前几天下雾，感觉东绕城成了隔绝东部与市区的天堑

bcady

雾天邢村立交高速口一封闭，大货车全堵在桥两侧的经十路上，本来桥下就只有三车道，大车堵俩，还剩一个车道根本没法正常通行，一下子堵车好几公里。北边世纪大道修路堵着一半，从凤鸣路到机场路这一段基本全部瘫痪，再往北郭店立交，常年堵车状态，这一下雾更是堵得厉害。感觉从唐冶、孙村这一片下班回市里已经无路可绕行（旅游路没去看，不知道情况咋样）。

槐树下的遐想

穿越东绕城的道路太少了。凤凰路以东，路网密度下降太厉害。当然了，凤凰路以西也不怎么密。

chenkb

槐树下的遐想 发表于 2019-12-11 16:39
穿越东绕城的道路太少了。凤凰路以东，路网密度下降太厉害。当然了，凤凰路以西也不怎么密。

莲花山、长岭山、凤凰山，还有长长的建筑大学，地理上这些“天堑”短期内无法跨越。

东拓西进

我昨天正好去东边，经十路邢村立交东简直要命了，关键是想换路都没得换，世纪大道一样堵，只能排队等着。从唐冶到市中经四路花了一个半小时多，真是没的说

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旅游路会好点吧

宋太祖

辩证看待吧，东边多山，而且还很多大山，既是优点，也是缺点。缺点是路网做不到四通八达，优点是山前衍生了不少高端改善住宅

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世纪大道改造完后，相信会好一些         

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旅游路平时就堵好几公里走不动，一有恶劣天气更可怕

所罗门王

路网不完善，交通规划先天不足，后天没及时补救，希望领导们重视起来。

目测要火

大家可以就用地图看看其他省会城市的路网密度。。。再看看济南的路网密度我真是无力说什么了

wingofsky

目测要火 发表于 2019-12-12 09:46
大家可以就用地图看看其他省会城市的路网密度。。。再看看济南的路网密度我真是无力说什么了

济南的lingdao光想着卖地了，修路不修路的，可能没排上他们的计划。都是堵得不行了再修，从来没有超前规划的意识和眼光。这就是所谓的为民服务吧。

chenkb

wingofsky 发表于 2019-12-12 10:28
济南的lingdao光想着卖地了，修路不修路的，可能没排上他们的计划。都是堵得不行了再修，从来没有超前规 ...

不是主观上黑山东lingdao，我觉得实际情况可能就是一些土生土长的山东guan员见识短浅，见世面少直接决定了能考虑到的东西也少。
但凡有在北上广深等一线城市或发达地区学习、工作甚至主政过的话，调到山东来肯定也会立马发现哪里不对劲。
我想咱们济南也有不少人才，而且现在提建议的渠道也较多，可以多提提建议，提醒提醒。

PS：我认为之前山东组织的guan员去北京、南方等城市学习是很对的，但还要多开展这样的学习与找差距活动，开开眼界回来才知道自己要怎么做。

cvncvn1

下一步，文旅城一但投入使用，邢村那位置可能会更堵。。。。之前东绕城在邢村和郭店间有个预留的高速服务区用地，匝道都建好了，完全可以改造成高速出入口投入使用了。等等靠靠只会越来越拥堵。

zcz77

还有济莱高铁没建，港沟有站，将来这个地方更堵。

CBD金主

东绕城这个样子，但已经是矮子里拔将军，看看其他几个方向的出绕城线路，更尴尬。