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楼主: 哈喇子

过江第三,第二通道,锡宜高速扩建进展

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发表于 2019-12-5 21:56:21 | 显示全部楼层
已经给出长三角建议了,区域性枢纽机场,机场官员应该速度表态,效率呢?
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发表于 2019-12-5 23:09:41 | 显示全部楼层
312,比苏州晚改造这么多年,然后搞得标准还没苏州高,人家100,嘻嘻80,还是一脚刹车到无锡了
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发表于 2019-12-6 09:58:06 | 显示全部楼层
蓝调心情 发表于 2019-12-5 23:09
312,比苏州晚改造这么多年,然后搞得标准还没苏州高,人家100,嘻嘻80,还是一脚刹车到无锡了

确实是。无锡这么上山入地的太多了。
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发表于 2019-12-6 10:24:55 来自手机 | 显示全部楼层
锡宜改8车道高速,牛逼的项目!我雪堰的重大交通项目都是无锡带来了。
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发表于 2019-12-6 11:18:18 | 显示全部楼层
酢乙女爱 发表于 2019-12-5 12:03
在两市交界处,无锡修建了慧海湾生态公园,这俩烟囱真是对生态最大的讽刺,大家一起投诉!这还不是在县级 ...

上海的,里面员工都是上海编制
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发表于 2019-12-6 11:49:11 来自手机 | 显示全部楼层
蓝调心情 发表于 2019-12-5 23:09
312,比苏州晚改造这么多年,然后搞得标准还没苏州高,人家100,嘻嘻80,还是一脚刹车到无锡了

每当提到无锡经一路和苏州经一路(太阳路)的差距,某些人就急切的辩解,说无锡造的早,说无锡有经一路时,苏州那边还是荒地。真是欲辩解何愁无词,按他们的逻辑,苏州造的晚,那么现在苏州应该亦步亦趋的造个满是红绿灯的经一路才对
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发表于 2019-12-6 11:58:06 | 显示全部楼层
早上去硕放,长江东路华友中路左转红灯,平时没留意,右前方三只烟囱喷出来烟真TM壮观。不是只有二只,还有一根比二只高多了。
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发表于 2019-12-6 12:02:39 | 显示全部楼层
wuxi757 发表于 2019-12-6 11:58
早上去硕放,长江东路华友中路左转红灯,平时没留意,右前方三只烟囱喷出来烟真TM壮观。不是只有二只,还有 ...

这个说实话不好弄,现在民众对这个敏感的很,在新建新选址,难度大于上青天,无论那个一把手都不会碰这个的,只能升级改造,利用科技手段,长三角现在提出高质量发展,绿色运行,主要是靠技术
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发表于 2019-12-6 12:09:09 来自手机 | 显示全部楼层
舒服斯基 发表于 2019-12-5 16:10
二通道是s1+公路
S1可预留一起做
要和靖江分帐

打电话要求
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发表于 2019-12-6 12:09:37 来自手机 | 显示全部楼层
那两个是冷却塔,涡轮蒸汽冷却的,没污染。
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发表于 2019-12-6 22:02:57 | 显示全部楼层
二通道三通道早日开工,泰锡宜才能奠定无锡交通枢纽位置。最好能合并江阴。
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 楼主| 发表于 2019-12-9 15:33:31 | 显示全部楼层
一条路的变迁 一座城的巨变
发布日期:2019-12-05 11:50    文章来源:江阴日报
每座城市都有一条这样的路,她承载着城市的历史,随城市一起成长。
对于江阴来说,虹桥路不只是繁华的走向,更见证着这座城市的发展格局。她历经变迁,感受着江阴日新月异的变化,也承载着这座城市的光荣与梦想,打开了江阴人对于城市发展的想象空间。
超 前 规 划
虹桥路宽度曾“前所未有”
虹桥路始建于上世纪80年代。作为江阴交通建设的见证者和参与者,江阴市原基本建设局副局长徐汉云亲身经历了虹桥路的变迁。
“1984年,我们接到了一项在江阴城建史上具有开创性意义的规划任务。”徐汉云回忆道,当时,江阴把拉开规划布局、加快市政工程建设列入了**重点工作。在原县**(现江苏学政衙署旧址)的西南侧,有一座横跨老黄田河的虹桥被拆了,新建的横跨东横河的大桥被命名为“新虹桥”,旁边新开发的建设区就定名为“虹桥新区”。因穿越新虹桥而得名的虹桥路,以人民中路为分界线,路北称为“虹桥北路”,路南则称为“虹桥南路”。
翻开厚厚的《江阴市交通志》,当时总长仅1500多米的虹桥路,路宽达到了40米,这样的宽度在当时全国的小县城中是前所未有的,而该标准也一直延用到了今天。“按照最初的规划,虹桥路总宽度22米,其中机动车道是9米。但在论证的时候,大部分同志认为这条道路原来的设计方案过于保守,不能满足以后交通发展的需要,提出主车道要加宽到40米,就是双向四车道。”徐汉云说。
从建成之日起,虹桥路便成为了贯通江阴城区南北的发展轴和大动脉。
向 南 延 伸
城乡面貌迎来蜕变
有人说,城市的发展,就是道路的发展。伴随着改革开放的脚步,江阴城市面貌日新月异,仅南延至环城南路的虹桥路难以满足市民的出行需要,“虹桥路向南延伸”成了全市百姓共同的心声。
2012年9月,作为**投资重点项目之一的虹桥南路南延伸段工程正式开工。经过4年多时间的建设,2016年12月28日,虹桥南路南延伸段正式通车,不仅拉开了城市道路的骨架,也进一步加快了城市南拓的步伐。随着城市开发进程的提速,虹桥南路两侧也掀起了高楼建设的“竞赛”,恒大ZY广场、南门印象等一系列城市综合体拔地而起,高楼大厦鳞次栉比,汇聚起一派欣欣向荣的景象。“我每天吃过晚饭就喜欢出来散散步,南门这边越来越热闹了。”澄南社区居民沈惠芬对如今的生活环境很满意。
正如任何一小片皮肤组织都暗藏着人体的全部DNA密码一样,虹桥路的变迁也隐含着江阴这座城市的演变奥秘。2016年8月18日,江阴城乡建设大会召开,拉开了城乡建设“1310工程”的序幕,滨江亲水、靓山亲山、江阴绿道、文化提升、交通畅通、城际轨道、环境整治、五网升级、城市管理、民生实事十大工程,引领江阴城乡面貌迎来新一轮蜕变。
奋 力 推 进
绘就“强富美高”新蓝图
补短攻坚的责任担当,激起了千帆竞发的激情;蹄疾步稳的有力推进,汇聚了万众一心的豪情。短短数年间,江阴城乡建设呈现翻天覆地之势。以青山为骨,总面积83平方公里的环城森林公园建设有序实施;以绿道为线,串起城区八大公园的江阴绿道加快推进,目前绿道大桥道主体、永安绿苑段已基本建成;以碧水为魂,韭菜港公园、船厂公园和鲥鱼港公园提升改造工程已经完成,“八公里沿江、十公里运河”城市生态T台初具雏形。
交通是经济发展的先行官,也是城乡协调发展的基础保障。随着城乡交通的不断延伸拓展,江阴在道路的变迁中“壮筋舒骨”、丰富版图。芙蓉大道快速化改造工程全长19.4公里,全线按一级公路兼城市快速路标准建设,目前主要节点已进入收尾阶段;盐泰锡常宜铁路、泰锡常宜铁路长江大桥正开展可研编制工作;江阴第二过江通道项目将于近期开工;无锡至江阴城际轨道交通项目已正式开工建设,轨道上的“新江阴”正呼啸而来。与此同时,一批批实事工程接连收尾,一批批新的民生工程蓄势待发,在徐徐打开的锦绣画卷上,江阴百姓的家园梦在一轮又一轮的城市蝶变中逐渐变得美满而充实。
新使命建设新家园,新征程开启新未来。我们完全有理由相信,深度融入长三角一体化进程的江阴,将持续提升城市功能品质,成为让江阴人自豪、让外来者留恋的现代化有特色美丽宜居城市。
http://www.jiangyin.gov.cn/doc/2019/12/05/822690.shtml
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发表于 2019-12-9 15:37:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 wuxi757 于 2019-12-9 15:41 编辑

目前主要节点已进入收尾阶段;盐泰锡常宜铁路、泰锡常宜铁路长江大桥正开展可研编制工作;江阴第二过江通道项目将于近期开工;无锡至江阴城际轨道交通项目已正式开工建设,轨道上的“新江阴”正呼啸而来。
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发表于 2019-12-9 15:40:54 | 显示全部楼层
好消息
某些地方无中生有狼藉口碑也可见一斑。
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发表于 2019-12-9 15:54:28 | 显示全部楼层
初夏 发表于 2019-12-9 15:46
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

红字不就是现在正在进行时么
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