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[数据时讯] 玻璃厂路高架获批,双向六车道。

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发表于 2019-11-24 13:58:55 | 显示全部楼层
lyglm 发表于 2019-11-24 11:00
现在的十字快速还没有完成形成,环城快速还差的远,先把这些地方完善最紧迫,包括九都都快速,中州路扩宽, ...

你说的都会有的,不光十字,以后井子,甚至更多的快速路都会有的,现在只能循序渐进,不能全城开花,要堵死的。
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发表于 2019-11-24 14:35:45 | 显示全部楼层
隋唐城景区现在就很好,完全没有必要隔绝。
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发表于 2019-11-24 14:56:45 | 显示全部楼层
早一点实施高架,隋唐城宫城区早一点封闭,遗址可不是哪都有,中国人的财富。
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发表于 2019-11-24 16:39:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 muyutingfeng 于 2019-11-24 16:45 编辑
lyglm 发表于 2019-11-24 14:35
隋唐城景区现在就很好,完全没有必要隔绝。


哪儿好了???东一块西一片,试问你愿意买这个独立门票吗?
还没代入角色呢,就参观完了?
还是说参观完这个地儿,咱们感受下现代化的车水马龙和三轮蹦蹦再重回隋唐?

城市基础建设当然重要,但是历史也是一座城市不可分割的一部分,并且现在旅游业这么火爆,你把道路修的齐齐整整,景区就被割裂成这个样子???
都是来看你修马路的?压马路的?还是看马路上的蹦蹦车?

如果有资金,能成片规划,完全隔离当然最好。。。
资金缺乏,无法一步到位,慢慢来也无可厚非。
但是再想着往里穿插现代化建筑,其心可诛。
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发表于 2019-11-24 18:16:53 | 显示全部楼层
muyutingfeng 发表于 2019-11-24 16:39
哪儿好了???东一块西一片,试问你愿意买这个独立门票吗?
还没代入角色呢,就参观完了?
还是 ...


没错,应天门那些个景点只有连成一片,才能真正成为景区而不是景点,才能有巨大的影响力和吸引力。居然有人说现在这种各个景点严重割裂的状况就挺好,不知道是咋想的。
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发表于 2019-11-24 18:44:51 | 显示全部楼层
现在这样子开车坐车会从应天门、明堂旁边经过的这个感觉其实也是很不错的,会感觉城市里到处都是文物古迹,如果给围起来弄到里边了就没有这种感觉了。
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发表于 2019-11-24 19:21:04 | 显示全部楼层
怒独僧 发表于 2019-11-24 18:44
现在这样子开车坐车会从应天门、明堂旁边经过的这个感觉其实也是很不错的,会感觉城市里到处都是文物古迹, ...

你说的对,但是需要靠割裂景区来达到这个目的似乎有点不太划算,被割裂后的景点吸引力会大打折扣,性价比太低,没有太大买票参观的价值。

洛阳可圈可点可营造历史感的地方很多,但是太零散了,给人一种一盘散沙的感觉,有很厚重的历史,但是却不晓得带人去哪里参观。

需要一些头牌把人吸引过来,才能让他们在穿越这座城市的过程中感受到历史的厚重,你说呢?
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发表于 2019-11-24 20:38:35 来自手机 | 显示全部楼层
上面有个朋友说到代入感,仔细想想说的还真是这么回事。景点连片成景区,要的就是一种游玩参观体验上的连续感,从一个景点出来会对下一个景点充满期待。设想这样的情形:游客刚刚游览完天堂明堂,正沉醉于大唐盛世之中,随后想去九州池感受一下皇家园林,结果一条车流不息的大马路横亘在面前。好不容易过了马路,又需要重新买票、检票。经过这么一番折腾,游客兴致大减,游玩体验也大打折扣。
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发表于 2019-11-24 21:07:05 | 显示全部楼层
muyutingfeng 发表于 2019-11-24 19:21
你说的对,但是需要靠割裂景区来达到这个目的似乎有点不太划算,被割裂后的景点吸引力会大打折扣,性价比 ...

是的,我说的这种感觉只适合那些不能供人进入参观或者不需要作为景区进行管理的地方。
现在的应天门暂时就是这样,定鼎路车流量很大,应天门又没有对外开放,坐车从旁边经过的时候的那种感觉还是很强烈很震撼的。有点儿类似在连霍高速上看着路边大大小小的古陵墓的感觉,也类似80年代从龙门石窟前那条路经过时的感觉。就是古迹散落得到处都是平常得像是路边一棵树的感觉,你越是把它当平常东西看,给人的感觉越震撼。
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发表于 2019-11-25 10:23:04 | 显示全部楼层
怒独僧 发表于 2019-11-24 18:44
现在这样子开车坐车会从应天门、明堂旁边经过的这个感觉其实也是很不错的,会感觉城市里到处都是文物古迹, ...

同意。有些人老是臆想天开,坐井观天还觉得水平高,实在懒得理论。
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发表于 2019-11-25 10:24:39 | 显示全部楼层
有些人思维能进步点吗?不在一起就不能通票了,有点世面好吗?通票打折。
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发表于 2019-11-25 10:29:23 | 显示全部楼层
怒独僧 发表于 2019-11-24 21:07
是的,我说的这种感觉只适合那些不能供人进入参观或者不需要作为景区进行管理的地方。
现在的应天门暂时 ...

越是刻意营造景区的反而是落后的观念。像杭州,漫步街头,忽然看到一个碑亭,宋代什么,感觉这样才是真正的文化。洛阳这样的地方比其他城市多的多,除了北京,要把大街小巷的遗址发掘出来,人们散步和开车路过就有不断的惊喜。
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发表于 2019-11-25 10:33:31 | 显示全部楼层
muyutingfeng 发表于 2019-11-24 19:21
你说的对,但是需要靠割裂景区来达到这个目的似乎有点不太划算,被割裂后的景点吸引力会大打折扣,性价比 ...

目前最头牌的就是龙门石窟,原来公交能从桥上过,西大门前绿化非常好,老远就能看见伊阙。现在建了好多不知所谓的建筑,挡住了风景,费了友人的腿脚(从停车场到大桥就1km)。
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发表于 2019-11-25 10:36:55 | 显示全部楼层
把钟鼓楼围起来,连城一个景区围墙围起来,只能卖票进去看,难道是好主意?如果这是好主意,西安人为什么傻?
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发表于 2019-11-25 10:54:54 来自手机 | 显示全部楼层
lyglm 发表于 2019-11-25 10:24
有些人思维能进步点吗?不在一起就不能通票了,有点世面好吗?通票打折。

首先,没人说不能通票,大家现在讨论的是现状,现状就是两个景点需要分别购票,而且它们的票价都偏高。何况,今年四月就有人在百姓呼声上建议两个景区之间使用通票,文物局进行了回复,但是问题至今也没有解决。我猜测可能是在等应天门完工后一起纳入通票之中,也可能是根本就没有这个计划。                其次,定鼎路断行这个规划不是我们网友说断了好就能断的,规划是**请相关单位做的,网友们只是对规划表达了赞同的意见,你说大家水平低不如直接说规划单位、**、专家的水平低。
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