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[城建] 长株潭环线高速+二环东扩

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发表于 2019-11-12 11:29:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
北有武汉城市群环线高速,南有珠三角环线高速,要想做大长沙,做大长株潭,环线高速必须尽快上马建设。
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发表于 2019-11-12 11:36:21 | 显示全部楼层
请你画一个圈!
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 楼主| 发表于 2019-11-12 11:39:21 | 显示全部楼层
西线:连接长益常、长益扩容、长韶娄、沪昆,现有的韶山高速只需稍许改造,将宁乡全市包围在圈内
南线:连接许广、京港澳、珠莲、沪昆,南端已株洲渌口区以南为界
东线:连接武深、长浏、惠深,以浏阳城区以西,洞阳以东为界
北线:连接京港澳、许广,以湘阴南,靖港古镇北为界
形成闭环。形成长株潭城市圈真正意义上的环线高速。

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发表于 2019-11-12 11:46:07 | 显示全部楼层
这个圈太大了,效果不好
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 楼主| 发表于 2019-11-12 11:48:06 | 显示全部楼层
现有的长沙东二环形成的闭环,太窄,城区东扩范围持续加大,二环线东扩势必是未来大势所趋,而且东扩成本也并没想象中那么大,只有东扩,才能实现真正意义上的圆环。
北边,直接使用已通车的星沙联络线延伸至松雅湖西南星沙大道
东边,对星沙大道进行快速化改造,高架是必然的,在农业大学直接与红旗路高架连接
南边,劳动东路至红旗路高架进行快速化改造,这个才是最费工程,最费钱的一段。

现有的东二环多段双向四车道跨线桥太影响通行效率,这么久了需要进行全程高架改造,向北直接连接绕城高速(北三环),重新命名中环高架。
瞬间城市道路品质就提高不止一个档次。

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 楼主| 发表于 2019-11-12 11:55:48 来自手机 | 显示全部楼层
现在长沙城区的扩张绕城高速的限制太大了,西边除了梅溪湖二期基本上扩不出去,绕城高速扩宽改造成三环快速路是必然的。
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 楼主| 发表于 2019-11-12 11:58:44 来自手机 | 显示全部楼层
在这里挺好 发表于 2019-11-12 11:46
这个圈太大了,效果不好

对比起来真不算大,西边到宁乡,南边到禄口,东边到洞阳,北边到靖港古镇。对比武汉城市圈560公里的环线真不算大,而且圈小了,连接不了几条重要的高速,环线高速的意义也就没那么大了吧
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发表于 2019-11-12 12:18:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 在这里挺好 于 2019-11-12 14:13 编辑
城市之心 发表于 2019-11-12 11:58
对比起来真不算大,西边到宁乡,南边到禄口,东边到洞阳,北边到靖港古镇。对比武汉城市圈560公里的环线 ...


武汉城市圈的环当然很大了,问题是现在修的只是长株潭的绕城高速而已
武汉的几个环也不是一开始就拉的很大,一步步的来的,从开始的内环,2环,3环,到现在的四环(局部在建,未成环),成熟之后向外扩,充分利用,不过分超前
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发表于 2019-11-12 12:41:44 | 显示全部楼层
京珠高速东迁到黄花机场以东先搞了再说其他的!
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发表于 2019-11-12 14:10:09 | 显示全部楼层
画圈的时候还要记住一句话,圈内高速免费。。
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发表于 2019-11-12 14:38:38 | 显示全部楼层
别忘记了,还有个娄醴高速(G60沪昆扩容)即将开工建设
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 楼主| 发表于 2019-11-12 14:45:17 | 显示全部楼层
CZZC 发表于 2019-11-12 12:41
京珠高速东迁到黄花机场以东先搞了再说其他的!

迁到黄花机场以东当然最好,但是难度太大要绕一大圈,**没魄力,很难批下来。
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发表于 2019-11-12 14:58:22 | 显示全部楼层
赶紧把京珠高速东迁加绕城快改
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 楼主| 发表于 2019-11-12 15:06:53 | 显示全部楼层
ezel 发表于 2019-11-12 14:58
赶紧把京珠高速东迁加绕城快改

长沙的快速路网建设真的是墨迹
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发表于 2019-11-12 15:19:35 | 显示全部楼层
京珠外迁+绕城快改    确实这2条才是重点中的重点
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