梳理与讨论：镇江构筑京杭通道

疯狂的热刺

imprudent 发表于 2019-11-22 18:58
金坛溧阳为什么要去常州新北？有了南沿江宁杭镇杭北上南下不舒服吗？

我说的是高速

两三星火是瓜州

疯狂的热刺 发表于 2019-11-22 16:08
这个还用说嘛。。21的走向，往镇江偏，却不是常州所需要的往常州新北方向偏。原本的常溧北延接的应该是江 ...

我不知道你来我们版回复是为了什么，光是考虑你们常州的利益请你回你们常州版去说！镇江版里讨论自己的事你就出来一口一个常州利空，你是想把你们常州的版友都带来镇江版和你争论吗？到底是想唱衰你们城市还是故意来镇江炫耀你的中轴大计？

两三星火是瓜州

你这种逻辑也很奇怪，金坛溧阳为什么就不能往镇江方向，你非要宣传你那些利空常州的言论请你去别处，这里是镇江版！

两三星火是瓜州

镇扬第三过江通道（地铁）+镇江东站至丹阳造一条南北向跨江市域铁路是否可行？之前扬州似乎对镇扬两市合建地铁感兴趣，但镇江方面不积极。

有地铁直通的话，镇江东站的枢纽地位肯定能得到进一步提升

两三星火是瓜州

争取宁常高速、常芜铁路走丹句，让镇江利益最大化

两三星火是瓜州

YY一下，常芜铁路保证首位度和节约成本的方案（泰常安铁路）：在句容站并入南沿江，经南京南站接入宁安高铁，最终可深入安徽腹地。只需新建句容至常州段，沿途拆迁成本少
线路走向自西向东为：安庆-池州-铜陵-芜湖-马鞍山-南京南-句容-丹阳西-常州西（机场）-泰兴
如果在泰州辖区内接入北沿江，常州将成为东西向中轴
正好宁安城际铁路也是设计200时速预留250，可以借用南沿江跑250，就像沪汉蓉通道借用沪宁城际一样

qwe4954

据央视新闻客户端消息 12月1日，ZY印发了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》。



和镇江有关系的。

看其他人回复，目前只是省铁道办提出更改，镇宣已经进入国家规划，要发改委更改才算数。江苏规划修编需要上报发改委审批，等明年十四五规划修编，不知真假。

18651223717

两三星火是瓜州 发表于 2019-11-29 19:58
YY一下，常芜铁路保证首位度和节约成本的方案（泰常安铁路）：在句容站并入南沿江，经南京南站接入宁安高铁 ...

真要节省成本，只要奔牛机场直接往南在西太湖接入南沿江，拆迁成本更低。南沿江我没记错的话，应该是时速350的

18651223717

qwe4954 发表于 2019-12-3 10:52
据央视新闻客户端消息 12月1日，ZY印发了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》。

国家发改委如果不改，那镇宣铁路还是得造到宣城？如果是那样就太好了。

duhua

在镇马可以从宁宣到宣城的情况下，单独再建镇宣是不太可能的，对镇江来说也没必要，我们就希望能南下溧阳、广德直抵杭州就行。

两三星火是瓜州

18651223717 发表于 2019-12-4 11:02
国家发改委如果不改，那镇宣铁路还是得造到宣城？如果是那样就太好了。

早就被砍成镇溧了，宁杭二通道等fgw批复之后再连接

两三星火是瓜州

18651223717 发表于 2019-12-4 11:01
真要节省成本，只要奔牛机场直接往南在西太湖接入南沿江，拆迁成本更低。南沿江我没记错的话，应该是时速 ...

那样不顺直，原话还给某地

一言不合就禁言

镇宣本来就连着宁杭，目前看是把溧宣段砍掉，未来连上宁杭二通道，如果常州加把劲能连上宣绩铁路，那就是跨过宣城直接连上皖赣通道，不过希望有点小。

镇海节度使

疯狂的热刺 发表于 2019-11-22 15:57
原本的常溧北延，根本不是21 常溧的北延是要往东北方向偏的。最后接沪宁。常州一直没有做北延就是因为常 ...

丹金溧一体化这个概念是有历史渊源的。
似乎是金坛区（常州）主推的，丹阳、溧阳两个县级市随之，别说的好像你阿常又牺牲自己奉献他人了

两三星火是瓜州

镇海节度使 发表于 2019-12-22 23:49
丹金溧一体化这个概念是有历史渊源的。
似乎是金坛区（常州）主推的，丹阳、溧阳两个县级市随之，别说的 ...

某些猪大肠就是喜欢来别人版秀下线