【转帖】南宁轨道交通武鸣线又有新消息了

tongdaoer · 发表于 2019-12-2 22:30:01

无语小号发表于 2019-12-2 19:40
南宁已经用了标准轨2b车型，形成了组装维修能力，如果为武鸣线另外搞一套单轨系统，就多一套维护体系，后期 ...

武鸣线和机场线估计还是用B车型，但规划的其它市郊线如上林、宾阳、六景是C车（轻轨）。

twty · 发表于 2019-12-3 00:45:59

tongdaoer 发表于 2019-12-2 22:30
武鸣线和机场线估计还是用B车型，但规划的其它市郊线如上林、宾阳、六景是C车（轻轨）。

他以为轻轨都是柳州那种跨座式单轨制式，但是武鸣线最终用哪种制式我觉得都无所谓，就是最初想学长沙机场线选用中低速磁浮制式就太贵了...

wangzxingz · 发表于 2019-12-3 01:04:11

magnitude 发表于 2019-12-1 14:57
BRT二号线建在偏远地方，几乎无人乘坐，空车运椅子，亏损严重，现在南宁已经不敢投资建设BRT三号线了。我断 ...

地铁三号线不是建成了吗

vaeberr · 发表于 2019-12-3 10:56:27

tongdaoer 发表于 2019-12-2 22:27
已经有19所院校签约入驻了，还有意向入驻的估计还没得指标。扩园研究已经立项招标。

人口多了好啊

英俊的小伙子 · 发表于 2019-12-3 16:23:14

BNN13 发表于 2019-12-2 18:55
建议把区府迁往武鸣，邕宁保留市府，因为武鸣才是真正的壮都，邕宁不是，壮府应该设在壮都。

邕宁没人讲壮话？

BNN13 · 发表于 2019-12-3 18:09:29

英俊的小伙子发表于 2019-12-3 16:23
邕宁没人讲壮话？

几个人不能代表壮族。

无语小号 · 发表于 2019-12-3 20:25:13

tongdaoer 发表于 2019-12-2 22:30
武鸣线和机场线估计还是用B车型，但规划的其它市郊线如上林、宾阳、六景是C车（轻轨）。

C型车的轨距也是标准轨，你们说的轻轨实际上是一窄轨，搞这种跟其他线路维护通用性也很差，10年之后维护成本肯定超过当初省下这一点点钱

xiufengqu · 发表于 2019-12-3 20:28:02

武鸣线和机场线如果修最好都是160KM/H的快线，时间能省不少，毕竟中间基本没什么停靠站。

ljg199786 · 发表于 2019-12-4 00:24:23

参考上海地铁16号线，可以开大站车也可以站站停，近期远期3B/6B主要是一定要预留足够的站台长度

vaeberr · 发表于 2019-12-5 00:40:51

xiufengqu 发表于 2019-12-3 20:28
武鸣线和机场线如果修最好都是160KM/H的快线，时间能省不少，毕竟中间基本没什么停靠站。

安全前提就可以

wsgl520 · 发表于 2019-12-5 11:30:25

magnitude 发表于 2019-12-1 14:57
BRT二号线建在偏远地方，几乎无人乘坐，空车运椅子，亏损严重，现在南宁已经不敢投资建设BRT三号线了。我断 ...

BRT二号线是园博园配套项目，申办时候的承诺，拉空凳子也要实现

2846458232 · 发表于 2019-12-5 13:46:14

无语小号发表于 2019-12-2 12:46
反对用单轨，应该用标准轨2B车辆，也就是跟其他线路相同，只不过采用高架敷设即可！南宁地铁南宁造，绝不使 ...

30分钟一趟

vaeberr · 发表于 2019-12-5 13:53:42

2846458232 发表于 2019-12-5 13:46
30分钟一趟

30分钟也太慢了

RabDoge · 发表于 2019-12-5 14:26:20

大学城有搞头

hxl1374383055 · 发表于 2019-12-5 14:26:45

本帖最后由 hxl1374383055 于 2019-12-5 14:27 编辑

机场换磁悬浮，武鸣线有轨电车，仙湖线空轨列车！

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