下阶段，139公里，7条线

寻常巷

wuxilibra 发表于 2019-11-14 11:09
8+1还是少了点，横向对比其他城市我们完全可以再增加5条以上，希望在落实8+1的基础上，在总规上不要松懈继 ...

这个不用担心，没有哪个城市一张图干到底，说不定哪天换个大佬来，没建的全部调整，再加10条也有可能

zjw279473509

wuxilibra 发表于 2019-11-14 11:09
8+1还是少了点，横向对比其他城市我们完全可以再增加5条以上，希望在落实8+1的基础上，在总规上不要松懈继 ...

纸上画画的哇。。。

哈喇子

寻常巷 发表于 2019-11-14 11:26
这个不用担心，没有哪个城市一张图干到底，说不定哪天换个大佬来，没建的全部调整，再加10条也有可能

然后龟菊千年如一日：要吃苦头的~

锦江春色

建议：2035总规再加十条地铁。

锦江春色

到7号线为止都是第三轮的，那么第四轮难道只有8号线一条线？这根本不可能的。

Ordreality

这话说的提气，不等不靠，以我为主，这些年一直想着靠省里，靠国家，靠上海，却从来不想着主动出击，就是在等待中丧失了主动权。无锡不比武汉南京有国家和省里的支持，所以更要靠自己，自力更生才能开拓一番天地

samuelfeng

锦江春色 发表于 2019-11-14 11:36
到7号线为止都是第三轮的，那么第四轮难道只有8号线一条线？这根本不可能的。

规划是滚动的。。。。

wenchenjia90

武进嬉戏谷 发表于 2019-11-14 10:48
无锡快速路没有我常州开起来爽！

这个的确是

锦江春色

Ordreality 发表于 2019-11-14 11:40
这话说的提气，不等不靠，以我为主，这些年一直想着靠省里，靠国家，靠上海，却从来不想着主动出击，就是在 ...

历史上的无锡都是自力更生，才闯出成绩来的。要是这帮人每天都在办公室里坐等上面拨款救济，那就玩完了。

ffx

蛮好的，就这个速度也挺好了

simdro1990

kagino 发表于 2019-11-14 10:15
4-2 有微小调整

哪位知情人 透露下细节

绕麻花可以恢复直线了

Paul_Moses

寻常巷 发表于 2019-11-14 11:26
这个不用担心，没有哪个城市一张图干到底，说不定哪天换个大佬来，没建的全部调整，再加10条也有可能

言之有理，建的慢一点问题不大，换个领导换个思路一切皆有可能：黄的三年无锡没有一公里新建地铁，现在不是都开工了。但S1穿心线的错误规划一旦坐实，导致6号线线位走样，进而影响到整个地铁线网的规划，就无法弥补了。大家还是要多多向有关部门（地铁公司、自规局、市府热线）反映！

锦江春色

Paul_Moses 发表于 2019-11-14 11:51
言之有理，建的慢一点问题不大，换个领导换个思路一切皆有可能：黄的三年无锡没有一公里新建地铁，现在 ...

穿心线与无锡民意截然相悖，如果不是顶层设计，那么恐怕会遭到专家的一致反对。如果是为了苏锡共谋的国家级太湖新区拉骨架，那么该落地都还是会落地的。

跨行政区划的国家级新区并非没有先例，陕西的西咸新区跨西安、咸阳两个地级市，贵州的贵安新区跨贵阳、安顺两个地级市，四川的天府新区跨成都、眉山两个地级市，江西的赣江新区跨南昌、九江两个地级市。国内最强的两个地级市无锡和苏州完全可以联手共建国家级太湖新区，整合两地的三个太湖新城，做大做强，推进区域融合大发展，设立江苏自贸区新片区。

wxzzy46

但愿国家审批流程不要影响第三轮的开始

Paul_Moses

锦江春色 发表于 2019-11-14 11:56
穿心线与无锡民意截然相悖，如果不是顶层设计，那么恐怕会遭到专家的一致反对。如果是为了苏锡共谋的国家 ...

穿心线承担不了这种使命和任务，反而会破坏无锡地铁线网走位的科学性。苏锡常快线倒是合适！不过国家级太湖新区想想就好，真要落地，难度大！