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苏锡常都市快线(江苏段)预可行性研究和工程可行性研究项目 招标

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发表于 2019-12-6 08:49:04 | 显示全部楼层
软软不太硬 发表于 2019-12-5 21:13
苏州大港口已经形成,大铁路蓄势待发,大航空还会远吗?

苏州大港口其实还缺一个国际邮轮码头
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发表于 2019-12-6 08:50:19 | 显示全部楼层
lvqingquan 发表于 2019-12-5 21:35
不走原来的昆山吗?

后来一版是不走昆山的。

所以有苏淀沪城际对接苏州机场
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发表于 2019-12-6 08:51:44 | 显示全部楼层
kkkk1111 发表于 2019-12-5 23:00
苏淀沪没有一起出来招标,应该是在等那个大家伙的规划固定

这是肯定的。
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发表于 2019-12-6 08:57:26 来自手机 | 显示全部楼层
东街西市 发表于 2019-12-6 08:17
苏锡常快速化不急,有的是时间,急得是苏州内部互联互通,特别市域线。

苏锡常城际也包括了苏州内部互联互通。连接了昆山北、太仓
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发表于 2019-12-6 09:18:27 | 显示全部楼层
sd13 发表于 2019-12-5 20:59
无锡有些方面还算比较主动的。 比如说市府新址 太湖新城 锡东新城的建设,都是在向苏州靠拢。 不过苏州 ...

你的思维真是独特啊(我只能用独特来形容)。无锡市**搬迁太湖新城以及发展太湖完全是站在无锡自己发展的需要上的,跟向苏州靠拢风马牛不相及。那这样他们离上海也近了,是不是可以讲:他们这样做是为了向上海靠拢?

不要发表这些幼稚而又有点盲目陶醉感的言论了,要让人家笑掉大牙的,也掉苏州人的价。
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发表于 2019-12-6 09:30:43 | 显示全部楼层
看来苏淀沪的路线决定了很多的规划
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发表于 2019-12-6 09:40:12 | 显示全部楼层
aew2 发表于 2019-12-6 08:57
苏锡常城际也包括了苏州内部互联互通。连接了昆山北、太仓

这个相当于一轴线区域串起来,是给内部网线锦上添花
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发表于 2019-12-6 09:44:38 | 显示全部楼层
酒店控小闲 发表于 2019-12-5 19:57
线位是常州奔牛机场—常州—无锡(北线/中线/南线)—无锡硕放机场—苏州城铁新区站—苏州高铁北线—常熟— ...

还有一条线是不是苏州高铁北线-昆山-淀山湖(机场)-太仓南,对接嘉昆太城际
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发表于 2019-12-6 09:53:22 | 显示全部楼层
太仓百晓生 发表于 2019-12-6 09:44
还有一条线是不是苏州高铁北线-昆山-淀山湖(机场)-太仓南,对接嘉昆太城际


这是什么东西?

苏淀沪的走向是苏州东(桑田岛)——甪直——锦溪机场选址。

嘉昆太的走向是同里——周庄——锦溪机场选址——昆山城区——太仓城区。

苏州东和同里都是如通苏湖上的车站。
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发表于 2019-12-6 09:54:39 | 显示全部楼层
酒店控小闲 发表于 2019-12-6 08:49
苏州大港口其实还缺一个国际邮轮码头

太仓港有的 开通了去日本下关的游轮 还有韩国的,这种邮轮码头毕竟是极少数的 旁边有上海国际邮轮码头这个巨无霸,苏州港很难弄起来
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发表于 2019-12-6 09:55:29 | 显示全部楼层
太仓百晓生 发表于 2019-12-6 09:54
太仓港有的 开通了去日本下关的游轮 还有韩国的,这种邮轮码头毕竟是极少数的 旁边有上海国际邮轮码头这 ...

太仓的还是航线太少。

本来常熟要建,但现在不知道什么情况
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发表于 2019-12-6 10:02:04 | 显示全部楼层
酒店控小闲 发表于 2019-12-6 09:55
太仓的还是航线太少。

本来常熟要建,但现在不知道什么情况

国际邮轮码头只要海港才能建 长江沿线只要太仓港是海港级
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发表于 2019-12-6 10:05:05 | 显示全部楼层
苏锡常都市快线 会经过常熟吗
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发表于 2019-12-6 10:36:40 | 显示全部楼层
酒店控小闲 发表于 2019-12-6 09:55
太仓的还是航线太少。

本来常熟要建,但现在不知道什么情况

如果太仓不建,别的地方更不会建。

其实这跟定位有关。终归是要往洋山中转的
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发表于 2019-12-6 10:39:20 | 显示全部楼层
wwq24 发表于 2019-12-6 10:05
苏锡常都市快线 会经过常熟吗

不过。
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