南京/禄口2019全年旅客吞吐量3058.64万人次同比增长7.0%

zhouzixin · 发表于 2019-11-29 21:33:21

各位都假贡献，NKG今年3088

南站之心 · 发表于 2019-11-30 00:05:42

neiweier2 发表于 2019-11-29 21:55
去北京一向很便宜的，我记得还坐过99的，国航主要是争夺经北京的国际旅客，而且建议一下各位，去欧洲美国 ...

我洲际航线一直都是去首都转，从来不去浦东，以后也可以去大兴转。

QS898 · 发表于 2019-11-30 00:59:34

本帖最后由 QS898 于 2019-11-30 01:01 编辑

neiweier2 发表于 2019-11-29 21:55
去北京一向很便宜的，我记得还坐过99的，国航主要是争夺经北京的国际旅客，而且建议一下各位，去欧洲美国没有直航的真的是去北京转机方便，就别大包小包去浦东了，劳心劳力还养肥了一头白眼狼。

转机选香港也是一种选择。

大包小包跑浦东对南京人没意思，苏州人去做比较合适。

专吃猫的老鼠 · 发表于 2019-11-30 16:03:57

南京版的管理员是哪里人？

螺旋黄油猫 · 发表于 2019-12-1 06:46:42

QS898 发表于 2019-11-30 00:59
转机选香港也是一种选择。

大包小包跑浦东对南京人没意思，苏州人去做比较合适。

是的，毕竟没有机场只能去浦东

ZYBALLEN · 发表于 2019-12-14 12:38:05

cykimi 发表于 2019-11-29 08:48
常年280

虽然是很便宜但是从中关村到机场坐大巴的时间+钱也差不多了而且还可能晚点。。所以每次放假回家我还是想坐高铁

pppsoon · 发表于 2019-12-14 13:42:28

什么常年280 也就这个季节便宜点我月月自费常旅客平时还是四百多偶尔有一班便宜那是东航凌晨一点多到的
99的票出现过但是是很久之前了

y7631 · 发表于 2019-12-15 15:06:58

南站之心发表于 2019-11-30 00:05
我洲际航线一直都是去首都转，从来不去浦东，以后也可以去大兴转。

同，国航T3里面转方便得很。坚决不去浦东

gaoloumi2006 · 发表于 2019-12-16 18:14:11

12月13日更新1-11月数据~

springnj · 发表于 2019-12-16 18:17:12

破3000万指日可待

springnj · 发表于 2019-12-16 18:17:55

吉祥航空计划在南京建设自己的MRO（飞机维护、维修和大修）维修基地。继地面业务回收后，吉祥在南京的自主权将进一步加大。据悉，市**对于吉祥近年来在南京的运力投入还是给予相当的肯定，并希望其可以再接再厉，加大在宁的投放力度，开辟更多有质量的航线。市府将在MRO基地建设上给予政策支持。目前，吉祥航空在宁有9架左右的过夜飞机，20架的运力投放，建设MRO基地也在情理之中。

gaoloumi2006 · 发表于 2019-12-16 18:40:51

springnj 发表于 2019-12-16 18:17
破3000万指日可待

3000万是设计1800万的T2航站楼饱和容量，预计今年禄口旅客吞吐量3050-3060万

lx1115mail · 发表于 2019-12-17 06:59:56

springnj 发表于 2019-12-16 18:17
吉祥航空计划在南京建设自己的MRO（飞机维护、维修和大修）维修基地。继地面业务回收后，吉祥在南京的自主 ...

奶航在nkg的洲际线没申请下来真是太可惜了。

gaoloumi2006 · 发表于 2019-12-17 17:08:10

lx1115mail 发表于 2019-12-17 06:59
奶航在nkg的洲际线没申请下来真是太可惜了。

确实遗憾，不过东航两条算是慰藉吧

紫金 · 发表于 2019-12-17 17:09:51

3000万在即了！就这几天的事了估计

[新闻时讯] 南京/禄口2019全年旅客吞吐量3058.64万人次 同比增长7.0%

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