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楼主: 刘公子

[公告互动] 常州地铁1号线客流量趋于稳定:周一至周四日均8万、周五日均10万、双休日日均12万

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发表于 2019-12-10 20:40:57 来自手机 | 显示全部楼层
Reso_kimi 发表于 2019-12-10 08:45
你只知果不知因  去上海轨交俱乐部逛逛就知道 16号线设计失误被骂死了
现在都吵着要申通拆座椅  高峰期 ...

实战点好伐,line16的设计失误是因为当初这条线是旅游线路,没想到阴差阳错变成了通勤线,就算你把座位拆光平峰时候你在龙阳路都不一定挤得上车高峰时候你连站台都上不去,但是这车过了惠南人都下光了,因为惠南就是浦东或者上海的睡城。现在据说要加站台长度。这几年扔给上海地铁上万了,绝大部分都在做line16,说我知果不知因,你不够格
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发表于 2019-12-10 22:06:31 | 显示全部楼层
anakin 发表于 2019-12-10 20:40
实战点好伐,line16的设计失误是因为当初这条线是旅游线路,没想到阴差阳错变成了通勤线,就算你把座位拆 ...

建议你去上海轨交俱乐部16号线板块好好学习下再来说设计成“旅游线路”的事情  理一理上海地铁RML规划以及16号线11号线跟R11的关系   不是坐的多就有资格的   另外不要据说了  16号线不可能加长度 只可能3编加成6编

另外 既然你都知道16号线这种设计特例 还觉得常州地铁要弄成横排座位  我无法理解你的逻辑
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发表于 2019-12-11 00:01:43 | 显示全部楼层
czdtdl 发表于 2019-12-10 16:00
这个数据还不错

15年这种百分之一抽样调查误差还蛮大的,还得看明年七普的速报数据。
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发表于 2019-12-11 00:08:14 | 显示全部楼层
Reso_kimi 发表于 2019-12-10 22:06
建议你去上海轨交俱乐部16号线板块好好学习下再来说设计成“旅游线路”的事情  理一理上海地铁RML规划以 ...

是不是横排座位和是不是通勤关系不大啊,日本通勤电车横排多得是。16号线主要是运力严重不足加距离过长导致跨站快运能力也欠缺,这个线路的当年规划编制是有问题的。
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发表于 2019-12-11 01:31:13 来自手机 | 显示全部楼层
Reso_kimi 发表于 2019-12-10 22:06
建议你去上海轨交俱乐部16号线板块好好学习下再来说设计成“旅游线路”的事情  理一理上海地铁RML规划以 ...

你的逻辑才有问题吧,我回的前面那个人说地铁不是公交,为啥要做前后排,我说line16就是前后,这个代表我同意换成前后排,这是什么强盗逻辑,多出去看看吧
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发表于 2019-12-11 08:43:02 | 显示全部楼层
anakin 发表于 2019-12-11 01:31
你的逻辑才有问题吧,我回的前面那个人说地铁不是公交,为啥要做前后排,我说line16就是前后,这个代表我 ...

道不同不相为谋  再见
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发表于 2019-12-11 08:49:54 | 显示全部楼层
qqcool 发表于 2019-12-11 00:08
是不是横排座位和是不是通勤关系不大啊,日本通勤电车横排多得是。16号线主要是运力严重不足加距离过长导 ...

除了编组  大小站    车少以外   横排也是造成16号线运力不足的一大因素   横排占据了大量可以站人的空间  使得本来就捉襟见肘的运能更加雪上加霜 特别是上下班高峰时间
横排本身没有错  提高了乘客的舒适度 但在中国城市普遍人口几倍于欧美城市的环境下  横排显得很不适宜    所以中国城市的地铁几乎是没有横排的  常州也不该例外
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发表于 2019-12-11 09:02:48 来自手机 | 显示全部楼层
根据国情,横排不适合我们。
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发表于 2019-12-11 09:22:22 | 显示全部楼层
czdtdl 发表于 2019-12-10 10:56
下车坐42路吧。坐公交总比开车省钱吧。

42路间隔时间长,原本是荆川公园发车的,延长线路接管601的客流,车子却没有增加。
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发表于 2019-12-11 09:25:04 | 显示全部楼层
龙城小子 发表于 2019-12-10 11:30
我看了HLX上面发的几条线路调整,貌似都是常州重点线路,配合一号线无可厚非,但是丧失便利性为地铁硬撑 ...

68路必须降价啊,至少降1元,等看正式通告吧。重点线路一个一个开刀了。为了减少车辆投放也只能缩短线路了。下一个估计是2路或者14路
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发表于 2019-12-11 09:26:17 | 显示全部楼层
hipposeal 发表于 2019-12-10 11:31
如果同时推出公交地铁在规定时间内换乘有优惠的政策,其实还是不错的
可惜并没有这样做

有换乘优惠,但是没啥意义,多花时间多花钱让坐车的人倒来倒去。
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发表于 2019-12-11 09:29:27 | 显示全部楼层
龙城大桥 发表于 2019-12-10 12:19
以后被砍的线路还要多。

肯定的,2路车首当其冲,估计直接到和平路中吴大道地铁站就掉头,华润小区里面那几条路转一圈出来继续走和平路往南走。始发站要改到公交五公司。
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发表于 2019-12-11 09:36:13 来自手机 | 显示全部楼层
18651223717 发表于 2019-12-11 09:29
肯定的,2路车首当其冲,估计直接到和平路中吴大道地铁站就掉头,华润小区里面那几条路转一圈出来继续走 ...

地铁大厦旁边会建大型公交枢纽 会到那里回头 下来转车 坐地铁
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发表于 2019-12-11 09:41:35 | 显示全部楼层
温州地铁R线是横座的,说实话还感觉不好!
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发表于 2019-12-11 09:44:31 | 显示全部楼层
lhsd665123 发表于 2019-12-11 09:36
地铁大厦旁边会建大型公交枢纽 会到那里回头 下来转车 坐地铁

也有可能,但是近期调整线路的话,只会从先把始发站放在公交五公司
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