磁浮南站没有预留通道可惜

jizhenglong88 · 发表于 2019-12-8 12:59:18

相对于杭州预留了杭州东的磁浮站台，现在长三一体化中也提到了磁浮，建成为沪杭之间也就20分钟。南京如果也建成这个，到上海时间还要明显缩小，与上海的商务联系更方便。不知道当时为什么没有考虑这点？

鞠婧祎是我媳妇 · 发表于 2019-12-8 13:46:20

短视呗，南京很多规划都是缺乏前瞻性，现在你觉得造价高没经济性，谁又知道以后会不会普及呢？人家就是留着这个选项，反正也没坏处

鞠婧祎是我媳妇 · 发表于 2019-12-8 13:51:22

普通的小市民发表于 2019-12-8 13:09
高速磁悬浮造价太高，沪杭也就是距离近可以谋划一下，完全没有经济性

磁悬浮这种东西不就是得距离长的路线才能体现出价值吗？如果40分钟缩短到20分钟其实没什么意义，但是如果1个半小时能缩短到40分钟，就很有意义了。

Yorlereiyo · 发表于 2019-12-8 13:56:54

造出来和高铁比三倍票价但是只省了一个小时有人坐吗

barracuda · 发表于 2019-12-8 14:22:43

20年内完全看不到建设的必要

20年后谁又知道呢

老杆子 · 发表于 2019-12-8 14:47:18

磁浮日后若成大城市间通勤主流，则沪宁线必将会建，至于是不是进南站倒未必，进南京站也不错啊，北站建成后，南京站的很多始发和普速都会移到北站，到时候也许就可以空出几个站台转跑沪宁磁悬浮。

andyyu1300 · 发表于 2019-12-8 15:01:31

barracuda 发表于 2019-12-8 14:22
20年内完全看不到建设的必要

20年后谁又知道呢

20 年后的调调说不定不能拿钱往基建上这么投入了。纳税的钱用来养老、免费医疗、免费至高中甚至大学阶段了

mr.bian · 发表于 2019-12-8 15:01:45

Yorlereiyo 发表于 2019-12-8 13:56
造出来和高铁比三倍票价但是只省了一个小时有人坐吗

请问，1.票价已经出来了吗？如果没有，“三倍”算不算张口就来？2. 有人坐吗？你不坐不代表别人不。我反正是很期待。长期两地往返，现在南京站到上海站1：40分钟高铁我是受够了。自己开车又要将近4个钟，累。如果时间可以缩短到30-40分钟，我可以天天坐。

mr.bian · 发表于 2019-12-8 15:06:01

鞠婧祎是我媳妇发表于 2019-12-8 13:46
短视呗，南京很多规划都是缺乏前瞻性，现在你觉得造价高没经济性，谁又知道以后会不会普及呢？人家就是留着 ...

说的好。要反思，为什么南京**没有相关规划，而杭州却有？？？个人觉得，南京这么好的条件，搞成现在这个样子，ZF 有关人员难辞其咎的。要知道，现在中国还有那两个城市的名字里面含有“京”？？？自己不努力，看不起自己，怪不得别人。

walker_hou · 发表于 2019-12-8 15:18:19

北京也带京，感觉规划更是一米多高，呵呵
吹牛不上税

鞠婧祎是我媳妇 · 发表于 2019-12-8 15:20:35

20年前有几个人想到现在的中国高铁能发展成这样？20年前又有几个人能想到现在坐高铁跟坐公交一样便捷？20年前南京私家车保有量才10几万，谁又能想到现在200万+？那你又怎么知道10年之后，磁悬浮会不会成为中国新的出行潮流呢？？结果人家就留了这个方案，我们就掐死后路。。。

ffwwyy · 发表于 2019-12-8 15:36:48

南京南北广场底下预留着，今后可以建个地下站。南京站好像没位置了

nj2014 · 发表于 2019-12-8 15:52:23

鞠婧祎是我媳妇发表于 2019-12-8 13:46
短视呗，南京很多规划都是缺乏前瞻性，现在你觉得造价高没经济性，谁又知道以后会不会普及呢？人家就是留着 ...

不仅短时，效率还低，整个最近5年，就搞了个宁启铁路电气改造。

nj2014 · 发表于 2019-12-8 15:53:32

人家合肥多条线路再造，杭州的杭黄铁路也已经通车了

阿伦123 · 发表于 2019-12-8 15:54:41

mr.bian 发表于 2019-12-8 15:01
请问，1.票价已经出来了吗？如果没有，“三倍”算不算张口就来？2. 有人坐吗？你不坐不代表别人不。我反 ...

要不是老一辈一次次跑铁道部说情，铁道部准备把南京站扩建，京沪高铁走北线，就没有南京南站了