1号线6节编组最大载客1200人，宽敞干净，视野开阔，适合江城发展。

凉笙不凉 · 发表于 2019-12-3 19:28:39

莱纳321 发表于 2019-12-3 17:44
惊动媒体！说不定未来改座位有戏（希望媒体能给中车庞巴迪反应一下）

但愿开通前能把座椅还有车站牌子，车站名“xxx路”换了

dthg · 发表于 2019-12-3 19:36:21

莱纳321 发表于 2019-12-3 16:49
没有独立路权是硬伤，而且栽客能力不如传统巴士

但是我觉得这个东西比有轨电车强多了....

715515259 · 发表于 2019-12-3 20:13:13

莱纳321 发表于 2019-12-3 17:44
惊动媒体！说不定未来改座位有戏（希望媒体能给中车庞巴迪反应一下）

其实我真的觉得芜湖这种座椅挺好的，做过联排座椅被挤得不行，你就觉得这种好了，还有那种不自觉的，就喜欢挤来挤去的，请他们都站着。

a824705612 · 发表于 2019-12-3 20:40:39

莱纳321 发表于 2019-12-2 14:11
芜湖的经验告诉别人！各部门要协调好，不然影响工期。

不不不，是钱一定要到位

a824705612 · 发表于 2019-12-3 20:41:58

莱纳321 发表于 2019-12-3 15:48
人家宜宾智轨12月5日开通

这玩意还不如BRT

莱纳321 · 发表于 2019-12-3 20:47:12

a824705612 发表于 2019-12-3 20:41
这玩意还不如BRT

确实不如BRT

莱纳321 · 发表于 2019-12-3 20:49:43

715515259 发表于 2019-12-3 20:13
其实我真的觉得芜湖这种座椅挺好的，做过联排座椅被挤得不行，你就觉得这种好了，还有那种不自觉的，就喜 ...

嗯你说的也有道理

715515259 · 发表于 2019-12-3 20:53:18

莱纳321 发表于 2019-12-3 20:49
嗯你说的也有道理

成都2号线，无数次被挤的想骂街……

狗狗勇士 · 发表于 2019-12-4 09:07:26

加编没有想象的那么方便，车辆要返厂的。重庆4改8也是混跑逐步增加大编组车，现在还有很多四节车在运营；
芜湖等到后期班次加密采购新车的时候可能会考虑逐步增加6节编组车，当然前提是客流达到预期。毕竟现在规划的高峰期4分半一趟的班次密度相当可以了。三线城市新开通的地铁都在8-10分钟

弋江春早 · 发表于 2019-12-4 10:46:01

客流大更好，客流小也无所谓，关键是要把单轨这个产业做大做强，作为全国示范线，一定要把芜湖轨道交通1~2线做好做优！

莱纳321 · 发表于 2019-12-4 10:57:03

firefliesvip 发表于 2019-12-4 10:19
我去

因为降低了车身重心，所以车轮在两车连接处，好处就是不容易侧翻！至于坏处嘛就是你看到的这样

wizerg · 发表于 2019-12-4 12:20:34

的确，做大产业吸引人口流入，吸引新投资

莱纳321 · 发表于 2019-12-4 12:49:57

第二次环评完成

弋江春早 · 发表于 2019-12-4 13:00:10

莱纳321 发表于 2019-12-4 12:49
第二次环评完成

很多都是跨坐式单轨啊！这个产业市场潜力太大了！

山高水远2018 · 发表于 2019-12-9 18:19:41

未来三线城市芜湖这种轨道交通需求量将会大增，芜湖是在给全国探路。

[中江新闻] 1号线6节编组最大载客1200人，宽敞干净，视野开阔，适合江城发展。