南京/禄口2019全年旅客吞吐量3058.64万人次 同比增长7.0%

yanjuke

杭州萧山线路确实多，还有跨省到苏州的

清晨第一炮

要按这么算南京到马鞍山镇江扬州等地的跨境巴士也能算机场巴士了，不也有跨省的吗

南方首善

清晨第一炮 发表于 2019-11-23 13:49
要按这么算南京到马鞍山镇江扬州等地的跨境巴士也能算机场巴士了，不也有跨省的吗

杭州市内专线：1）武林门（平海路）专线2）城站火车站专线 3）下沙线4）火车东站专线5）滨江线6）杭钢专线7）汽车北站（九堡客运中心）专线8）汽车南站线9）汽车西站线10）萧山城区11）临安12）临安青山湖科技园专线
青岛市内专线： 701+702+703+705+胶南+莱西+即墨+平度专线

lever1983

南京机场发展很快，争取进前10

sundancer

比上比不了，比下到有得一比

cykimi

多说无益，只求大家亲力亲为。自己多座，多宣传，鼓励周围的亲朋好友选择飞机出行。

最近看到飞珠海最低180，到深圳有810的反鱼骨头等舱，已经是地板价了。如果这么便宜还没人选择，真的要让航司对南京市场失望了。

nfls

京宁线常年400比高铁二等座便宜。

gaoloumi2006

lever1983 发表于 2019-11-24 10:37
南京机场发展很快，争取进前10

加上北京大兴机场，前十之路很艰难

gaoloumi2006

nfls 发表于 2019-11-28 16:42
京宁线常年400比高铁二等座便宜。

主要是折腾机场的时间加上安检还有经常性的晚点，虽然票价便宜，很多人觉得性价比并不高

gaoloumi2006

南京机场二通道雨花段将于明年9月建成通车

财经网南京  2019/11/28

据南京市公建中心负责人介绍，南京市机场二通道雨花段将于明年9月通车，届时能够有效改善两桥地区（西善桥、铁心桥）的交通状况，缓解安德门大街交通压力。据悉，机场二通道全程为主辅路并存，主路全部兼顾了城市快速路功能，最快可以80-100公里的时速通往机场，同时全段将不设红绿灯与收费站。

机场二通道线路起点在南京绕城公路铁心桥服务区西侧，向南经雨花台区软件谷，跨秦淮新河、下穿京沪高铁后接现有宁丹公路，沿宁丹公路走廊至陶吴北另辟新线，在横溪南接回现有宁丹公路，止于横溪丹阳镇附近的苏皖省界，顺接安徽省丹阳至湖阳公路。

根据建设方案，该工程将分三部分建设，全长40公里。其中雨花段为地面道路，约6.5公里；江宁段为地面+高架方式，约33公里。2018年，江宁区将原先的路基方案调整为高架方案，开工建设的计划将因此推后。新建的机场二通道雨花段未受影响，规划预计明年建成通车。

项目建成后，来自河西、鼓楼片区的市民前往禄口机场，将不再受制于卡子门立交枢纽，可以选择经绕城公路转铁心桥、126省道（江宁段）到达。工程预计可为卡子门立交分流三分之一车流量，缓解片区延续多年的拥堵问题。

同时，据了解雨花台地区包括兴梅路桥、梅苑南路桥、西春路桥等过河通道工程完成后也将进一步增加跨河路径的选择，分担跨河交通流量，进一步缓解铁心桥、205国道、绕城公路等过河通道早晚高峰的拥堵。

gaoloumi2006

南京禄口机场“跨航司”行李直挂服务试运行

中国江苏网11月28日

交点汇讯（记者 郭蓓 通讯员 伏平）今天上午11：28，由盐城飞往南京的HO1794航班抵达南京禄口国际机场，数名由南京中转的旅客根据指示牌指引，前往中转柜台。与以往不同的是，他们的托运行李已在盐城机场办理了直挂业务，此次转机只需在南京机场再确认后，便可无需进行托运和安检，直接前往候机大厅，全程不到3分钟。

叶先生作为这条中转航线的常旅客，之前每次到达南京机场后，先前往一楼行李转盘提取行李，再到三楼值机柜台办理行李托运手续并重新过安检，整个流程下来少则40多分钟，多则1个多小时。当天上午9点，叶先生来到盐城机场办理乘机手续，工作人员在值机过程中将其行李直接托运至最终目的地昆明机场，行李箱上加挂醒目的亮橙色中转条。到达南京机场以后，他只花了2分钟就办好了后续前往昆明机场的全部手续，通过专用通道直接前往登机口。

据了解，11月28日起，东部机场集团南京禄口国际机场与盐城南洋机场联手开通的国内跨航司行李直挂服务开始试运行。今后，从盐城机场始发乘坐HO1794航班经由南京机场中转至国内其他机场的旅客，可在盐城机场办理联程值机手续，托运行李直挂至后续目的地，省去了在南京机场中转时行李二次托运及安检的环节，节省了旅客的中转时间，使中转旅客真正享受到高效便捷。需要注意的是，后续航班为东方航空（含中联航、上海航空）、深圳航空，以及九元航空、春秋航空等航司的旅客，暂时还不能办理此项业务。

gaoloumi2006

江苏1―10月全省机场完成旅客吞吐量逾4900万人次

江苏省交通运输厅  2019/11/28

10月全省航空运输生产情况新鲜出炉：9家机场共保障运输起降4.0万架次，完成旅客吞吐量510.8万人次、货邮吞吐量5.8万吨。今年以来，全省9家机场已保障运输起降38.5万架次，同比增长12.4%；完成旅客吞吐量4900.7万人次，同比增长13.4%；完成货邮吞吐量51.7万吨，同比增长6.3%。

国际客运方面，1―10月全省机场共完成国际及地区旅客吞吐量531.1万人次，同比增长14.1%。其中国际航线旅客吞吐量360.6万人次，同比增长15.5%；台港澳地区航线旅客吞吐量170.5万人次，同比增长11.3%。

从各机场看，东部机场集团10个月共完成客货吞吐量3943.7万人次、36.8万吨，同比分别增长13.1%、4.1%，其中南京禄口机场完成客货吞吐量2574.9万人次、30.4万吨，同比分别增长7.2%、1.0%。苏南硕放机场完成客货吞吐量665.7万人次、11.5万吨，同比分别增长10.3%、17.8%。南通兴东机场完成客货吞吐量291.2万人次、3.3万吨，同比分别增长25.9%、下降4.7%。(厅航空处)

cykimi

nfls 发表于 2019-11-28 16:42
京宁线常年400比高铁二等座便宜。

常年280

gaoloumi2006

cykimi 发表于 2019-11-29 08:48
常年280

可怕，这价格

cykimi

gaoloumi2006 发表于 2019-11-29 15:58
可怕，这价格

所以各位还是要尽量给NKG做贡献啊！都这个价格了还没客源，不是自己打脸么