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楼主: gaoloumi2006

[新闻时讯] 南京/禄口2019全年旅客吞吐量3058.64万人次 同比增长7.0%

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 楼主| 发表于 2019-12-17 18:17:53 来自手机 | 显示全部楼层
紫金 发表于 2019-12-17 17:09
3000万在即了!就这几天的事了估计

这周末冬至那天差不多破3000万
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发表于 2019-12-17 18:54:19 | 显示全部楼层
2019年中国旅客吞吐量1000万+机场分级一览表

红色表示新晋级机场


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发表于 2019-12-17 18:58:19 | 显示全部楼层
niceGZH 发表于 2019-12-17 18:54
2019年中国旅客吞吐量1000万+机场分级一览表

红色表示新晋级机场

好图,一目了然
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发表于 2019-12-17 22:55:05 | 显示全部楼层

直观的感受就是

江苏航空运输与经济大省严重不符,南京机场还有很大潜力

济南很可悲,前有青岛领跑,后有烟台紧追

珠海、温州、烟台算是奇迹

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发表于 2019-12-17 23:03:32 | 显示全部楼层
niceGZH 发表于 2019-12-17 18:54
2019年中国旅客吞吐量1000万+机场分级一览表

红色表示新晋级机场

南京破3000万大概率
杭州今年可能在3000万+陪南京。要么就是只破一点点
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发表于 2019-12-17 23:54:42 来自手机 | 显示全部楼层
如果禄口机场在以后的扩建中可以超过虹桥和萧山成为名副其实的华东第二那就是南京民航发展的成功
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 楼主| 发表于 2019-12-18 00:18:02 | 显示全部楼层
异域归途 发表于 2019-12-17 23:54
如果禄口机场在以后的扩建中可以超过虹桥和萧山成为名副其实的华东第二那就是南京民航发展的成功

2020年T1航站楼和南北指廊投用,增速一定要给力一把啊!
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 楼主| 发表于 2019-12-18 14:17:08 来自手机 | 显示全部楼层
niceGZH 发表于 2019-12-17 18:54
2019年中国旅客吞吐量1000万+机场分级一览表

红色表示新晋级机场

北京、南京很寂寞
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 楼主| 发表于 2019-12-22 02:25:31 | 显示全部楼层
紫金 发表于 2019-11-14 09:19
我猜测,12月15-18日左右正式突破3000万,全年3050-3060万

然而没有,12月23-25日左右正式突破3000万
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 楼主| 发表于 2019-12-22 02:26:40 | 显示全部楼层
江苏省9家机场11个月旅客吞吐量逾5377万人次

2019年12月 21日 14:05 | 来源: 扬子晚报

记者从江苏省交通运输厅获悉,今年1-11月,全省9家机场共保障运输起降42.4万架次,同比增长12.4%;完成旅客吞吐量5377.4万人次,同比增长13.3%;货邮吞吐量57.9万吨,同比增长6.8%。

国际客运方面,今年前11个月江苏省机场共完成国际及地区旅客吞吐量579.4万人次,同比增长14.1%。其中国际航线旅客吞吐量396.2万人次,同比增长17.0%,台港澳地区航线旅客吞吐量183.2万人次,同比增长8.5%。

从各机场看,1-11月,东部机场集团共完成客货吞吐量4325.5万人次、41.1万吨,同比分别增长13.0%、5.0%,其中南京禄口机场完成客货吞吐量2818.3万人次、33.9万吨,同比分别增长7.1%、1.6%,徐州、扬泰、连云港机场11月单月旅客增幅均超过30%。苏南硕放机场完成客货吞吐量731.4万人次、13.0万吨,同比分别增长10.3%、16.9%。南通兴东机场完成客货吞吐量320.6万人次、3.8万吨,同比分别增长26.2%、下降4.7%。东航江苏公司累计完成客运量1263.0万人、旅客周转量174.6亿人公里,同比分别增长7.9%、12.2%;货邮运输量、货邮周转量6.7万吨、9855.6万吨公里,同比分别下降3.7%、增长2.1%。
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 楼主| 发表于 2019-12-22 02:29:42 | 显示全部楼层
民航数说:广州白云机场吞吐量超香港,北京首都机场再次冲亿

2019已近尾声,国内多家机场实现新的突破,预计今年千万级机场数量将增加至41个。而北京首都国际机场能否再次突破亿级大关,受到广泛关注。

预计至2019年底,国内1000万级机场将达到15个,2000万级13个,3000万级1个,4000万级6个,5000万级2个,7000万级3个,亿级1个。



12月7日银川河东国际机场年旅客吞吐量突破1000万人次,迈进“千万级机场俱乐部”。烟台蓬莱国际机场今年前11个月旅客吞吐量已经达到913万人次,预计年底也将晋级。

12月14日广州白云国际机场成功晋升7000万机场,实现新的突破。同时白云机场也超越了香港国际机场。香港国际机场自8月份以来月度客运量连续下滑,今年前11个月旅客吞吐量为6580万人次,同比下滑了3.4%,已然被广州白云机场超越。

12月18日深圳宝安国际机场年旅客吞吐量突破5000万人次,跻身全球最繁忙大型机场行列。

此外,杭州萧山国际机场及南京禄口国际机场预计将在12月底实现突破,分别跨入4000万及3000万级。而沈阳桃仙国际机场及大连周水子国际机场预计将会在年底突破2000万人次。

受大兴机场启用影响,首都机场部分航班转场运营,旅客量有所下滑。今年前11个月首都机场旅客吞吐量为9186万人次,预计年底会接近1亿人次,但是能否再次破亿,还要看最后的结果。2020年随着更多航班转场大兴,首都机场吞吐量将会进一步下滑。

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 楼主| 发表于 2019-12-22 02:33:02 | 显示全部楼层
金鹏航空正式开通南京往返荷兰阿姆斯特丹/挪威奥斯陆定期货运航班

中国民航网 通讯员赵习之 报道:12月15日,金鹏航空采用波音B747F机型执飞阿姆斯特丹-奥斯陆-南京货运航班,并于12月17日开通南京-郑州-阿姆斯特丹(奥斯陆)-南京定期国际货运航班,每周执飞三班。金鹏航空在南京禄口国际机场停放一架B747F过夜飞机。

该航班将载运由南京启运的包含普货、电商货、危险品等出口货物,以及由阿姆斯特丹和奥斯陆启运的南京进口货物,包含普货、危险品、生鲜产品等,部分进口货物到达南京后,再集疏运至全国各地。



金鹏航空欧洲货运定期航线的开通对南京禄口国际机场货邮吞吐量提升有较大助益,对南京禄口国际机场货邮辐射周边能力的提升具有重要作用,有利于提升本地社会和经济效益,在促进交通和社会经济发展方面起到积极作用。

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 楼主| 发表于 2019-12-22 02:37:28 | 显示全部楼层
南京禄口机场旅客大巴夜间延时服务启动

中国民航网 通讯员贾勇、俞菲菲 报道:从本月(2019年12月)起,南京禄口国际机场对部分市区大巴、城际班线运营时间进行调整。其中,南京市区机场2号线末班车发车时间由之前的23:30调整为24:00,增加一班。城际巴士的扬州、宜兴、镇江、句容、常州、天长发车时间、班次均做了延长时间、增加班次的调整(详情见《南京禄口国际机场城际巴士时间调整一览表》),满足广大旅客夜间出行需求。



据了解,南京禄口国际机场在苏皖两省设立的城市候机楼达35座,机场城际巴士方便南京周边旅客抵离机场。目前,市区、城际巴士均可微信购票,旅客只需关注南京禄口国际机场官方微信公众号,点击“旅客服务”-“机场交通”-“市区/城际巴士购票”,进入南京禄口国际机场市区/城际巴士微信购票公众号或小程序页面,扫码即可开启掌上购票,可凭购票二维码过闸上车。机场提醒,旅客购票时务必使用真实有效的证件信息。为保障旅客便捷、舒适出行,机场在南京市区大巴出口处、各城市候机楼设置便民医药箱,机场出租车上客点开通特殊旅客通道。


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 楼主| 发表于 2019-12-22 02:39:30 | 显示全部楼层
南京机场南站城市候机楼投运周年 运送近13万旅客

中国民航网 通讯员王栋、俞菲菲、蒋胤 报道:下了高铁直接办妥值机手续,出国旅行的大行李箱就此 “分离”,旅客可以“两手空空”乘坐机场大巴去机场,轻轻松松去旅行。12月11日起,南京禄口国际机场南站城市候机楼开始全面受理菲律宾菲鹰航空执飞的南京至长滩岛2P2639航班,值机时间为每周一、三、五的13:10-16:10。



南京禄口国际机场南站城市候机楼投运一年来,共运送旅客12.7万人次,办理值机手续7.3万人次,办理行李托运3.2万人次,托运行李重量突破332.6吨,值机及托运手续办理范围也从国内航班扩大至部分国际航班。目前,旅客可在南站城市候机楼办理以下远程洲际航线及东南亚航线:俄罗斯艾菲航空执飞的南京-莫斯科航班;意大利勒奥斯航空执飞的南京-米兰航班;东方航空执飞的南京-悉尼航班;吉祥航空执飞的南京-济州航班;菲律宾菲鹰航空执飞的南京-长滩岛航班。旅客办完值机和行李托运手续后,乘坐专线班车直达南京禄口机场航站楼,轻装安检,从容候机,极大提升了旅客乘机体验。



机场提醒广大旅客,南京南站城市候机楼国际航班值机柜台开放时间为:每周一、三、五的13:10-17:30,搭乘国际航班的旅客须在航班计划起飞前1小时通过边防出境查验,并在航班计划起飞前30分钟到达登机口,务必预留足够时间乘机。本月在南站城市候机楼可凭当日高铁票和长途大巴票换取机场“中转”大礼包,可享受机场大巴免费、机场15元餐费代金券、免费中转休息室等服务。

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 楼主| 发表于 2019-12-22 02:48:10 | 显示全部楼层
南京空港保税物流中心(B型)正式通过国家验收



12月17日,南京市与南京海关合作备忘录签约暨南京空港保税物流中心(B型)验收签约仪式在南京举行。



当天,在海关总署、财政部、国家税务总局、国家外汇管理局的授权下,联合验收组对南京空港保税物流中心(B型)隔离设施、监管设施、信息化系统建设及相关配套设施开展实地检查验收。南京空港保税物流中心(B型)各项设施符合《保税物流中心基础和监管设施验收标准》规定,通过国家验收,向正式封关运营迈出关键一步。仪式上,南京市**与南京海关签署合作备忘录,并与联合验收组签署《南京空港保税物流中心(B型)验收会议纪要》,南京空港保税物流中心(B型)入园项目签约,张敬华与钱凯法共同为南京机场跨境电商产业园揭牌。



南京空港保税物流中心(B型)位于国家级南京临空经济示范区溧水片区,是东部机场集团与地方**、社会资本首次合作开发的高水平开放示范平台。中心于2019年8月获海关总署、财政部、税务总局、外汇管理局批准设立,规划用地面积0.202平方公里,建筑面积约13万平方米,建设内容包含保税监管仓库、冷链库、查验库、海关办公楼、卡口、海关信息系统及相关附属设施,是江苏省首家空港保税物流中心(B型)。



物流中心未来将依托临近门户枢纽机场的区位优势,以及腹地区域的产业和创新基础,在以医药、冷链、航空货运为侧重点,打造区域性进口高附加值商品仓储分拨中心、进口生鲜食品分销中心、进口医药产品集散中心、航空货运运营中心的同时,进一步发挥南京市跨境电商综合试验区政策优势。依托南京禄口国际机场,打造全省唯一高等级对外开放口岸的跨境电商中心,助推南京临空经济高质量发展。

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