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发表于 2019-12-7 16:32:45
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多措并举满足项目建设需要
南宁国际铁路港作为交通基础设施和物流枢纽节点，将在服务西部陆海新通道、促进广西区域经济发展上发挥重要作用。如今，南宁国际铁路港一期工程已建成并开通运营，成千上万吨的货物每天在铁路港集装箱作业线、长大笨重货物装卸线上装卸运输。南宁国际铁路港是中国铁路总公司规划建设的33个一级物流基地之一，占地5634亩，规划总运量为2000万吨，园区形成“一核两港七区”的总体功能布局。项目分四期建设，计划于2023年建成。二期工程（主要建设内容包括口岸物流区、农产品物流区、公路港及钢材物流区等）正在对接及招商；三、四期工程在同步推进关联前期工作。
南宁国际铁路港依托铁路、公路、航空大动脉，立足北部湾经济区、衔接中国—东盟自贸区、服务西部陆海新通道，以公铁、空铁、海铁联运为基础，配合铁路口岸，满足货物快速集散、高效进出，同时配套精准政策支持及科学运营策略，全面辐射、吸引周边区域，形成核心枢纽。项目建成后，将成为西部陆海新通道一个新的、重要的支点，也将成为多式联运的枢纽，最终将项目打造成为西部陆海新通道的核心节点、区域合作发展的多式联运枢纽、港—产—城一体化联动的现代物流标杆。
南宁市重点项目建设协调办公室把学习贯彻广西实施强首府战略工作会议精神与开展“不忘初心、牢记使命”主题教育结合起来，与学习贯彻党的十九届四中全会精神结合起来，以时不我待的紧迫感、勇于担当的责任感，采取强有力的措施，切实抓好各项工作落实，全力以赴推进南宁国际铁路港项目建设，把强首府战略落到实处。
打造“水—陆—空”一体化立体交通体系
交通基础设施对经济社会发展具有基础性、战略性、先导性作用。近年来，我市重点向南积极参与西部陆海新通道建设，重点向东主动对接粤港澳大湾区建设，持续发力公、水、铁、空大通道及城市交通基础设施建设，致力于打造“水—陆—空”一体化立体交通体系，南宁市综合运输服务能力和水平不断提高。
那容至南宁东收费站段改扩建工程预计将在今年底前建成通车，届时将打通柳州至南宁高速公路改扩建终点那容互通至南宁东收费站的交通瓶颈。近年来，南宁吴圩国际机场旅客吞吐量一路突飞猛进，2018年，南宁机场旅客吞吐量1509.2万人次，今年1—11月完成旅客吞吐量1453.8万人次，同比增长5%。今年10月，南宁国际空港综合交通枢纽（GTC）主体工程开工，这将是广西第一个集民航、城际铁路、公路、城市轨道交通为一体的综合交通枢纽，计划于2022年12月与南崇铁路同步建成投入使用。
铁路方面，将尽快启动南宁铁路枢纽五象站建设，推进南宁至玉林城际铁路建设，构建首府及周边地区与粤港澳大湾区的快速通道。公路方面，优先建设南宁出省出海出边通道项目。水运方面，加快西津二线船闸等项目建设，加快金鸡滩枢纽二线船闸等项目前期工作。民航方面，加快南宁国际空港综合交通枢纽建设，加快南宁机场第二跑道工程建设，打造面向东盟的国际航空物流枢纽，打造面向东盟、辐射全国的国际性门户枢纽机场。综合运输服务方面，大力发展空铁、公铁、公铁水等多式联运，推进各种交通运输方式无缝衔接，推动交通运输结构调整，深化供给侧结构性改革。
下一步，我市将全面落实强首府战略，进一步强化南宁枢纽地位，全力打造区域性现代综合交通枢纽。
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发表于 2019-12-7 20:00:34
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楼主|
发表于 2019-12-8 00:06:12
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