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楼主: 哈喇子

京投发展扩增无锡公司借款额度不超过35亿元(地铁上盖)鸿山遗址,东林书院将免费开放

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发表于 2019-12-16 14:46:13 | 显示全部楼层
85亿,大手笔啊
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发表于 2019-12-16 14:59:15 | 显示全部楼层
三块地都举牌报价了。肯定是望瑜投资这个项目公司。项目公司土地获取后,一边让股东无锡地铁做具区路车辆配套工程,一边再找住宅开发股东,三个地块三个项目,找2-3个小股东进来。然后京投总控,3个地块分别开发。
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发表于 2019-12-16 15:31:46 来自手机 | 显示全部楼层
涵碧公子 发表于 2019-12-16 15:27
有商业综合体吗?

有综合体的
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发表于 2019-12-16 15:47:38 | 显示全部楼层
enjoylove 发表于 2019-12-13 11:12
万科退出挺好。看看有没有更好de

我大概一个月前就在论坛说万科要退出了
你当时给我一顿喷的 什么我不懂装懂,工商登记里还是万科云云之类……最后帖子都被删了。

事情其实很简单,我不吝再说一遍
对于开发商来说这个项目并不优质就是了。
出让条件里要求拍下地后立刻支付85亿全额土地款,但必须先建地铁上盖以及自持物业。而已付了土地款的住宅用地既不能开工建设,更别说销售回款了,甚至两年内用地都不批,连抵押都做不了。几十亿的投资一口气下去,非但无法带来正向现金流,甚至再未来的两三年中还要不断砸建安费用进去,是个资金黑洞……算上财务成本+公建配套的建安成本,起拍价可以说已经非常非常不便宜了。
造成的主要问题是投资周期太长,资金占用时间太长,几十亿的现金流可能要三年已上才能回正,资金压力大不说,现在房地产市场瞬息万变,可能一年就会经历一个周期完整可能,损失的巨大的机会成本。
其实完全可以把规则设置的灵活一点,要求先建上盖没问题,但是住宅地块既然不能动,土地款如果可以缓交,待完成上盖验收,住宅地块动工前再行缴纳更为合理,开发商积极性也会更高
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发表于 2019-12-16 16:31:41 | 显示全部楼层
涵碧公子 发表于 2019-12-16 16:08
还想如何灵活一点?难不成要为KFS圈钱大开方便之门?无锡这样的新一线城市,多的是KFS想来投资。我认为硬 ...

加限制条件,要求先做上盖没问题是合理的,你不完成上盖,住宅地块不给你已经是最好的限制了。况且起拍价格已经不低了。
但是如果住宅地块不给动,又要把土地款先交了这个是否有必要?反正都已经先盖了地铁上盖了,还怕开发商盖了上盖,反而住宅不要了,跑路了?这不是傻吗?真要跑了重新拍就是了,到时候价格更高。
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发表于 2019-12-17 15:54:23 来自手机 | 显示全部楼层
lsyer 发表于 2019-12-16 15:47
我大概一个月前就在论坛说万科要退出了
你当时给我一顿喷的 什么我不懂装懂,工商登记里还是万科云云之 ...

当时确实工商注册还在。但也没说你不懂装懂。万科退出,希望有更好的
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发表于 2019-12-17 15:55:56 来自手机 | 显示全部楼层
因为当时说万科退出,造成的恐慌心理,这块地危险了,没人要了。现在京投已经报名了,无所谓退不退出了。
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发表于 2019-12-18 10:50:40 | 显示全部楼层
京投已拿下   
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发表于 2019-12-18 12:52:10 来自手机 | 显示全部楼层
土拍结束了?
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发表于 2019-12-18 13:39:12 来自手机 | 显示全部楼层
今天 备受瞩目的 无锡地铁4号线 具区路车辆段生态综合开发项目 传来了新进展!  项目所属锡国土(经)2019-54、锡国土(经)2019-55、锡国土(经)2019-56三幅出让地块,由无锡地铁集团有限公司、京投发展股份有限公司、中铁四局集团有限公司组成的联合体获取。 也就是说 不久的将来 一家超大型综合体 将在无锡经济开发区诞生了   位置 无锡地铁4号线 具区路车辆段生态综合开发项目 位于 震泽路以南、具区路以北 贡湖大道以东、南湖大道以西 与地铁4号线博览中心站无缝对接 毗邻贡湖湾湿地公园和尚贤河湿地公园 交通便利,位置优越   特点 本项目总占地面积约38万㎡ 综合容积率1.7 物业开发计容建筑面积约64万㎡ 规划用途为居住、商业、商务用地 是集住宅、商业、酒店、地铁为一体的 TOD超大型地铁上盖综合体 这也是这座综合体的特别之处  不过 看到这里可能有人会问 什么是TOD?  TOD  TOD(Transit Oriented Development),即“以公共交通为导向的发展模式”。其中的公共交通主要是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线,然后以公交站点为中心、以400~800米(5~10分钟步行路程)为半径建立中心广场或城市中心,其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一身的“混合用途”,使居民和雇员在不排斥小汽车的同时能方便地选用公交、自行车、步行等多种出行方式。 听起来既高大上 又非常的方便 不出综合体就能解决衣食住行   规划  本项目位于无锡中瑞低碳生态城的启动区 打造目标与生态城一致 即做“精品、样板、示范”  通过精细化设计和管理,在布局结构、交通组织、景观活力等方面重点将项目规划成极具吸引力的宜居社区。 利用区位交通便捷、商业便利、生态宜居的优势,在建筑设计、景观设计、配套设施建设等方面,考虑人的心理需求和对幸福生活的向往,将项目建设成为安全舒适、绿色健康、智能和谐幸福示范新城。 回应中瑞生态城独特的自然与城市特征,发挥地铁场站带来的活力与便捷,将项目营造成面向未来、关注居住者身心健康的高品质绿色社区。   未来 在无锡地铁、京投发展、中铁四局的强强联合下 通过系统开发、匠心建设和科学运作 以“生态、智慧、幸福”为主题 通过实施车辆段一体化开发 将项目打造成 “引领中瑞生态城高品质建设的示范先导” 和“生态地铁车辆段的创新标杆”
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发表于 2019-12-18 13:39:38 来自手机 | 显示全部楼层
https://mp.weixin.qq.com/s/Tpy4VQsSPS7VpyA0OPridQ
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发表于 2019-12-18 13:56:54 | 显示全部楼层
博报都已经发文说要造大型综合体,打万科脸的意思真够
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发表于 2019-12-18 14:10:35 来自手机 | 显示全部楼层
冥灵魔王 发表于 2019-12-18 14:00
其实只有几万方的商业面积,主要还是开发高端住宅

根据出让文件中的评估设定比例,商业、酒店、居住=8%:12%:80%(商业(含酒店)),住宅部分的实际起始楼面价为15145元/㎡。
  还有个酒店,不知道谁会入驻?
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发表于 2019-12-18 14:51:55 | 显示全部楼层
捂了好多年的盘,当垃圾出掉了,还大言不惭说自己是城市综合体?60万方住宅+5万方商业(2万商业+3万酒店),那夹城里也叫城市综合体好不好。
而且这种几乎纯住宅盘,基本等于送钱,然后莫名拉一个银泰,2万方商业开银泰农贸市场吗?
这种操盘水平和中西部县城差不多。
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发表于 2019-12-18 16:12:17 | 显示全部楼层
冥灵魔王 发表于 2019-12-18 15:04
可是大众就是这么好骗,随便一篇软文,很多人就上头了,完全不懂什么叫理性分析。

看你说话猖狂至极、 一副大言不惭的样子 、似乎就你你懂、 就你知道!京投老板都傻x、 没有你懂的多?

网络平台是可以各抒己见、 但不要太自以为是、 一直带着你的节奏来解读 !

  自己多看看多了解、 不要到时候被自己说的话打脸!新城下一个十年怎么走往哪里走。你说了算?
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