宜锡张城际？

yxr79 · 发表于 2019-12-9 09:17:14

这张感觉是老图了，早些时候就有看见过

evenblue · 发表于 2019-12-9 09:19:24

涵碧公子发表于 2019-12-8 22:38
我这里有清晰大图

好图，请问这个出处在那里？

eliaschou · 发表于 2019-12-9 09:34:34

恭喜S2升级大铁，宜锡张城际高铁，几年批复呀？？？

aptcmk · 发表于 2019-12-9 09:48:26

涵碧公子发表于 2019-12-8 21:59
惠山站和无锡南站做大了，无锡站、无锡东站都只有区区一条高铁。

锡澄支线锡宜锡张锡虞都在东站交汇，能否升级大铁让无锡东成高铁枢纽就看主政者智慧了

aptcmk · 发表于 2019-12-9 09:50:17

苏锡常走惠山太新硕放大方向没悬念，希望能经过蠡湖湾，就能把整个无锡的南部核心区串联起来了

shen888 · 发表于 2019-12-9 10:05:10

这走向估计审批就的审个3.5年

wty531653875 · 发表于 2019-12-9 10:11:15

走太新难度很大啊，要考虑因素很多，关键就是钱

天空很希腊zyz · 发表于 2019-12-9 11:27:07

如果有一条不收费的通道和s2过梅梁湖共用就好了

wuxi757 · 发表于 2019-12-9 11:28:42

此图应是老图

恰克图草原 · 发表于 2019-12-9 11:36:54

宜锡张线是对盐宜线的弥补！而且是在我市两侧对接通苏嘉线与宁杭线。请大家一定要支持！等下一步盐宜落地，则我市双丰收！！！

chenger · 发表于 2019-12-9 12:05:26

本帖最后由 chenger 于 2019-12-9 12:41 编辑

就算升级成200KM级别的，只要像上海和北京一样在站台设置中间岛预留好主线与停靠线。将来也可以加密站点混跑站站停慢车（160~120KM）。

地下横穿北京城的地铁6号线不久后将上演真正的“大站跑快车”。

“大站快车”有两个特点，车速快、站间距大。6号线配备了北京最早的设计时速达到100公里的列车，这个速度在目前运营线路中是最快的。

如果想实现“站间距大”，就得挑战高难度了。6号线、特别是城区段，车站较密。要想拉大站间距，就得甩掉一部分车站，从而实现把客流快速运送至城市副中心。

其实，早在6号线设计阶段时，就曾专门考虑过“大站快车”，实现快慢车混跑：快车停主要车站快速通行；慢车常规运行，每站都停。

为此，常营站和通运门站专门预留了如同高铁站里的越行区，双站台、四条轨道，两条轨道供慢车停靠，两条轨道供快车停靠，慢车的旅客可以在站内换乘快车。

偶家丫头 · 发表于 2019-12-9 12:10:16

定了干，马上干

TSING69 · 发表于 2019-12-9 13:31:50

苏锡常城际走蠡湖？应该是走地下吧，不然绝版的蠡湖风光要废了。

cklball · 发表于 2019-12-9 14:59:06

恰克图草原发表于 2019-12-9 13:11
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这么好的事，隔壁就会这么大方让你建？？怕不是拿机场之类的条件忽悠你吧，起码也是交换条件。

wuxi757 · 发表于 2019-12-9 15:51:45

cklball 发表于 2019-12-9 14:59
这么好的事，隔壁就会这么大方让你建？？怕不是拿机场之类的条件忽悠你吧，起码也是交换条件。

被禁言表浆内涵过度解读，想象力丰富，说是可以这么说，成不成又是另外一回事，锡宜线杠杠的，其它给它期限都不一定能看到。