张家港高铁站：站房主体工程完工

zimmer89 · 发表于 2019-12-4 14:14:00

zhuyu72077 发表于 2019-12-4 14:05
苏州南站还有机会扩么？沪苏湖的环评公示都出了

可以的。即使开工之后，也是能改的。

aew2 · 发表于 2019-12-4 14:14:21

缘来常熟发表于 2019-12-4 14:08
什么不舍得花钱，是对上争取人家根本不叼你

不是的。

湖州跟苏州一样是普通地级市，甚至比苏州地位还低，因为没有cw。

但是经过湖州的争取，湖州西站站场站房都得到了扩容，南浔站站场站房都得到了扩容。

反观苏州，一个比一个小，苏州南站站场还缩小了。（最早的设计里是并站，一并实施4台10线；改成汾湖骑跨后现在是实施2台4线。）

zimmer89 · 发表于 2019-12-4 14:15:45

本帖最后由 zimmer89 于 2019-12-4 14:17 编辑

太仓百晓生发表于 2019-12-4 14:12
苏州东只是设想如果一个城市停那么多站还叫高铁吗？变成市域地铁了，如果通苏嘉苏州北苏州园区苏州南 ...

设站和停靠是两码事。
天津南站-天津西站-天津站-军粮城北站-滨海西站-滨海北站，
一条线，在天津市区设了6站。
通苏嘉甬在苏州市区设两站，不算多。

aew2 · 发表于 2019-12-4 14:16:29

太仓百晓生发表于 2019-12-4 14:12
苏州东只是设想如果一个城市停那么多站还叫高铁吗？变成市域地铁了，如果通苏嘉苏州北苏州园区苏州南 ...

苏州东的意义是苏淀沪和如苏湖枢纽。

太仓百晓生 · 发表于 2019-12-4 14:22:06

aew2 发表于 2019-12-4 14:11
有机会扩的。南通西站已经快建完了，临时将2台8线变更为4台8线。

那是因为增加了线路吧?还是沪通增加4台8？

太仓百晓生 · 发表于 2019-12-4 14:23:00

aew2 发表于 2019-12-4 14:16
苏州东的意义是苏淀沪和如苏湖枢纽。

这个枢纽为什么不能放在园区站呢？

太仓百晓生 · 发表于 2019-12-4 14:23:53

aew2 发表于 2019-12-4 14:16
苏州东的意义是苏淀沪和如苏湖枢纽。

冒昧问一句如苏湖和沪苏湖是同一条吗？有什么区别？

zimmer89 · 发表于 2019-12-4 14:25:16

太仓百晓生发表于 2019-12-4 14:23
这个枢纽为什么不能放在园区站呢？

园区站哪里还容得下这么多线路。
线路交汇要有足够站台，负责车辆的待避和排队放行的。而且估计园区隧道的通行能力有限。

aew2 · 发表于 2019-12-4 14:25:49

太仓百晓生发表于 2019-12-4 14:23
这个枢纽为什么不能放在园区站呢？

因为园区站周边都是建成区，无法布局多条铁路线。

而且铁路线有最小曲线半径要求。

太仓百晓生 · 发表于 2019-12-4 14:26:36

zimmer89 发表于 2019-12-4 14:25
园区站哪里还容得下这么多线路。
线路交汇要有足够站台，负责车辆的待避和排队放行的。而且估计园区隧 ...

我的意思是扩建园区站啊这样也比重新造一个站要省钱吧

zimmer89 · 发表于 2019-12-4 14:27:23

太仓百晓生发表于 2019-12-4 14:23
冒昧问一句如苏湖和沪苏湖是同一条吗？有什么区别？

如苏湖是南北向铁路，沪苏湖是东西向铁路。

太仓百晓生 · 发表于 2019-12-4 14:27:29

zimmer89 发表于 2019-12-4 14:25
园区站哪里还容得下这么多线路。
线路交汇要有足够站台，负责车辆的待避和排队放行的。而且估计园区隧 ...

当然要扩建园区站咯这样也比新增一个站省钱吧否则园区站这么好的位置不是废了

aew2 · 发表于 2019-12-4 14:28:04

太仓百晓生发表于 2019-12-4 14:23
冒昧问一句如苏湖和沪苏湖是同一条吗？有什么区别？

是两条无关的线路。

沪苏湖：松江南-汾湖（苏州南）-盛泽-南浔-织里（湖州东）-湖州

如苏湖：苏州北-苏州园区-苏州东-同里-盛泽。

aew2 · 发表于 2019-12-4 14:29:03

太仓百晓生发表于 2019-12-4 14:27
当然要扩建园区站咯这样也比新增一个站省钱吧否则园区站这么好的位置不是废了

园区站本来就是要扩建的，因为要引入通苏嘉甬的联络线。

园区站扩建跟新建苏州东站不冲突。

zimmer89 · 发表于 2019-12-4 14:29:49

太仓百晓生发表于 2019-12-4 14:27
当然要扩建园区站咯这样也比新增一个站省钱吧否则园区站这么好的位置不是废了

空地上新建一个站，跟原地拆改的成本差不多，
但空地新建的难度要比改造运营中的线路要容易得多。