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发表于 2019-11-20 16:04:55
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本帖最后由 天苍龙溪 于 2019-11-20 16:10 编辑
这个项目完全没有必要，不知建造的意义何在。天津机场目前航站楼总面积36万平方米，2018年吞吐量仅有2359万，和天津航站楼差不多的西安咸阳机场（面积35万平方米），吞吐量为4185万；杭州萧山机场（面积37万平方米），吞吐量为3824万。而和天津吞吐量差不多的乌鲁木齐地窝堡机场（吞吐量2302万），面积18万平方米，仅为天津一半；青岛流亭机场（吞吐量2454万），面积12万平方米，仅为天津三分之一；海口美兰机场（吞吐量2412万），面积15万平方米。同时厦门、长沙等皆为面积比天津小而吞吐量高于天津的机场，而哈尔滨、贵阳等则以20万平方米面积支撑2000万的客流，虽然也有像武汉机场比天津机场面积大吞吐量差不多的情况，但从全国总体来看，现在天津机场面积相对其吞吐量，并不狭小甚至有些偏大，没有超负荷运转，扩建也并不紧迫。另外从长远看，北京大兴机场刚刚通航，国航已经开始将部分天津航线移至北京大兴，日后各航空公司在华北地区的航线首选应该也是大兴，所以长期看天津机场吞吐量不仅不存在大幅度增长可能性，而且会趋于平稳甚至下降，因此也不存在为未来超前建设的情况。
城市发展大兴土木是好的，前提是根据自身实际情况建设，如果单纯为建而建，为政绩工程，为满足攀比的虚荣心毫无意义。 |
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