最新中标：南京禄口国际机场T1航站楼南指廊改扩建工程

Feijibaobao · 发表于 2019-12-12 13:06:42

最新中标：南京禄口国际机场T1航站楼南指廊改扩建工程

南京禄口国际机场T1航站楼南指廊改扩建工程施工总承包

     T1航站楼南指廊改扩建工程主要包括拆除原T1航站楼南连廊、南指廊后进行新建，新建建筑面积48778平方米；南指廊周边设置12个C类近机位和1个C类无桥机位；增设充电桩，改造空侧站坪和服务车道。
   该工程建完成后，T1航站楼总面积达207102平方米，配备32个近机位，将极大地提高禄口机场的服务保障能力。
   第一名:中国建筑第八工程局有限公司
   投标报价(万元)42878.523362

   第二名:苏州第一建筑集团有限公司
   投标报价(万元)44599.364071

   第三名:中国建筑第四工程局有限公司
   投标报价(万元)44752.319283

                                                                                                                                                                     来源（基建通 2019-12-11 15:22:52）

个人感觉好像规模比之前规划的提升了一点。请大神解读。最后,,,,,,T3赶紧的

老杆子 · 发表于 2019-12-12 14:54:54

T1的机位比T2还多，能够缓解几年了。

Feijibaobao · 发表于 2019-12-12 15:19:22

老杆子发表于 2019-12-12 14:54
T1的机位比T2还多，能够缓解几年了。

就是航站楼面积小了，T1+T2才40万方左右。
杭州T4航站楼就70万方了

江南贡院 · 发表于 2019-12-12 15:59:19

T1如果再按照规划图上的扩建的话，那也能达到35万到40万方了

江南贡院 · 发表于 2019-12-12 16:06:28

T3只是目前规划60吧，等实际设计出来感觉很可能突破这个数字的，还有交通中心

haczcbh · 发表于 2019-12-12 16:12:31

就是中建八局继续干呗

tx3721 · 发表于 2019-12-12 16:31:36

杭州T4是一次规划分期实施，而且T4之后已经没有空间再扩建了，南京T1+T2+T3的规模大致与杭州T1+T2+T3+T4差不多，但是南京还有T4和卫星厅的规划，总规禄口是大于萧山的，当然杭州会考虑第二机场，但是南京也可以考虑第二机场。

gaoloumi2006 · 发表于 2019-12-12 16:31:51

本帖最后由 gaoloumi2006 于 2019-12-12 17:14 编辑

T1南北指廊都改造完，设计容量1800万，饱和容量3000万，T1+T2满足5000万客流量没有任何问题

不过2020还是要启动T3的规划设计招标等工作了，方案落地加施工到完全投用，还要5年以上时间啊

gaoloumi2006 · 发表于 2019-12-12 17:17:12

目前原T1航站楼南连廊、南指廊已经拆除完毕了，地基基本是现成的，撸起袖子加油干吧

zhouzixin · 发表于 2019-12-12 17:42:51

禄口T3规划是50-60万方，感觉最终的结果会是50多万方，不大会突破

j980512 · 发表于 2019-12-12 20:39:20

T1到达口到地铁站有多远？

叶爸 · 发表于 2019-12-12 21:14:13

貌似t2也是中建八局盖得

barracuda · 发表于 2019-12-12 22:23:31

T1定型了

趁着娄在本身擅长航司运作
本土航司+T3搞起来

andyyu1300 · 发表于 2019-12-13 09:02:44

haczcbh 发表于 2019-12-12 16:12
就是中建八局继续干呗

这种招标本身就是走形势的，那2家别的不说就这个价格就是大家好好好好，下次我帮忙

Feijibaobao · 发表于 2019-12-13 10:00:50

zhouzixin 发表于 2019-12-12 17:42
禄口T3规划是50-60万方，感觉最终的结果会是50多万方，不大会突破

高铁站会并到T3规划内吗

最新中标：南京禄口国际机场T1航站楼南指廊改扩建工程

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