长株潭环线高速+二环东扩

城市之心 · 发表于 2019-11-12 11:29:05

北有武汉城市群环线高速，南有珠三角环线高速，要想做大长沙，做大长株潭，环线高速必须尽快上马建设。

78183568 · 发表于 2019-11-12 11:36:21

请你画一个圈！

城市之心 · 发表于 2019-11-12 11:39:21

西线：连接长益常、长益扩容、长韶娄、沪昆，现有的韶山高速只需稍许改造，将宁乡全市包围在圈内
南线：连接许广、京港澳、珠莲、沪昆，南端已株洲渌口区以南为界
东线：连接武深、长浏、惠深，以浏阳城区以西，洞阳以东为界
北线：连接京港澳、许广，以湘阴南，靖港古镇北为界
形成闭环。形成长株潭城市圈真正意义上的环线高速。

在这里挺好 · 发表于 2019-11-12 11:46:07

这个圈太大了，效果不好

城市之心 · 发表于 2019-11-12 11:48:06

现有的长沙东二环形成的闭环，太窄，城区东扩范围持续加大，二环线东扩势必是未来大势所趋，而且东扩成本也并没想象中那么大，只有东扩，才能实现真正意义上的圆环。
北边，直接使用已通车的星沙联络线延伸至松雅湖西南星沙大道
东边，对星沙大道进行快速化改造，高架是必然的，在农业大学直接与红旗路高架连接
南边，劳动东路至红旗路高架进行快速化改造，这个才是最费工程，最费钱的一段。

现有的东二环多段双向四车道跨线桥太影响通行效率，这么久了需要进行全程高架改造，向北直接连接绕城高速（北三环），重新命名中环高架。
瞬间城市道路品质就提高不止一个档次。

城市之心 · 发表于 2019-11-12 11:55:48

现在长沙城区的扩张绕城高速的限制太大了，西边除了梅溪湖二期基本上扩不出去，绕城高速扩宽改造成三环快速路是必然的。

城市之心 · 发表于 2019-11-12 11:58:44

在这里挺好发表于 2019-11-12 11:46
这个圈太大了，效果不好

对比起来真不算大，西边到宁乡，南边到禄口，东边到洞阳，北边到靖港古镇。对比武汉城市圈560公里的环线真不算大，而且圈小了，连接不了几条重要的高速，环线高速的意义也就没那么大了吧

在这里挺好 · 发表于 2019-11-12 12:18:31

本帖最后由在这里挺好于 2019-11-12 14:13 编辑

城市之心发表于 2019-11-12 11:58
对比起来真不算大，西边到宁乡，南边到禄口，东边到洞阳，北边到靖港古镇。对比武汉城市圈560公里的环线 ...

武汉城市圈的环当然很大了，问题是现在修的只是长株潭的绕城高速而已
武汉的几个环也不是一开始就拉的很大，一步步的来的，从开始的内环，2环，3环，到现在的四环（局部在建，未成环），成熟之后向外扩，充分利用，不过分超前

CZZC · 发表于 2019-11-12 12:41:44

京珠高速东迁到黄花机场以东先搞了再说其他的！

woaiwotudi · 发表于 2019-11-12 14:10:09

画圈的时候还要记住一句话，圈内高速免费。。

南方城市 · 发表于 2019-11-12 14:38:38

别忘记了，还有个娄醴高速（G60沪昆扩容）即将开工建设

城市之心 · 发表于 2019-11-12 14:45:17

CZZC 发表于 2019-11-12 12:41
京珠高速东迁到黄花机场以东先搞了再说其他的！

迁到黄花机场以东当然最好，但是难度太大要绕一大圈，**没魄力，很难批下来。

ezel · 发表于 2019-11-12 14:58:22

赶紧把京珠高速东迁加绕城快改

城市之心 · 发表于 2019-11-12 15:06:53

ezel 发表于 2019-11-12 14:58
赶紧把京珠高速东迁加绕城快改

长沙的快速路网建设真的是墨迹

yhj6261115 · 发表于 2019-11-12 15:19:35

京珠外迁+绕城快改确实这2条才是重点中的重点

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