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地铁第三轮规划

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发表于 2019-12-3 10:28:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
2020-2025,地铁第三轮123公里,加上第一轮75公里,第二轮100公里,宁奉线21公里,总计320公里左右。

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发表于 2019-12-3 11:40:52 | 显示全部楼层
第三轮才123公里太少了。杭州第三轮264公里。明年初尽快上报吧。
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发表于 2019-12-3 12:03:37 | 显示全部楼层
赶紧造起来,等这几个完成了,估计客流量就上升到一个阶层了,后续再要大幅度提高就困难了,只能是完善了
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发表于 2019-12-3 12:07:08 | 显示全部楼层
7号线,环城北路站到康庄南路站是否距离太长了,湾头是否要再设一站?
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 楼主| 发表于 2019-12-3 12:11:07 | 显示全部楼层
fly008 发表于 2019-12-3 12:07
7号线,环城北路站到康庄南路站是否距离太长了,湾头是否要再设一站?

有道理,赶紧去宁波轨道交通官网去提意见,目前在征求意见稿
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 楼主| 发表于 2019-12-3 12:12:40 | 显示全部楼层
fly008 发表于 2019-12-3 12:07
7号线,环城北路站到康庄南路站是否距离太长了,湾头是否要再设一站?

不过环城北路站已经很靠近湾头了,越到外围,站点距离越长
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发表于 2019-12-3 12:18:32 | 显示全部楼层
宫崎君 发表于 2019-12-3 12:12
不过环城北路站已经很靠近湾头了,越到外围,站点距离越长

整个湾头就一站边缘的环城北路站。我觉得还是不够。毕竟那边建成后住宅,办公,商业都挺密集的。地铁没有完全覆盖有点遗憾。
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 楼主| 发表于 2019-12-3 12:18:42 | 显示全部楼层
1328221560 发表于 2019-12-3 11:40
第三轮才123公里太少了。杭州第三轮264公里。明年初尽快上报吧。

杭州是因为亚运会,地铁提前一轮上了。
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发表于 2019-12-3 12:28:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 fly008 于 2019-12-3 12:30 编辑


7号线现有的规划是沿着外滩大桥大闸路造的,设站在环城北路,然后就是过江了,其实对湾头覆盖有限,星湖那边的商业办公要去坐地铁还得走不少路。
建议7号线走湾头里面,还可以多设一战,过江和5号线换乘站东移一站
湾头作为人口密集的重点发展区域,仅有一条擦边的地铁线肯定是不够的。

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发表于 2019-12-3 12:33:27 | 显示全部楼层
总感觉鄞州中心区线路密度不够
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发表于 2019-12-3 12:36:57 | 显示全部楼层
7号线为何只到俞范,差一口气就到镇海老城区了。这规划看不懂! 如果终点到镇海老城区,那么镇海新城和老城之间就有地铁了。
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 楼主| 发表于 2019-12-3 12:38:18 | 显示全部楼层
目前来看,未来第四轮有哪些看点?2025-2030
2号线会继续前进至宁波西站,未来6号线西边估计也会再延伸一站至宁波西站。目前宁波西站规划至机场以西3公里处。
3号线三期应该继续前进至澥浦。然后期待机场搬迁,中间受影响的几个站点全部按当初的设计完成。
6号线二期东边应该是继续通往北仑与1号线换乘。中间和北仑西站接上。
7号线个人觉得可以继续前进至镇海老城,这样就把镇海新城与老城快速链接了。不过也有可能继续向东至化工区。
8号线二期东边会通到哪里,东钱湖还是横溪?西边感觉会继续前进到慈城新城。
姚江新区内部目前还没有地铁,只有外围4号线,估计未来可能有9号线线路规划。
根据意见稿的内容,K1,K2保留了,换乘站也都标注了,具体就是细化站点。
这样下来,基本上也有100多公里了。
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 楼主| 发表于 2019-12-3 12:42:10 | 显示全部楼层
surface3 发表于 2019-12-3 12:33
总感觉鄞州中心区线路密度不够

鄞州中心区未来估计还有地铁规划,线网密度确实没老三区高
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 楼主| 发表于 2019-12-3 12:43:03 | 显示全部楼层
fly008 发表于 2019-12-3 12:28
7号线现有的规划是沿着外滩大桥大闸路造的,设站在环城北路,然后就是过江了,其实对湾头覆盖有限,星湖 ...

庄市核心区整个都没有地铁呢,所有地铁都在外围。。。
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发表于 2019-12-3 12:43:18 | 显示全部楼层
未来 6号线通道舟山,1号线到普陀。
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