导 航
楼主: hushanqingyu

[咨询通告] 2019年芜湖港集装箱吞吐量能否达到100万标准箱?

[复制链接]
qrx12340他爹 该用户已被删除
发表于 2019-12-14 11:24:17 |
欢乐芜湖! 发表于 2019-12-14 11:22
小黑非的水沟难道不要经过芜湖大长江么。、呆子就是呆子,哈哈

经过长江能代表什么?你还能拦着不成,搞笑
发表于 2019-12-14 11:41:36 来自手机 |
本帖最后由 小江宗主 于 2019-12-14 11:42 编辑

被删除?啥意思啊?求科普
发表于 2019-12-14 11:52:10 来自手机 |
不按自然,经济,以及市场运行规律,指望人盖过天能够改变什么是没有用的,真把自己当霸都能够秒天秒地改变什么啊,就像当年的长江大桥,哪个修通之后人流量大,哪个少,一目了然。北通裕溪河,南抵青弋江,芜申运河,长江一级航道自然形成的,有什么办法,还好省里做大芜湖港并没有放弃,否则要像网上说的这样折腾后果简直不堪设想。
发表于 2019-12-14 13:59:22 |
欢乐芜湖! 发表于 2019-12-14 12:45
几十米宽就是一级航道了。长江是几十个一级航道的标准



1.搞的像洋山港是小芜鳖家似的,霸都人见过的世面,不是小芜鳖能企及的懂嘛?再次重申,长江是全长江流域的,不是小芜鳖独有的,
巢湖是霸都独揽的,海一样的气魄与眼界是小芜鳖这样的内陆城市感受不到的,所谓一方水土一方人吧,所以你们农气重,乡气浓。

2.芜知村夫,自己去查查再来喷,霸都无论建成区面积还是人口和土南都旗鼓相当,妥妥的特大城市,还至今成不了大城市?做梦都想做大城市的是你们自己的

心态吧(特大城市你们小芜鳖连梦都不敢做)国家长三角规划把霸都和土南杭州并列,出现十几次,你们今生是见不到小芜贼如此档次了嘿嘿!

3.霸都的裕溪河,兆西河为什么非要和长江比宽窄呢?你脑子不好?还是得了失心疯,你家门口有条30车道马路,关键你家也就几台车,30车道也没满负荷不是

,何况有土南大桥在,你们家的车也没多大吨位,一样要在洋山港转运,空有这么宽马路而已。。。。100万箱目标里面相当大一部分是霸都贡献的!
霸都只有4车道不假,家里的几台车吨位小点不假,目前和未来添加几台,车道足够用,也不假!有什么问题呢?马上这4车道会变成8车道(江淮运河),车子吨

位增加后(目前已经是常年2级航道,未来提升为1级),一样可以去洋山港转运,不在淮南人控制的小芜鳖港转运了,是不是恨的牙痒痒?


4.芜知无识的人就会闹笑话,一级航道是兆西河整治工程,其实裕溪河也具备一级航道标准,可惜要改建太多桥梁和船闸,一级航道是按照宽度来评定的?那霸

都巢湖是长江N倍宽,等级就是N倍?目测你大概率是野鸡大专毕业的,第一学历不会超过2本!你的反驳,让很多芜湖人都无语,丢人,常识都不具备,只剩情绪

偏见与无知。

5.江淮运河不按照自然规律?那么多顶级水利专家比喷子还弱智咯?南水北调怎么来的,长江三峡怎么来的,核电站又怎么来的,都是顺其自然,你们还住在山顶洞里吧,要人的改造和创造干嘛,江淮运河第一次是枭雄曹操提出来的,远见卓识,可惜囿于当年的科技等不成熟。
发表于 2019-12-14 14:07:39 来自手机 |
q.r.x12340他爹 发表于 2019-12-14 13:59
1.搞的像洋山港是小芜鳖家似的,霸都人见过的世面,不是小芜鳖能企及的懂嘛?再次重申,长江是全长江 ...

某地侉子外地打工寄居蟹动不动就是 巢湖 海一样的气魄 可是自己一口一个土南 貌似觉得自己临海了,胸怀很大了一样,芜湖内陆,你不内陆?只怕比芜湖更内陆吧。

貌似这个人是一口一个所谓的土南是一个人发的的
发表于 2019-12-14 14:10:49 来自手机 |
q.r.x12340他爹 发表于 2019-12-14 13:59
1.搞的像洋山港是小芜鳖家似的,霸都人见过的世面,不是小芜鳖能企及的懂嘛?再次重申,长江是全长江 ...

江淮运河不是不按照自然规律,是指望修条运河就跳上天了,下游城市就是贼,土一样,空有莫名其妙的自信,那才是不按自然经济规律。和长江大桥修建一样,一直以来都是华东二通道指望桥改到没有人流量的位置就能轻轻松松形成新枢纽了?
发表于 2019-12-14 14:15:07 |
本帖最后由 狗狗勇士 于 2019-12-14 14:38 编辑
q.r.x12340他爹 发表于 2019-12-14 13:59
1.搞的像洋山港是小芜鳖家似的,霸都人见过的世面,不是小芜鳖能企及的懂嘛?再次重申,长江是全长江 ...


本来见你这ID保不了多久不准备回你的,正好你撞着我的老本行那就和你说道说道!
1.引江济淮对合肥是利好,具体哪些好处你已经说了,但它对芜湖同样也是极大利好。长江-淮河中转之前一直是扬州独霸,以后芜湖也能分到一杯羹。。
2.你说的洋山港直达合肥,你难道不知道现在合肥也能走3000吨船吗,那为何还要在芜湖中转?这是因为船舶直接由上海到达合肥运价大大高于在芜湖中转费用(以我熟悉的散货船为例:万吨船上海至芜湖+2-3000吨芜湖至合肥+芜湖码头费用加在一起不过每吨20多元,3000吨船直接从上海运至合肥运价你知道是多少吗?)尤其是海轮由于航道证书压根不能进II级内河,包括长江上游(如川渝方向)下来的船舶也是同样情况;
3.本来这一基础建设对合芜都是大大利好,可就有一些人非要挑事,有时候看到了真是懒得搭理
发表于 2019-12-14 14:20:00 来自手机 |
都是些外地打工寄居仔,又侉又土。一辈子估计去海边的车票都买不起看到巢湖就觉得不得了了,好不容易来到城市还被排挤只能在网上向别人证明自己选择的正确性,和徽网很多人心态一模一样的,这些人可以去北上广深穴居啊,更有大城市的感觉,再不行,到曼哈顿的贫民窟和那些黑人窝窝,干干那些事也不是什么坏事嘛 嘿嘿。
发表于 2019-12-14 15:05:00 来自手机 |
芜湖各项数据常年在核算时就故意不搞好看,不知道是不是受销售策略9999元的影响,就差那么点点,气死强迫症
发表于 2019-12-14 16:21:59 |
狗狗勇士 发表于 2019-12-14 14:15
本来见你这ID保不了多久不准备回你的,正好你撞着我的老本行那就和你说道说道!
1.引江济淮对合肥是利 ...

要不是大桥影响,芜湖5万吨船都可以,南京长江大桥影响确实大
发表于 2019-12-14 16:25:54 |
感觉江淮运河有可能比商合杭高铁更重要
发表于 2019-12-14 18:54:53 来自手机 |
某些人就是见不得省内其它地市好,你哪发展的好就得打压。自诩国际大城市的气度都被狗吃了?
发表于 2019-12-14 19:00:44 来自手机 |
wq1026 发表于 2019-12-14 18:54
某些人就是见不得省内其它地市好,你哪发展的好就得打压。自诩国际大城市的气度都被狗吃了?

什么国际大城市,微博上,徽网上 都是一些游手好闲的农民工在那臭显摆,恐怕一辈子没见过大城市,来了合肥觉得来了曼哈顿,一辈子估计都没看过海,看到巢湖就如海了。这些人,芜湖欢迎他们,他们就应该关到四院来好好治治病,我觉得我们应该要用法律手段反击了,不给这些人一点颜色看看他们是什么事情都可以做出来的。
发表于 2019-12-14 19:51:07 来自手机 |
合肥 我讲句实话 河南郑州就是永远无法逾越的上限 集全省之力发展多年结果总量依然不如江苏普通地级市南通 并且增速还不如人家 省内地级市我就不讲了 巢湖人服合肥么?赶鸭子上架 自己痛苦 全省痛苦
发表于 2019-12-15 12:07:37 来自手机 |
井水 发表于 2019-12-15 11:59
这是肥西小庙通淮河的北段,航运等级低一些,2级航道,还是没满蓄水的,满蓄水后比这宽很多!
合肥通长 ...

无锡吃太湖水的…

小黑屋|手机版|

GMT+8, 2024-3-29 15:17 , Processed in 0.109173 second(s), 6 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表