导 航
楼主: 杨半123

在地铁的冲击下,南宁公交客流最好的区域是仙湖蒲庙吗

[复制链接]
发表于 2019-11-21 11:06:48 |
唔使惊 发表于 2019-11-21 10:50
brt2号线简直是浪费社会资源,玉洞大道那里看见n次,平均每趟车不到10个乘客

双休日BRT2号线客流我看见挺多的,工作日比较少!~~
发表于 2019-11-21 11:08:51 |
BRT唯一的优势就是可以免费换乘,哈哈!~~~
发表于 2019-11-21 11:10:25 |
最关键的是没有把公交换乘搞起来,15年曾经做过一次公投,多数人选择了6折换乘优惠,结果后面财政局以一句财力不足,拒绝签字。现在的公交优惠,市民卡跟之前的IC卡9折没有任何实际意义,蕉通菊宣传的这个9折优惠,只能说是不要脸;出行南宁仅仅是一天内头一两次是打7折,之后原价支付,直接气死你。
发表于 2019-11-21 11:30:47 |
坐过一次3路车在文化宫下车,免费换乘了一次,省了2元钱,这就是BRT的优势!~~~~
发表于 2019-11-21 12:02:02 |
现在是公交换乘地铁,市民卡地铁仅给8.5折,但地铁换乘公交后市民卡还是9折,这种换乘的优惠力度实在没什么吸引力...
发表于 2019-11-21 12:07:26 |
仙葫斑马线多,路口没有渠化岛,公交进出只能走仙葫大道跨线桥,必堵在埌东客运站。还有42、704、706、609这种七拐八弯的神仙线路。所以仙葫还是非常需要电动车和地铁的。
发表于 2019-11-21 12:51:34 |
周末往返蒲庙大沙田的中学生不要太多,在大沙田的邕宁土著一般都选择回蒲庙读中学
发表于 2019-11-21 12:58:01 |
南宁南站 发表于 2019-11-21 11:10
最关键的是没有把公交换乘搞起来,15年曾经做过一次公投,多数人选择了6折换乘优惠,结果后面财政局以一句 ...


确实应该做好换乘   有些线路比较绕
例如B23从火车站坐回大沙田,用时是比较长的
发表于 2019-11-22 11:10:32 |
挽墨亦倾书 发表于 2019-11-21 12:58
确实应该做好换乘   有些线路比较绕
例如B23从火车站坐回大沙田,用时是比较长的

从火车站回大沙田大多数都坐地铁,坐公车的很少吧!~~~
发表于 2019-11-22 12:33:09 |
800202 发表于 2019-11-22 11:10
从火车站回大沙田大多数都坐地铁,坐公车的很少吧!~~~

我知道的  好多时候我确实可以坐地铁,不过如果不赶时间就坐公交了,支持下公交客流(好怕人太少不开了)
发表于 2019-11-22 12:41:23 来自手机 |
挽墨亦倾书 发表于 2019-11-21 12:58
确实应该做好换乘   有些线路比较绕
例如B23从火车站坐回大沙田,用时是比较长的

编,b23是朝阳广场到玉洞,这条线是方便白沙古城路一带市民往返大沙田和市中心的,大沙田到市中心有n多线路选择,如31路,21路,207路81路地铁2号线等等都是直线,地铁通车后21路31路现在常年拉凳子
发表于 2019-11-22 12:49:11 |
唔使惊 发表于 2019-11-22 12:41
编,b23是朝阳广场到玉洞,这条线是方便白沙古城路一带市民往返大沙田和市中心的,大沙田到市中心有n多线 ...

正确坐法应该是21、801(这两趟车均需要走一段路)、2号线(直达)
为什么会坐B23,纯属因为看熟了(车先来),大沙田广场经常看到,觉得就在楼下很方便,结果绕路的耗时比预估要多
发表于 2019-11-22 13:46:53 |
挽墨亦倾书 发表于 2019-11-22 12:33
我知道的  好多时候我确实可以坐地铁,不过如果不赶时间就坐公交了,支持下公交客流(好怕人太少不开了)

其实是你走累了想找个位置坐而已,因为地铁都是站的,哈哈!~~~
发表于 2019-11-23 09:03:38 来自手机 |
仙葫邕宁属于城市郊区,学生党多,电驴党多
发表于 2019-11-23 09:58:21 |
我发现一车都是小姐姐,好好玩的感觉

小黑屋|手机版|

GMT+8, 2024-3-29 07:30 , Processed in 0.084575 second(s), 4 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表