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楼主: 刘公子

[公告互动] 常州地铁1号线客流量趋于稳定:周一至周四日均8万、周五日均10万、双休日日均12万

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发表于 2019-12-10 12:19:28 来自手机 | 显示全部楼层
18651223717 发表于 2019-12-10 10:54
302缩线到人民公园,这不是变相涨价吗,这么大的客流量,砍线路,逼着你下车坐地铁。

以后被砍的线路还要多。
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发表于 2019-12-10 12:21:15 来自手机 | 显示全部楼层
lhsd665123 发表于 2019-12-10 11:58
马上估计2路车也快了

2路不到火车站了?没这么缺德吧,经典线路啊。
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发表于 2019-12-10 12:34:22 | 显示全部楼层
公交公司调整公交线路的思路是不是有问题,常州缺东西向的公交线路,更需要的是加密城市东西向的公交来换乘地铁线路,而不是砍掉南北向的经典线路来逼着大家坐地铁。
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发表于 2019-12-10 12:48:56 | 显示全部楼层
2路车不去火车站的话,常武路上还有什么火车站直线通达车?常武路怎么至少得保持一条通达火车站的公交线路吧。
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发表于 2019-12-10 13:08:47 | 显示全部楼层
hipposeal 发表于 2019-12-10 11:31
如果同时推出公交地铁在规定时间内换乘有优惠的政策,其实还是不错的
可惜并没有这样做

公交地铁换乘有优惠你真不知道???
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发表于 2019-12-10 13:11:04 | 显示全部楼层
常州大士 发表于 2019-12-10 11:55
南广场公交车东厂听说要调整,不知道空出来的地方干嘛的(30路已经明确不进火车站了)

这个地方是应该好好整治,坐回车场也是不大合适。
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发表于 2019-12-10 13:15:04 来自手机 | 显示全部楼层
hipposeal 发表于 2019-12-10 11:31
如果同时推出公交地铁在规定时间内换乘有优惠的政策,其实还是不错的
可惜并没有这样做

没记错的话 常州地铁公交一小时内换乘优惠1元 然后再实行刷卡优惠
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发表于 2019-12-10 13:49:40 | 显示全部楼层
吴风遗韵 发表于 2019-12-9 21:49
对啊VIP啊,我们6号线不也是机场线,可以弄啊

深圳的客流量多大,常州去机场的有多少,都要算算成本的呢
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发表于 2019-12-10 14:31:29 | 显示全部楼层
hipposeal 发表于 2019-12-10 11:31
如果同时推出公交地铁在规定时间内换乘有优惠的政策,其实还是不错的
可惜并没有这样做

1小时内换乘减1块
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发表于 2019-12-10 14:33:41 | 显示全部楼层
anakin 发表于 2019-12-10 01:06
上海line16了解一下

大陆的情况是市区地铁不会用上海16号线那种车的,16号线算是市域线了
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发表于 2019-12-10 15:07:33 | 显示全部楼层
lzy1 发表于 2019-12-9 17:43
470万是常州常住人口,500万其实是虚的,包括来探亲,旅游,公务,商务,生意七七八八统计一起的毛500万。 ...

嗯,有道理。我专门查了下,统计局公布的常州2015-2018年常住人口分别是470.14、470.8、471.7、472.9万,总人数逐年增加,而且每年净增加常住人口绝对值在逐步扩大。
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发表于 2019-12-10 15:58:50 来自手机 | 显示全部楼层
一片月升海 发表于 2019-12-10 15:07
嗯,有道理。我专门查了下,统计局公布的常州2015-2018年常住人口分别是470.14、470.8、471.7、472.9万, ...

还是要继续开展落户优惠政策
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发表于 2019-12-10 18:27:04 | 显示全部楼层
龙城小子 发表于 2019-12-10 13:08
公交地铁换乘有优惠你真不知道???

有优惠的话还是不错的啊,之前确实不了解
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发表于 2019-12-10 20:16:46 | 显示全部楼层
省会城市优势明显啊
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发表于 2019-12-10 20:18:40 | 显示全部楼层
czdtdl 发表于 2019-12-10 16:00
这个数据还不错

省会城市优势明显啊
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