北沿江高铁推荐在南通境内设南通站、海门北站和启东西站（海门北预留变更为机场站）

lenron · 发表于 2019-12-11 16:50:28

本帖最后由 lenron 于 2019-12-17 22:44 编辑

awei47 · 发表于 2019-12-11 17:08:20

海门北应该就是机场站吧

lenron · 发表于 2019-12-11 17:25:38

awei47 发表于 2019-12-11 17:08
海门北应该就是机场站吧

应该就是的吧，那问题又来了，新机场站到底是在通州二甲还是海门四甲呢？

awei47 · 发表于 2019-12-11 17:36:16

lenron 发表于 2019-12-11 17:25
应该就是的吧，那问题又来了，新机场站到底是在通州二甲还是海门四甲呢？

要不像大兴机场一样各占一半吧

关西 · 发表于 2019-12-11 23:59:42

awei47 发表于 2019-12-11 17:36
要不像大兴机场一样各占一半吧

很有可能就在四甲与二甲的分界线上，这样出口还是做在海门这边

无论海门北站是不是枢纽站，都是对海门利好的消息，海门中心北移、

海门有北沿江高铁和南通新机场站，再加上崇海大桥，海门离上海更近了。

xiaolingxue · 发表于 2019-12-12 08:16:06

北沿江从泰州进入南通，经过如皋三四十公里而不设站对如皋是不公平的

关西 · 发表于 2019-12-12 10:06:00

飞凡农场发表于 2019-12-12 09:53
沪通枢纽应该是对标上海虹桥枢纽的，甚至会规模更大，新机场的定位很高，超乎想象，原来大家普遍 ...

南通新机场实际上是国家战略，不是江苏省和上海市能够决定的

从江苏省的角度来说，重点还是放在南京禄口机场，或苏南硕放机场

从上海的角度来讲，重点是浦东机场和虹桥机场，或其它地方建机场

所以上海一直不承认有一个“上海第三机场”，民航也只好跟着不承认

南通新机场是**ZY***通过确定的，是全国一盘棋的特大型机场

南通有了这么一个特大型机场和通州湾海港，四条高铁线路的加持，

未来的南通会是一个什么样子，很难预料，无论怎么样的估计都不够到位。

我估计，未来的南通将会是一个把现有的南通地区的各县市都变为南通市区

这个要花上30年——50年的时间，南通与上海隔江而治，相互比拼与促进

北沿江高铁推荐在南通境内设南通站、海门北站和启东西站（海门北预留变更为机场站）

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