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楼主 |
发表于 2020-3-17 01:02:17
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显示全部楼层
本帖最后由 tangdou8 于 2020-3-17 00:31 编辑
应该是新方案,因为能和原先的平面图对上号,原先的方案国际出发和国内国际值机层不通层,也可以从室内效果图里证实
这个方案造型调整,总体来说就是更加实用化,也更加像是能实现之前提出的一些指标的方案,修改了一些原先效果图的bug,但是还是有一些bug,西南院做效果图也是一点都不细心,比如廊桥,中间指廊应该是三层廊桥,其他四个指廊应该是单层廊桥
指廊拉长,大致数了一下,好像多了两个廊桥
国际/国内共用指廊增加一层,一个比较合理的解释可能是原先效果图并没有做出国际出发层……因为国际出发区域应该是与出发大厅同层,下面一层是国内出发,也就是其他四个指廊的高度
每个指廊的室外中庭全部取消(增加商铺面积)可能是鉴于现在国内有这个设计的航站楼基本上不开放这个区域?
GTC (整体性降低了,但是酒店的view可能好一点,酒店两侧是停车楼
整个扩建工程停机位从148变成152,GTC面积从27w变成28.5w,航站楼面积从50w(49.7070w)变成五十余万
截了几张室内效果图
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