南京/禄口2019全年旅客吞吐量3058.64万人次 同比增长7.0%

nfls

金鹏黄了，连红土好像都被湖南抢走了。

gaoloumi2006

y7631 发表于 2019-11-18 22:03
唉。我还是期待了挺久的
https://mp.weixin.qq.com/s/CI51rPHPd_-7v2aZoSf5DA

期待江苏航空落地，和期待苏宁元通建成，本质上是一样的

scaner79

禄口机场的大巴服务真的要改进，相比深圳，广州，上海这些，甚至比贵阳机场都不如，大巴班次少，线路更少，从禄口机场97年启用到现在，机场线路基本没怎么调整过，还是只有2条线，城市已经扩大了很多倍，机场线路并没有覆盖到江北，仙林，江宁这些地方（2个小时一班的不能算），只想着挣钱，提高上座率。2000万级的机场至少应该有4条左右的常规线路，南京只有2条，而且还只能覆盖老城区。

紫金

y7631 发表于 2019-11-18 22:03
唉。我还是期待了挺久的
https://mp.weixin.qq.com/s/CI51rPHPd_-7v2aZoSf5DA

说黄要有证据，说不黄也要有证据，仅凭一两句开头不痛不痒的话，就判断已经确定黄了或者说就此没了，也未免太武断了。
更何况这公众号还是个喜欢抱怨东不爽西的主，看看他之前很多文章就能看出来，总的来说就是个喜欢挑事的。
另外别忘了新媒体发多了也还是可以赚钱的

scaner79

杭州萧山机场，市内就有十四条线路，全省一共有40多条线路，所以人家客流量增长快是有原因的，南京市内只有3条线路，高下立见。所以禄口机场还是先把服务搞好吧，交通更方便了，才有更多客流量。
http://www.hzairport.com/bus.aspx

ansonway

有自己航空公司，就一定好吗？

爱南京

机场地铁都通了，还想怎样？那时在国内算很先进了，怎么不见你们夸一句？做人要客观不是？

爱南京

机场地铁都通了，还想怎样？那时在国内算很先进了，怎么不见你们夸一句？做人要客观不是？

zijinnanjing

scaner79 发表于 2019-11-19 13:10
禄口机场的大巴服务真的要改进，相比深圳，广州，上海这些，甚至比贵阳机场都不如，大巴班次少，线路更少， ...

江北有。而且是常规线路。
仙林有。也是常规线路。

紫金

scaner79 发表于 2019-11-19 13:10
禄口机场的大巴服务真的要改进，相比深圳，广州，上海这些，甚至比贵阳机场都不如，大巴班次少，线路更少， ...

http://www.sohu.com/a/337847614_703352

https://www.sohu.com/a/132460781_684118

http://news.jstv.com/a/20180929/5baf2b5bb8318923afd671b4.shtml

余小鱼

ansonway 发表于 2019-11-19 13:39
有自己航空公司，就一定好吗？

有了不一定好，没有肯定不会好

爱南京

有些人就是喜欢张口就来。别人的就是好，自己的好永远看不见

1508

NKG在国内算离市区很远的机场了，那么远都已经通了地铁，是很值得肯定的，即使大巴不行也不能代表整个交通都不行

南方首善

1508 发表于 2019-11-19 23:09
NKG在国内算离市区很远的机场了，那么远都已经通了地铁，是很值得肯定的，即使大巴不行也不能代表整个交通 ...

这点我还是挺那位网友的。南京机场通地铁和大巴线路设计问题不矛盾。不能因噎废食，更不能一叶障目。南京机场的问题有目共睹，不作为是比较明显的。大巴便捷度明显问题。溧水，高淳的一些区域也没有大巴覆盖，有的近途的士不愿拉，或者造成乘客麻烦。市区线路分布不合理。城东除了仙林没有乘降点。江宁坐大巴还得到雨花台再**？有人说地铁不就可以了？问题南京机场末班车22：40，很多乘客下车后无合适大巴乘坐。

雨花123

真是太衰了，连马航吉隆坡航线都取消了，去东南亚印尼更不方便了。