苏锡常都市快线（江苏段）预可行性研究和工程可行性研究项目招标公告

luyaoxing96215 · 发表于 2019-12-12 09:35:45

hslf567 发表于 2019-12-12 09:03
昨天在隔壁看到这个的无锡段在招预可研

估计这条线是火线上马的！好快好快

山阳居士 · 发表于 2019-12-12 09:41:59

莫超是猪123 发表于 2019-12-12 04:03
50公里9站，你们觉得可能吗，人家无锡传的图才两三站，我们常州的规划师真厉害，个人感觉要不走北站，要不 ...

是的，现在线路还没出来，从北站走比较好，第一拆迁费用低，容易建设，第二，常州地铁6号线薛家到机场这段十几年内不需要造了，相当于省里替常州造了条机场线，第三，北站规划中地铁1，3号线南北向，6号线如能黄河路稍向北点，再有快线加持，常州北站就可以形成东西南北方向贯通，速度等级不同的综合性枢纽，对于常州辐射，西，北，澄西，甚至江北都非常有好处

asskicker · 发表于 2019-12-12 10:03:44

山阳居士发表于 2019-12-12 09:41
是的，现在线路还没出来，从北站走比较好，第一拆迁费用低，容易建设，第二，常州地铁6号线薛家到机场这 ...

这条线定位是苏锡常一体化的城际快线，是为了方便三地市民快速通勤用的，不是为了成就什么北站的枢纽地位，你走北站还方便个屁啊，省里投资你还考虑好不好拆好不好建，真是舍本逐末

shixf12 · 发表于 2019-12-12 10:08:14

asskicker 发表于 2019-12-12 10:03
这条线定位是苏锡常一体化的城际快线，是为了方便三地市民快速通勤用的，不是为了成就什么北站的枢纽地位 ...

正解，走中吴大道才是正道，串联多条地铁，方便换乘，苏锡常一体化！

一将功成万骨枯 · 发表于 2019-12-12 10:28:37

warrioor30 发表于 2019-12-12 10:14
常州一共就4个站，除去机场市区就3个站，这样了，走中吴大道还有意义吗？和地铁差别很大！所以规划的人画 ...

要么和5号线换乘，要么和1号线换乘，大概率是和5号换乘，茶山站已经造好了不好改造，没预留。遥观一个站，皇粮滨一个站，可能最后一个站在邹区和2号线换乘。

asskicker · 发表于 2019-12-12 10:35:31

warrioor30 发表于 2019-12-12 10:14
常州一共就4个站，除去机场市区就3个站，这样了，走中吴大道还有意义吗？和地铁差别很大！所以规划的人画 ...

本来定位就不是地铁，走中吴大道一是方便市民，二是方便与地铁换乘，如果和地铁没差别，那走中吴大道才是没意义了

享受sunny · 发表于 2019-12-12 10:41:17

苏锡常快线走机场、奔牛、邹区、中吴大道。。。。。与2号线在邹区有换乘，这是可靠消息

asskicker · 发表于 2019-12-12 10:43:26

享受sunny 发表于 2019-12-12 10:41
苏锡常快线走机场、奔牛、邹区、中吴大道。。。。。与2号线在邹区有换乘，这是可靠消息

这才是正常操作

czwyf · 发表于 2019-12-12 10:43:35

一将功成万骨枯发表于 2019-12-12 10:28
要么和5号线换乘，要么和1号线换乘，大概率是和5号换乘，茶山站已经造好了不好改造，没预留。遥观一个站 ...

茶山站铁定会有，这条快线建设功能就是满足都市圈居民通勤需求，最大便捷和地铁，高铁站同台同线换乘，茶山站地铁一号线北通高铁常州北站，沪宁城际常州站，南通武进站和规划常州南站，位置相当重要

xiaota · 发表于 2019-12-12 10:50:47

czwyf 发表于 2019-12-12 10:43
茶山站铁定会有，这条快线建设功能就是满足都市圈居民通勤需求，最大便捷和地铁，高铁站同台同线换乘，茶 ...

如果和5号线或者1号线只能选一个设站换成的话，综合来讲还是一号线茶山站更适合，虽然5号线离我更近，但无论线路还是站点都应该从常州大市来考虑，像楼上说的走北线方案估计是利于他自己了，苏锡常快线最大效益肯定是中吴大道这个毋庸置疑。

一将功成万骨枯 · 发表于 2019-12-12 10:52:36

czwyf 发表于 2019-12-12 10:43
茶山站铁定会有，这条快线建设功能就是满足都市圈居民通勤需求，最大便捷和地铁，高铁站同台同线换乘，茶 ...

如果工程难度太大呢？要先有站下面再挖出一层给快轨，和5号换乘的好处是新造，工程难度小。两站相差5公里，看可研吧。

龙城大桥 · 发表于 2019-12-12 10:53:44

快开工才是正道。

龙城大桥 · 发表于 2019-12-12 11:11:45

czdtdl 发表于 2019-12-12 09:34
中吴大道肯定是最佳的。这条线路估计有的磨。没有国家参与投资推进很难的。涉及到和各地地铁互联互通，又 ...

趁着长三角规划纲要出台，加快进度！

lzy1 · 发表于 2019-12-16 15:00:28

机场站，邹区站，茶山站，遥观站。从西道东均匀分布四个重镇和常州市中心核心

龙城之子11 · 发表于 2019-12-16 16:55:17

东方有大港发表于 2019-12-16 15:09
奔牛到奔牛机场10公里，设于x210和星港路交汇处，有利于奔牛东拓南进，与钟楼融为一体，加速城市化进程。洛 ...

单独在武南路设洛阳站，现在看来不现实，可以设在武南路与长虹路中间经开区新材料产业园附近，三镇交界处，服务三镇人民，大有可为

[建设纪实] 苏锡常都市快线（江苏段）预可行性研究和工程可行性研究项目 招标公告

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