通苏嘉甬重大消息

aew2 · 发表于 2019-12-5 13:09:14

zimmer89 发表于 2019-12-5 07:49
说明吴江区根本就不想争取。怕把钱砸给汾湖，会是肉包|子打狗吧。
还不如自己留着建给城区。吴江同里 ...

其实可以把苏州南站的名号留给同里站的。

zimmer89 · 发表于 2019-12-5 13:17:32

aew2 发表于 2019-12-5 13:09
其实可以把苏州南站的名号留给同里站的。

嗯，不错的。

Han高斯 · 发表于 2019-12-5 14:16:35

zimmer89 发表于 2019-12-5 07:49
说明吴江区根本就不想争取。怕把钱砸给汾湖，会是肉包|子打狗吧。
还不如自己留着建给城区。吴江同里 ...

嘉昆太是什么走向呢？好像最近才冒出来这个名字？

zimmer89 · 发表于 2019-12-5 14:29:34

Han高斯发表于 2019-12-5 14:16
嘉昆太是什么走向呢？好像最近才冒出来这个名字？

嘉兴（预留）-吴江同里-淀山湖-昆山-太仓

Han高斯 · 发表于 2019-12-5 14:51:32

zimmer89 发表于 2019-12-5 14:29
嘉兴（预留）-吴江同里-淀山湖-昆山-太仓

这个是苏州自己提出的远期规划？

zimmer89 · 发表于 2019-12-5 14:53:14

Han高斯发表于 2019-12-5 14:51
这个是苏州自己提出的远期规划？

之前是苏州自己规划的南部水乡线，同里-淀山湖-昆山-太仓。
长三角示范区里边的规划，延伸去了嘉兴。

Han高斯 · 发表于 2019-12-5 14:59:29

zimmer89 发表于 2019-12-5 14:53
之前是苏州自己规划的南部水乡线，同里-淀山湖-昆山-太仓。
长三角示范区里边的规划，延伸去了嘉兴。

这么看昆山南也得改造了？
不过都是猴年马月的事，如苏湖苏淀苏锡常都没造，这个估计也是远期规划了

aew2 · 发表于 2019-12-5 15:07:40

zimmer89 发表于 2019-12-5 14:53
之前是苏州自己规划的南部水乡线，同里-淀山湖-昆山-太仓。
长三角示范区里边的规划，延伸去了嘉兴。

不如往余杭方向延伸。

去嘉兴已经有线路了，应该增加一条直通杭州的。

zimmer89 · 发表于 2019-12-5 15:17:52

本帖最后由 zimmer89 于 2019-12-5 15:19 编辑

Han高斯发表于 2019-12-5 14:59
这么看昆山南也得改造了？
不过都是猴年马月的事，如苏湖苏淀苏锡常都没造，这个估计也是远期规划了

嗯。
如苏湖、苏淀、苏锡常，都已经发改委批复了，基本属于五年内开工项目。
嘉昆太还远。

zimmer89 · 发表于 2019-12-5 15:20:14

aew2 发表于 2019-12-5 15:07
不如往余杭方向延伸。

去嘉兴已经有线路了，应该增加一条直通杭州的。

应该不会与通苏嘉甬并行。
但涉及到嘉兴的土地预留，具体怎么弄得看嘉兴的规划了。

aew2 · 发表于 2019-12-5 15:21:37

zimmer89 发表于 2019-12-5 15:20
应该不会与通苏嘉甬并行。
但涉及到嘉兴的土地预留，具体怎么弄得看嘉兴的规划了。

个人认为走桃源--乌镇--余杭，接入杭州枢纽，是最好的，苏州需要一条这样的线路。

zimmer89 · 发表于 2019-12-5 15:26:25

aew2 发表于 2019-12-5 15:21
个人认为走桃源--乌镇--余杭，接入杭州枢纽，是最好的，苏州需要一条这样的线路。

寒山闻钟上有过类似的帖子

yangtze · 发表于 2019-12-5 15:36:54

南通西线路所，通苏嘉和北沿江有渡线。苏州北站出发，理论上可以直通江苏所有地市

aew2 · 发表于 2019-12-5 15:48:43

zimmer89 发表于 2019-12-5 15:26
寒山闻钟上有过类似的帖子

只能说负责苏州铁路规划的部门格局眼界不够高。

aew2 · 发表于 2019-12-5 15:51:31

yangtze 发表于 2019-12-5 15:36
南通西线路所，通苏嘉和北沿江有渡线。苏州北站出发，理论上可以直通江苏所有地市

可以开苏州北到南京北，途径通泰扬。

可以开苏州北到徐州东，途径宿淮盐通。

可以开苏州北到连云港，途径盐通。