2019年11月11日蓝调研时显示的通苏嘉甬市区段走向

zimmer89 · 发表于 2019-11-12 21:17:31

想醉yute 发表于 2019-11-12 21:16
通苏嘉甬，不一定会设苏州东站，但是这样的走位，更有利于统筹将来的如苏湖城际，避免二次建设，减少对自贸 ...

嗯，有可能苏州东站是留给如苏湖城际和苏淀沪城际的。

aew2 · 发表于 2019-11-12 21:53:32

poorworld 发表于 2019-11-12 20:48
如果通苏嘉园区设站，那苏州南站怎么办呢？毕竟是国铁大动脉啊，在苏州县县设站？还是要继续这样一盘散沙的 ...

通苏嘉甬并不在园区设站，也不经过苏州园区站。

而是通过南北联络线连接沪宁城际和通苏嘉甬。

请认真看帖。

设置园区联络线和高标准扩建园区站是符合苏州整体利益的，务必拿下。

aew2 · 发表于 2019-11-12 21:54:38

zimmer89 发表于 2019-11-12 21:17
嗯，有可能苏州东站是留给如苏湖城际和苏淀沪城际的。

整体考虑如苏湖和通苏嘉甬的关键，倒不在于通苏嘉甬设不设置苏州东站，而是在于避免二次建设和对园区的二次切割。

双鱼降露 · 发表于 2019-11-12 22:05:11

苏州站能否从联络线分一杯通苏嘉甬的羹？

zimmer89 · 发表于 2019-11-12 22:07:39

aew2 发表于 2019-11-12 21:54
整体考虑如苏湖和通苏嘉甬的关键，倒不在于通苏嘉甬设不设置苏州东站，而是在于避免二次建设和对园区的二 ...

处理了下图。
确实是穿过桑田岛，但不设站。应该是为了与如苏湖城际并行。
另外，公交、地铁客流全部都在北站房，如何引导客流去南站房？

Boeing789 · 发表于 2019-11-12 22:07:44

双鱼降露发表于 2019-11-12 22:05
苏州站能否从联络线分一杯通苏嘉甬的羹？

城际场可以南下北上，普速场就没戏了

zimmer89 · 发表于 2019-11-12 22:08:17

本帖最后由 zimmer89 于 2019-11-12 22:10 编辑

双鱼降露发表于 2019-11-12 22:05
苏州站能否从联络线分一杯通苏嘉甬的羹？

始发站全部在苏州站或苏州北站，苏州园区站没有始发能力。

工可在哪里 · 发表于 2019-11-12 22:11:03

zimmer89 发表于 2019-11-12 22:07
处理了下图。
确实是穿过桑田岛，但不设站。应该是为了与如苏湖城际并行。
另外，公交、地铁客流全部都 ...

有个问题如苏湖这是要连接到通苏嘉正线上吗

工可在哪里 · 发表于 2019-11-12 22:11:37

zimmer89 发表于 2019-11-12 22:08
始发站全部在苏州站或苏州北站，苏州园区站没有始发能力。

苏州站城际场3台7线也够呛

aew2 · 发表于 2019-11-12 22:12:47

zimmer89 发表于 2019-11-12 22:07
处理了下图。
确实是穿过桑田岛，但不设站。应该是为了与如苏湖城际并行。
另外，公交、地铁客流全部都 ...

那就让开车送人的全部走南站房

aew2 · 发表于 2019-11-12 22:16:46

工可在哪里发表于 2019-11-12 22:11
苏州站城际场3台7线也够呛

所以始发主要得在苏州北站。

苏州站和园区站主要是跨线的过路车。

zimmer89 · 发表于 2019-11-12 22:17:36

工可在哪里发表于 2019-11-12 22:11
有个问题如苏湖这是要连接到通苏嘉正线上吗

这里没画如苏湖，实际是四线，可以互通的。

工可在哪里 · 发表于 2019-11-12 22:18:49

zimmer89 发表于 2019-11-12 22:17
这里没画如苏湖，实际是四线，可以互通的。

那这样会不会影响通苏嘉的进度啊，目前如苏湖预可研都没做呢

zimmer89 · 发表于 2019-11-12 22:20:57

工可在哪里发表于 2019-11-12 22:18
那这样会不会影响通苏嘉的进度啊，目前如苏湖预可研都没做呢

通苏嘉甬也没影响沪通铁路的进度啊，两边留两条线的位置就可以了。

yangtze · 发表于 2019-11-12 22:27:37

通苏嘉南通西至张家港段能放在在盐通铁路项目里同步实施，如苏湖这段也可以吧