【沿山大道一期（泰工路至浦镇大街段）交通及环境提升工程勘察设计中标公告】

最近De未来 · 发表于 2019-12-9 10:23:29

沿山大道是南京市江北新区规划的一条重要的主干路，路线起自泰工路，止于侯庄互通，全长约21.7km，为配合龙之谷集疏运工程，目前启动的沿山大道交通及环境提升工程仅实施泰工路至浦镇大街段4.55km，作为沿山大道交通及环境提升工程的一期。

沿山大道是南京市江北新区规划的一条重要的主干路，该项目为城市道路属性，按城市道路标准建设。

起点--兴浦路段：泰工路与本段承担兴浦路（快速路）的辅道功能，此段主线设计速度采用60km/h，辅路设计速度40km/h；采用主六辅二断面；

兴浦路--浦镇大街段：此段主线与沿山大道全线设计速度保持一致，主线设计速度采用60km/h，辅路设计速度采用50km/h。采用双向八车道断面。

沿山大道一期（泰工路至浦镇大街段）起于泰工路，下穿京沪铁路、津浦铁路和兴浦路，与兴浦路设置Y型+菱形互通，之后连续下穿二号路、三号路及锦绣路，之后再连续上跨十三号路和珍珠街，最后接至浦镇大街平交。路线长约4.55km，全线共设置节点2处。

其中：锦绣路隧道长1630m，珍珠街高架长705.9m。本段无过街通道或人行天桥。工程内容主要有道路工程、桥梁工程、交叉工程、排水工程、隧道工程等。

本项目与浦镇大街设置一处立交，立交工程位于本项目二期工程，本次对立交工程进行预留。

目前沿山大道一期（泰工路至浦镇大街段）沿线基本以产业园和空地位置，较为靠近的小区也仅有浦厂二村、世茂荣里、泰来苑等小区。

当沿山大道实现准快速化改造后，将大大改善江北地区的出行条件，串联江北新区桥北、核心区、老山、雨山路等各组团，各区域小区的出行也将更加便利。沿山大道交通及环境提升工程有利于用路网格局引导城市发展，满足未来新区 “两城一中心”城市框架发展（基因之城、新金融中心和芯片之城），能够直接服务于江北新区的开发建设，引导沿线城镇的统筹发展，拉动沿江产业的快速集聚，对于整个江北地区的经济社会发展起到关键的支撑和引导作用。

花金匾 · 发表于 2019-12-9 10:39:59

赶紧建吧，主路的速度慢了点，如果是80km/h就完美了

scaner79 · 发表于 2019-12-9 10:59:40

可以提高的，估计是预留了。

哈喽www · 发表于 2019-12-9 12:22:00

南京快速路这块太落后了,全互通立交到现在也就双桥门和赛虹桥,而且还是很多年前建的,内环的古平岗新庄都还不是全互通有点不可思议江北大道设计的更是败笔别的城市快速路都是全线高架就南京喜欢搞一小段一小段的隧道或者路面快速路太没远见了

871621536 · 发表于 2019-12-9 12:43:24

哈喽www 发表于 2019-12-9 12:22
南京快速路这块太落后了,全互通立交到现在也就双桥门和赛虹桥,而且还是很多年前建的,内环的古平岗新庄都 ...

顶山立交、浦泗路立交不是全互通吗？

老杆子 · 发表于 2019-12-9 13:23:28

为配合龙之谷集疏运工程，就凭这句话，我看好龙之谷，这位置好的令人发指。

wwwest · 发表于 2019-12-9 18:28:05

全高架快速路对城市的割裂挺严重的，相比之下江东路、虎踞路、龙蟠路这样的隧道要好的多。
一个应天路高架，把中华门到雨花台这顶级的旅游资源给锁的快透不过气了。
千年古都的南大门城墙，居然在高架下如同积木，不知道怎么还有人夸羡慕高架的。

dblengku · 发表于 2019-12-9 18:56:10

哈喽www 发表于 2019-12-9 12:22
南京快速路这块太落后了,全互通立交到现在也就双桥门和赛虹桥,而且还是很多年前建的,内环的古平岗新庄都 ...

但是全国拥堵排名，南京好像排不上号吧，难道是南京人口太少的原因？

j980512 · 发表于 2019-12-9 19:20:03

南京的快速路挺好的，在强二线城市里算前列

lampardhan · 发表于 2019-12-9 20:45:34

871621536 发表于 2019-12-9 12:43
顶山立交、浦泗路立交不是全互通吗？

顶山不是全互通

lampardhan · 发表于 2019-12-9 20:47:26

neiweier2 发表于 2019-12-9 13:41
拜托说话先过过脑子可好

人家说的没错，是落后很多，而且新加坡奥地利模式和全程高架或者全隧道模式虽然各有利弊，但是国人似乎大多喜欢全高架

lampardhan · 发表于 2019-12-9 20:49:40

wwwest 发表于 2019-12-9 18:28
全高架快速路对城市的割裂挺严重的，相比之下江东路、虎踞路、龙蟠路这样的隧道要好的多。
一个应天路高架 ...

全高架的弊端显而易见，不过南京的快速路以及全互通确实有待提高。

哈喽www · 发表于 2019-12-9 20:51:59

本帖最后由哈喽www 于 2019-12-9 20:53 编辑

南京全互通立交本来就不多浦泗路双桥门赛虹桥夹江扬子江大道交叉算一个？青奥地下立交？其他还有吗？数量是不是偏少？没事走江北大道顶山至龙华段由于都是路面快速路核心区道路对接江北大道无法直接左转只能右转这难道不是败笔？如果是全线高架或者全线隧道的话就不存在不能左转了

lampardhan · 发表于 2019-12-9 21:03:02

哈喽www 发表于 2019-12-9 20:51
南京全互通立交本来就不多浦泗路双桥门赛虹桥夹江扬子江大道交叉算一个？青奥地下立交？其他还有吗 ...

青奥地下立交不是全互通，而且少了好几个重要方向，诸如扬子江大道南北与五桥江北方向的四个匝道

石城之光 · 发表于 2019-12-9 22:06:04

哈喽www 发表于 2019-12-9 12:22
南京快速路这块太落后了,全互通立交到现在也就双桥门和赛虹桥,而且还是很多年前建的,内环的古平岗新庄都 ...

高架才是落后的，对城市割裂严重！

[江北新区] 【沿山大道一期（泰工路至浦镇大街段）交通及环境提升工程勘察设计中标公告】

本帖子中包含更多资源