2020年1月1日开通镇江—丹阳、镇江—句容、镇江—扬中公交线路

赛锐

朝伟哥 发表于 2020-2-17 11:26
我们当年高中军训都是去的金坛，在老镇江眼里我们和金坛的感情颇深。

兄弟镇中的吧

yaoenoch17

大热刺 发表于 2020-2-17 10:18
惭愧什么？金武快速路要多少钱？茅山大道要多少钱？开几个公交才几个钱？！你以为这些钱是靠爱发电来的么 ...

哈哈，亲！首先给你普及一下起码的知识和真相吧！其次自我感觉太好也不要翘上天了，谦虚点总是不会漏洞百出的

1.茅山旅游大道，全长26.8公里,新建工程是金坛**以PPP模式建设融资的，2019年9月28日,金坛区西部交通大动脉——茅山旅游大道才正式通车

2.金武快速路呢，分武进段和金坛段，其中武进段约6公里多，金坛段约12.5公里，全长近19公里。

2015年5月30号金坛并入常州直辖5区之一，并区前金坛自己就在改造先期的12.5公里了，
直到2015年7月30号，金武快速路改扩建工程金坛段建成通车。

而到2017年10月1号，金武快速路武进段的6公里段改才扩建完成。接着又为了改造互通段封武进段的路。

2019年的年初，金武快速路与长虹路高架实现互联互通。由此，金武快速路才算全线贯通！你自己看看这节奏吧，还好意思说书的？

3.2019年10月31日 由常州自然资源和规划局组织编制的《常州市城市轨道交通线网规划(修编)》(以下简称《规划》)经过省厅技术审查、修改完善后获市**批复。其中，7号线起自经开区省常中分校，终止于南沿江铁路金坛站，在远景年2035年内计划安排上，被故意排在了常州地铁三期的3号4号线的最后末尾建设。

目前常州2期建设5号和6号线，1号延长线，2号延伸线都还未上报国家发改委，2期建设确定了吗？难道这些都不会感觉惭愧啊？还好意思啊，非要抖漏说出来的

SACREDIC

赛锐 发表于 2020-2-17 13:24
兄弟镇中的吧

绝壁镇中的哈哈 镇江高中以前只有镇中去那边

yaoenoch17

大热刺 发表于 2020-2-17 13:01
金坛的就欢迎？金坛不是常州么？而且我也没挑事。我只是让他不要身在福中不知福。

兄弟，多学习下周边做人做事的道理，为民着想，**一心为民谋福利总是不会错的。而虚心看到差距也才能携手一起进步


2020年1月19日上午，镇江人期盼已久的市区至丹阳、扬中、句容三辖市的直达公交开通！记三条线路首班时间均为7点，日发10对班，运行时长不超过80分钟。

其中，镇江至句容、扬中，全程最高票价5元，镇江至丹阳，全程票价最高只要4元。、






而常州至金坛呢，**年年回复说常金公交一体化，年年最后声音就是还在调研，年年等待市**决策的。而最重要的客运票价依然坚挺：常金客运站一站直达大巴售票17元，常金巴士花园站站停便捷车都要9元，金武线湖塘客运站的站站停也要14元，常州北站至金坛商务车35元，常金拼车要39元... 这些个事实，金坛老百姓都看在眼里的，赖得掉？你还好意思说伐

yaoenoch17

近年来，开通镇江市至辖市公交社会各界呼声强烈，被列为重点提案建议，把提升镇江公交便民利民作为一项重要的民生工程，是2020年市**“民生十件实事”之一。

这些，作为金坛宁，百姓都看在眼里的，而且镇江目前的财政状况并不是十分理想的情况下出台的举措，确实要为镇江此惠民实在呐喊点赞的，有何不对呢

朝伟哥

赛锐 发表于 2020-2-17 13:24
兄弟镇中的吧

看来是镇中校友

赛锐

朝伟哥 发表于 2020-2-17 14:20
看来是镇中校友

在那边印象深刻，人生第一次开枪

朝伟哥

yaoenoch17 发表于 2020-2-17 13:52
近年来，开通镇江市至辖市公交社会各界呼声强烈，被列为重点提案建议，把提升镇江公交便民利民作为一项重 ...

金坛也有江苏大学附属金坛医院，欢迎金坛朋友多来串门。丹金溧一体化势在必行。

yaoenoch17

大热刺 发表于 2020-2-17 16:04
那你就等公交吧。常州到金坛的便捷，明明已经比较方便了。你硬要说要公交车。一站站停你会坐么？而且明明 ...

首先，你知道茅山旅游大道是金坛**自己PPP融资的概念吗？花园到金坛的便捷巴士本身就是2014年就开通的，沿着340省道站站停的公交，站站停却还要9块钱的，而常州到北边，新北区的孟河镇，到西边武进湟里东安镇，到南边武进区的雪堰潘家镇都比到金坛远，也才三/四块钱，所以才说这就是差距。你自己花园站的常金便捷没坐过，还好意思说一站站停不会坐？对不起，两边的起点站就全部爆满坐满了，半路上车的更没座位。而且，说是因为油价和用人工资都上涨了，从原来并区前的2014年的7块涨到了并区后的9块。如今都2020年了，金坛并区都五六年了。还说什么没法协调？拿原先金坛公交私人属于民营的来说事，两者不会自主收购或者重组吗？对不起，人家吴江公交并区前也是私人民营的，并区后市里统一收购了。富阳公交，临安公交并区前也是私人的，并区后统一被杭州公交收购。姜堰公交也是私人，并区后被泰州收购了。绍兴还主动开通新辟主城区到上虞区的公交线路呢。所以啊，你没调查过就别在这大放厥词了，显得知识浅陋，是来搞笑了...

其次，金武快速路是在原金武路县道上改造的，从2014年就开始改造了，然后2019年武进段结束全部贯通，前前后后拢共花了六七年之久，你还好意思是什么坎坷？什么托词，是什么诺言俨然兑现？

再者，地铁七号线实则是常州最后一个才通的市辖区金坛区，被市**安排在了2035年的三期上，而且还是排在了三期最后一个建设，你来一句：既然规划了，一定会造？ 就来打马虎眼完事吗？说什么别人咄咄逼人？看事实摆道理就是最简单的诠释，难道都当别人睁眼瞎波？

最后说到金坛城建，并区前金坛和溧阳同步已经在城南开发新区了，搬迁市**和人民医院到新区也是同步的，东扩南移的策略在金坛并区前就落实了，却不是并区后市**要求的。金沙金融中心，科技中心等高层都是金坛本土企业康美企业，还有区里的新城开发资金融资的。服务业三产上，商业么，别说什么吾悦广场了，这个是个县级市江苏基本也都有吾悦，新天地项目是金坛自己本土老板陈老板开发的，红星美凯龙也是区**和作为本身就是金坛宁的车总要来的。

你说到金坛经济这几年增速，确实，并区后，作为二产的工业经济大发展，GDP增加了。确实要感谢执政金坛的区委**，虽然他是溧阳宁，却一直一心为了同是茅山老区和一衣带水长荡湖的金坛区执政为民办实事。诚然，并区后招商口径全部转换为用常州统一牌子，势必项目增多，工业经济发展了，但老百姓急切要求的民生项目确是实实在在要首先去解决的,特别是道路和交通的统筹问题。不然，只单单发展了工业，这不是本末倒置吗？

常州自己老城区的地铁建设，钟楼开发区在西进邹区，天宁区在东进郑陆，开发老城青果巷，文化宫地段改造，东经120商务区高楼群上投入重金，新北在重点发展新桥和高铁商务区，滨江工业园，薛家工业区，开发孟河小黄山，奔牛机场二期改造。武进开发大学城和城南工业区，现在又重点发展滨湖新城，下属的常州经开区又在大刀阔斧改造道路和低洼易涝区的居住条件，搬迁重污染企业，建设地铁2号线上下重精力。而你不去想想，这样真正能剩下多少？让常州实际投入到金坛区，放在城建和民生项目的又有几何呢？还只是，除了金坛自己招商外，市里统筹得到的一些个大型工业项目？对不起，那溧阳也统筹得到很多了，大学和中关村，汽车整车项目，锂电池，汽车零部件项目不在少数! 而本身在镇江开通下辖县市公交这件事上，确实是高人一筹，无可厚非，值得陈赞和推广的。而你却非要说别人镇江好不应该，是什么道理？奉劝你一句，事实就是如此，可别再盲目夸大自身，就夜郎自大了...

yaoenoch17

朝伟哥 发表于 2020-2-17 18:03
金坛也有江苏大学附属金坛医院，欢迎金坛朋友多来串门。丹金溧一体化势在必行。

恩，就是现在的金坛人民医院，是江大附属医院，是三甲医院

丹金溧一体化必将打通三地南北交通，纵横苏浙皖，造福沿线百姓。

镇海节度使

SACREDIC 发表于 2020-2-17 13:38
绝壁镇中的哈哈 镇江高中以前只有镇中去那边

镇中15级军训去的常州国防园，在武进东北角靠近江阴那一带。当时我们都觉得蛮奇怪的，难道镇江国防园排满了，非要跑外地军训？常州国防园的宿舍条件很艰苦，让我记忆深刻。后来我好几次假期参加民兵训练住过镇江国防园，宿舍楼就跟小宾馆一样的，条件好不少呢︿(￣︶￣)︿

SACREDIC

镇海节度使 发表于 2020-2-17 21:35
镇中15级军训去的常州国防园，在武进东北角靠近江阴那一带。当时我们都觉得蛮奇怪的，难道镇江国防园排满 ...

金坛的花山国防教育基地条件更艰苦 当年我住的那间宿舍是厕所改的 现在不知道怎么样了

延陵大侠

客流不咋样哦

朝伟哥

延陵大侠 发表于 2020-2-19 20:41
客流不咋样哦

客流需要慢慢培养，总比没有好，以后只会更好。

延陵大侠

朝伟哥 发表于 2020-2-19 22:34
客流需要慢慢培养，总比没有好，以后只会更好。

恐怕以后只会更差，现在几乎家家都有私家车，以后私家车更多。有事都会尽量开车去镇江，或者来丹阳。
真的是时间特别充裕或者特殊情况才会做公交。