老照片 中航浙江航空公司

sakaexhz1998

90年代经常坐飞机的对他家的涂装应该很熟悉 大大的中字

摄于 2004年5月13日
机型：AIRBUS A319-100
注册号：B-2225

sakaexhz1998

1984年，杭州笕桥机场

qq08178

可惜了浙江航空公司这个好名字

600066

没有强势的本土航空公司就没有强势的机场，

以前的浙江航空可惜了，

浙江杭州应该全力支持做大做强长龙航空，ZF应该适当注资入股，并监督长龙航空专注于主业，防止像海航一样盲目扩张其它领域

冷笑002

叫杭州航空公司该多好？厦门可以有叫自己城市名的航空公司杭州为什么不可以？

shikosan

我是想，这个“中”字飞机好久没见到了。

沉默雨

啥时候能恢复浙杭，或者成立新浙杭啊！省里其实想成立自己省属的航空公司的，也在申报，航空总局不批准。

陌生城池

movopan 发表于 2019-11-27 20:42
看到中以为是河南航空

中航（中国航空公司）的历史了解一下。

nick89910

600066 发表于 2019-11-27 20:32
没有强势的本土航空公司就没有强势的机场，

以前的浙江航空可惜了，

长龙本来就是省**的亲儿子啊

xyz1234567

长龙一股廉价航空的味道

shxxm

xyz1234567 发表于 2019-11-28 10:43
长龙一股廉价航空的味道

要求别太高，先有量再来说质，起码等百机成型后再来考虑这些，不然按照目前国内航空的现状，死都不知道怎么死的， 长龙这几年算是发展最快的中小航空了

600066

nick89910 发表于 2019-11-28 10:10
长龙本来就是省**的亲儿子啊

亲儿子啊？

那加大力度混改，引进浙江民间资本，

航空枢纽的竟争某种程度上也是本土航司的竟争，

要指望外地航司特别是国际航线开拓时期来补贴建立新航线是不现实的

nick89910

600066 发表于 2019-11-28 11:43
亲儿子啊？

那加大力度混改，引进浙江民间资本，

名义上是民营企业 实际背后一直是省**甚至更上层的支持 所以发展速度远超其他民营航空公司 一些黄金航线也是说拿就拿下来了

zjf@zojeff

哇，拍得真棒，楼主，还有没有浙江航空其它的照片？

陌生城池

陌生城池 发表于 2019-11-28 10:06
中航（中国航空公司）的历史了解一下。

       先说中国航空公司。一般称“中国航空公司”是特指1929-1949年间中华民国**与美国柯蒂斯-赖特飞机公司合资成立的股份制航空公司（China National Aviation Corporation，简称CNAC）。时交通部持有55%的股份，美方持有45%的股份。
       中国航空公司在抗日战争爆发后为抗战做出了重要贡献，在滇缅公路完全被切断后，积极投入把物资和人员从印度运到中国的驼峰空运，是驼峰航线的重要组成部分。
       1940年代末，国共内战后期，中华民国**辖下机关开始撤往台湾。中国航空公司（中航）、ZY航空运输公司（央航）自1948年起从上海将数十架飞机陆续移至香港。
       1949年，中华人民共和国成立。之后发生两航起义（两航事件），合计80架飞机从香港飞回大陆，中航、央航一夜之间瓦解。而在“两航起义”中投奔大陆的一批前中航员工，组成了中国民航的第一代骨干。
       从此中国航空公司（CNAC）淡出大陆航空，留在香港，仅为国航（CAAC）办理国际票务的子公司。

       再说中航浙江航空公司。该公司前身最早成立于1987年10月，当时是浙江省人民**和中国民用航空局联合组建的一家地方性民航企业。后公司与地方**脱钩，划归民航，由东航主管，民航浙江省管理局代管。
       1996年3月，民航总局通过公开竞标的方式，将公司划归中国航空公司，并更名为中航浙江航空公司，成为中航在内地的唯一航空子公司。沿用了当年中航的蓝圆底白“中”字logo和简称（CNAC）。
       2002年10月11日，民航改革重组，组建中国航空集团公司。中航浙江公司成为中航集团主业公司——中国国际航空公司旗下的浙江分公司。2003年1月1日起正式启用国航凤凰徽记和CA代码。