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安九高铁鳊鱼洲长江特大桥进入桥面施工阶段

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发表于 2019-12-4 09:12:22 | |阅读模式
http://www.jx.chinanews.com/news/2019/1204/31210.html

12月2日,航拍中铁大桥局五公司的施工人员正在安九铁路鳊鱼州长江特大桥施工。目前,国内首座跨度最大的铁路钢箱混合梁斜拉桥——鳊鱼洲长江大桥开始进入桥面施工阶段。

鳊鱼洲长江大桥是安九(安庆-九江)铁路关键控制性工程,同时也是京九高铁过江通道,大桥北侧位于湖北省黄梅县新开镇、南侧位于九江市城西港区,距离下游九江长江公路大桥约5.3千米。

大桥按两线350km/h高铁、两线200km/h客货预留线标准合建,本桥线下结构按照350km/h目标进行设计,在国内跨长江大桥中为第一座,总投资29.25亿元。

据了解,鳊鱼洲长江大桥主塔采用“H”形混凝土结构,大桥设计全长3.5373千米,其中主航道桥采用主跨672米双塔双索面钢箱混合梁斜拉桥布置形式,全长1320米。

此次施工的4号主塔墩位于鳊鱼洲南侧水中,采用群桩、整体式承台基础形式,群桩基础为45根直径3.0米柱桩,呈行列式布置,纵向5排、横向9排,桩长为49.5米~67米。

据了解,鳊鱼洲长江大桥预计在2021年底建成。大桥及建成后,将大大方便黄梅百万人民出行,为黄梅高质量发展提供良好的交通基础设施。

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 楼主| 发表于 2019-12-4 09:13:32 |

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 楼主| 发表于 2019-12-4 09:14:16 |

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 楼主| 发表于 2019-12-4 09:15:16 |

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 楼主| 发表于 2019-12-4 09:16:07 |

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发表于 2019-12-4 09:51:02 来自手机 |
这桥要早两年开工就好了。
发表于 2019-12-4 09:53:45 来自手机 |
南北大动脉,对南昌九江有积极的影响,南局决策失误。
发表于 2019-12-4 10:20:09 |
caichao1987 发表于 2019-12-4 09:53
南北大动脉,对南昌九江有积极的影响,南局决策失误。

啥决策?
发表于 2019-12-4 10:20:22 |
caichao1987 发表于 2019-12-4 09:53
南北大动脉,对南昌九江有积极的影响,南局决策失误。

啥决策?
发表于 2019-12-4 10:30:18 |

合九从湖北新开过江,导致京九高铁西线阜冈九(黄黄段)未能接入九江
 楼主| 发表于 2019-12-4 10:36:58 |
之前有西线方案的,应该还没黄吧
发表于 2019-12-4 11:36:25 |
rain100 发表于 2019-12-4 10:36
之前有西线方案的,应该还没黄吧

黄黄高铁只有往东方向的联络线,没有往南的
发表于 2019-12-4 11:49:17 |
烧盐 发表于 2019-12-4 11:36
黄黄高铁只有往东方向的联络线,没有往南的

黄黄高铁也就是阜冈九中的冈九,正线进庐山站,联络线进黄梅
发表于 2019-12-4 12:32:59 |
wind1024 发表于 2019-12-4 11:49
黄黄高铁也就是阜冈九中的冈九,正线进庐山站,联络线进黄梅


在黄梅孔垄就跟合九线并线了,怎么可能进庐山站?除非再修一座跨江大桥,但明显不可能了
发表于 2019-12-4 15:14:31 |
鳊鱼洲长江特大桥还有一条货运线路,我在想以后京九线南北货运过境是不是直接绕开九江市区?

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