苏州古城保护(平江西片区)古建老宅和传统民居修缮保护项目环境影响报告表（全本）公示

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姑苏区正在启动以平江片区2.48平方公里为试点的古城保护示范工程，目前基本完成调查摸底和前期规划设计。

根据规划，姑苏区选择平江片区2个功能区成片实施保护修缮。平江路东侧功能区西至平江河，南至中张家巷河，东至仓街，北至大柳枝河;平江路西侧功能区西至临顿路，南至大儒巷，东至平江河，北至菉葭巷。整体按照“全域旅游”和“苏式居住”的功能定位，实施成片保护。
在交通方面，专家建议，片区可实施“封闭”管理，并恢复水上交通，水上游将平江河与耦园联通。中国生态城市研究院宜居所所长孙江宁就建议，通过交通管理措施，对本地私家车发放通行证予以限时进入。

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孙江宁还认为，苏州的古河道历史丰富，当下需要考虑的，是如何让河道的水变得更清，把河道按照“老苏州”的样子恢复起来。环境变好、河道修复之后，使用水上交通也可以成为一个非常好的方式。
此外，专家还建议，在平江片区进行文化策划，推动苏州非物质文化遗产的保护与传承，建设非遗展示区。
孙江宁认为，平江片区中的这2.48平方公里是苏州历史遗产最为丰富、最集中的片区。大家耳熟能详的苏式园林、苏州博物馆都在这里集聚。孙江宁建议，可以把一些相对集中的非物质文化遗产设成区域，集中展示苏州悠久的非物质文化遗产、传统手工艺和相关历史文化。

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根据规划，从今年到2021年，在基础设施建设方面，将重点完成中张家巷河道恢复及两侧道路改造;完成街巷道路架空线整治和入地工程。在历史遗存修复展示和区域环境整治提升方面，重点实施并完成街巷、河道两侧和重要节点的环境整治提升工程;全面完成功能区内历史遗存文化资料整理，并现场标识。
***参事、住建部原副部长仇保兴，市委**、姑苏区委**黄爱军，副**吴晓东参加了专题讨论会。

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　苏州古城3、10、11号街坊城市设计

　　北寺塔地标核心、还原精致生活

　　城市设计范围

　　3、10、11号街坊位于古城北部，北至外城河，南到白塔东路，西起人民路，东至临顿路，规划设计面积84公顷。

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古城区内部分街坊将进行改造，改造完之后，将充分保护古城风貌，突出古城文化特色，彰显人文魅力。此次针对苏州古城区的改造，主要包含了以下几个地方：古城西北、观前商圈以及古城西侧、西南部、中部。

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古城区内部分街坊将进行改造，改造完之后，将充分保护古城风貌，突出古城文化特色，彰显人文魅力。此次针对苏州古城区的改造，主要包含了以下几个地方：古城西北、观前商圈以及古城西侧、西南部、中部。

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一核一廊：北寺塔古城地标核心，西北街传统工艺文化复兴走廊。
　　两心三带：平门桥、齐门桥门户展示核心、皮市街市井文化商业带、临顿路河街漫游商业带、环古城景观风貌带。
　　三片、多点：三个居住生活片区，以及在居住生活片区内形成的多个特色主题文化节点。

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重点调整3号街坊原阀门厂用地为商业服务、文化办公、广场用地。
　　部分文保、控保单位活化利用，用地调整为商业、文化设施、社区服务、传统民居用地。
　　西北街南侧商业用地间增设街头公园绿地，塑造河街并行的亲水节点。
　　整理及疏通各类公共空间的连续，并注入各场域文化主题，以强化基地内公共空间的连续性及特色性，形成以节点为主体，街道为脉络，巷弄为血管的点线面公共空间体系。

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　　地块内原有主、次干道交通方式不变，西北街实行由西向东机动车限时单行，皮市街改为由北向南单行行驶。其余内部街巷全部为慢行交通。
　　规划取消西北街、皮市街路内停车，新建地块均增设地下停车空间，共增加约1095个地下公共停车位。梳理巷道规范划线停车，共增加约112个路边停车位。
　　慢行游线沿临顿路、西北街，串联起街区亮点及体现传统苏州风貌的居住巷弄，并与街坊外部的桃花坞、苏博、拙政园、外城河、观前街等沟通衔接。
　　规划公共自行车停靠点11处，游船码头4处。

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　六大特色景观带：
　　西北街文化旅游商业景观轴；
　　皮市街市井生活商业景观轴；
　　临顿河滨水漫游景观带；
　　外城河休闲景观带；
　　人民路城市风貌景观轴
　　旅游服务设施及旅游线路规划
　　构建水路交织的旅游交通线路。规划游船码头4个、旅游服务中心1个、对规划区内用地建筑进行功能业态更新置换，规划精品酒店及文旅餐饮若干，并在游线和交通节点设置旅游指引牌。

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