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楼主: xiaoxiang128

[综合发展] 赣州综合发展交流贴

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发表于 2020-9-24 09:27:59 | 显示全部楼层
看来李炳军书记对江西理工大学还是非常重视啊
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发表于 2020-9-24 14:42:58 来自手机 | 显示全部楼层
赣州城区道路密度

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发表于 2020-9-24 15:17:41 | 显示全部楼层
大湾区菜篮子工程

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 楼主| 发表于 2020-9-26 00:42:12 | 显示全部楼层

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发表于 2020-9-26 23:16:13 | 显示全部楼层
我早就提议过,什么南康中学,南康二中,这些要统统统一命名为赣州市第××中学。
对于重点中学,序号可以在未使用的数字中优先选择,比如南康中学,更名赣州市第68中学、第77中学、第101中学,第168中学,赣州市都应当支持。
对于普通中学,按照序号使用顺序依次类推安排,不得复议。
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发表于 2020-9-27 06:38:01 来自手机 | 显示全部楼层
levoex 发表于 2020-9-26 23:16
我早就提议过,什么南康中学,南康二中,这些要统统统一命名为赣州市第××中学。
对于重点中学,序号可以 ...

我非常赞同你的看法!我一直呼吁,赣州市三个行政区的中学,统一数字化命名,“赣州市第XX中学”,当然特殊学校可以保留原名,譬如“赣州中学、南康中学、赣县中学、章贡中学”,其他都采用数字化命名。
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发表于 2020-9-27 06:39:17 来自手机 | 显示全部楼层
xiaoxiang128 发表于 2020-9-26 00:42

恭喜“赣州市第十四中学”,新校名、新形象、新起点!
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发表于 2020-9-27 11:49:01 | 显示全部楼层
奈我如何 发表于 2020-9-27 06:38
我非常赞同你的看法!我一直呼吁,赣州市三个行政区的中学,统一数字化命名,“赣州市第XX中学”,当然特 ...

我觉得不能搞例外,
现在很多赣州人就是没有搞清楚“传承历史”和“创造历史”的辩证关系。

就比如南康中学,上世纪三十年代建校,虽说80多年校龄,又比如赣州一中,当初也不叫赣州一中,而是叫致用中学堂,历史就更早了。追溯到1898年,也是过了差不多60年改的名字。

统一名称,其实是为了更好的传承,有悖于未来统一和标准制定的,就要大胆的改革。否则,赣一中就保留“致用中学”就好了。够传承了。

把没必要的东西,有碍于今后发展的东西当成传承,给后人留下阻碍;
把应当传承的东西和文化,以为可以拆毁,重新书写历史,必然给子孙后代留下遗憾。

在全国范围来讲,前者的普遍例子,就是校名,各种校名。
而后者的普遍例子,就太多了,比如古城遗址,古建筑,古典书籍。

80年校名,不算什么,因为后面你有百年,千年要去开拓。大不了,可以再改回来。
而即便是100年遗存,都是珍贵,毁了就是毁了,再也不可能存在,不可能找回来。

我见过做得最好的传承,是上海交通大学,江西理工大学也学着他们搞
就是把历史的校名做个微型雕塑,立于校园之中,把毫无保留价值的前者变成了可以文化传承的后者。

这应该是南康中学,南康二中要走的路,把校名统一成“赣州市第××中学”,然后,做个微型校门,立于校园里一角。
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发表于 2020-9-28 09:49:56 | 显示全部楼层
【回眸“十三五” 喜看新成就】赣州基础设施建设实现新飞跃
2020-09-28 08:40    来源: 客家新闻网-赣南日报
  五年一个刻度,赣州经济社会高质量发展;五年一个跨越,赣州又将站上新的历史起点。今日起,赣南日报开设“回眸‘十三五’ 喜看新成就”专栏,回顾和梳理“十三五”期间赣州市经济社会各领域发展取得的重大成就。敬请关注。

为高质量发展提供坚实支撑

赣州基础设施建设实现新飞跃

  “我已安全回到赣州。”9月26日21时29分,由杭州开往赣州的高铁列车“和谐号”G1461准点到达赣州西站,市民王健一下车就给在杭州的女儿打电话报平安。自去年底昌赣高铁开通,赣州与杭州等多个城市实现高铁直通,王健探望女儿更方便了。“坐火车10来个小时的车程,坐高铁只要5个半小时,真的好快!”他高兴地说。

  “十三五”时期,越来越多赣州市民感受到基础设施建设带来的新飞跃。从铁路、公路、民航、能源到新基建,先进代替了落后,旧貌换上了新颜,赣南老区的城市发展格局和983万赣南人民的生活模式正在深刻改变,江西“南大门”正以更加开放高效、充满活力的姿态展现在世人面前。

  赣州充分用好国家支援赣南苏区振兴发展政策,以构筑完备的现代化基础设施体系为总目标,全力打好基础设施建设攻坚战,五年来实施重大项目943个,完成投资2135亿元,459个项目竣工,赣州进入交通能源事业投入最多、发展最快、群众获得感最强的时期。特别是在今年新冠肺炎疫情大考面前,全市基础设施项目新开工数和竣工数创下了历年之最,交出了“创出新高、好于往年、超出预期”的亮丽成绩单,发挥了稳投资、稳增长的关键作用。如今,赣州基础设施体系已经从“瓶颈制约”到“初步缓解”再到基本适应经济社会发展需求的转变,外联内通、覆盖城乡、功能完善的全国性综合交通枢纽加速构建,绿色低碳、结构优化、带动性强的新型现代能源体系基本形成,为赣州建设革命老区高质量发展示范区、省域副中心城市、“一带一路”重要节点城市和打造对接融入粤港澳大湾区桥头堡提供了坚实支撑。

  看铁路,高铁撑起运输动脉。赣瑞龙铁路开通运营,赣州结束了无动车组通行历史。拥有“中国最红高铁”美誉的昌赣高铁正式通车,赣州昂首迈入“高铁时代”。赣深客专、兴泉铁路加快建设,全市在建及已运营铁路里程达1000公里,接近2015年底的两倍,其中快速铁路达400公里以上。瑞梅铁路、长赣铁路纳入国家《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》《铁路“十三五”发展规划》并完成可研鉴修评审,赣郴永兴铁路、赣韶铁路扩能纳入国家《中长期铁路网规划》,南丰至瑞金铁路纳入《江西省城际铁路网规划》,高铁网络越织越密。

  看公路,高速挺起路网骨架。目前,赣州已建成高速公路通车里程1495公里,约占全省四分之一;路网密度达3.79公里/百平方公里,超过全省平均水平。寻全、兴赣、宁定、石吉高速先后建成通车,赣州实现县县通高速,形成通往长珠闽地区的“4小时高速经济圈”;兴赣高速北延、大广高速扩容工程、寻乌至龙川高速全线施工,全市“三纵三横六联”高速公路网即将织就;信丰至南雄、大余至遂川、赣州至安远、兴国至桂东、兴国至武宁等高速公路前期工作加速推进,规划的“四纵四横十联”高速公路网里程突破2000公里。“外通”还要“内活”,G105中心城区改线一期工程将于年底建成通车,G323梅林大桥至沙石公路提前开工,瑞兴于快速交通走廊全线条件成熟路段开工,“三南”快线顺利推进,全市累计新建改造国省道1935公里,普通国道二级及以上比例由78%提升至92%;“四好农村路”建设提档升级,全市农村公路总里程由2.57万公里增加至3.89万公里,在全省率先实现25户以上人口自然村通水泥路和组组通水泥路,解决了群众出行难,铺就了乡村振兴快车道。

  看民航,枢纽强壮航线“脉搏”。“十三五”时期,赣州航空产业进入快速发展阶段,里程不断增加、标准不断提高、线路不断丰富,为赣州联通世界架起“空中桥梁”。赣州黄金机场T1航站楼临时航空口岸顺利开放,首条国际航线正式通航,T2航站楼转场运营,2019年旅客吞吐量突破208万人次,通航城市由13个增加至32个,赣州成为全国革命老区中唯一拥有铁路口岸、公路口岸和航空口岸的城市。瑞金机场开工建设,赣州迈入拥有两大民航机场新时代。大余新城军民合用机场及石城、定南、安远、宁都、龙南、崇义等通用机场前期工作加快推进,赣州“一主多辅”机场布局呼之欲出。

  看能源,电力输送发展动能。支撑性电源点取得重大突破,全市发电装机容量约398.87万千瓦,比2015年增长81.4%,华能瑞金电厂二期两台100万千瓦机组扩建工程、赣浙国华信丰电厂两台66万千瓦机组新建工程进入全面建设阶段,打破了赣州仅有一个70万千瓦电源支撑点的历史。电网结构大幅优化,电网供电能力由2015年的280万千瓦提高到2019年的410万千瓦,形成500千伏东南西北“双通道、双环网”供电布局,220千伏变电站实现“县县覆盖”,所有县域电网实现110千伏双电源供电。通过农村电网改造升级,根根银线穿越田间山头,将安全稳定的电能送到千家万户,2016年底全市实现村村通“动力电”,2019年底农村户均用电容量达1.84千伏安。油气储运体系快速形成,樟树—吉安—赣州成品油管道建成投运,西气东输二线、三线赣州段工程先后建成投产,省天然气管网赣州段12条支线基本建成,即将与全省同步实现县县通长输管道天然气。新能源发展扬优成势,风电、太阳能、生物质等新能源装机容量突破200万千瓦,装机容量和发电量均列全省第一。

  看新基建,科技引领开启新程。5G网络基础设施建设全面提速,全市累计开通5G基站3723个,居全省第二,龙南成为全省首个城区+工业园区5G网络全覆盖的县(市、区),5G+赣南果业大数据服务平台、5G家具产业智联网、5G+车联网、5G+红色旅游VR、5G+智慧工厂等优秀应用案例不断涌现。数据中心规模迅速增长,赣南数据湖(一期)示范中心及天翼华为云、国信浪潮云2个云计算中心建成投运;打造了全国最大的实木家居全产业链大数据中心“中国家居云上小镇”,建设中国实木家具大数据展厅;稀金谷特色产业大数据中心推出稀金行业首个垂直搜索引擎“稀金搜”。智慧充电设施全省领先,累计建成各类充电桩13266根,充电站320个,建成全省最大充电覆盖网络,其中投运专用和公用桩数量约占全省二分之一,建设速度全省第一。城市轨道交通建设稳步推进,第一轮1号线、3号线轨道交通建设规划已完成建设规划初步方案研究,计划上报省、国家批复。(朱亮  记者  张惠婷)
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发表于 2020-9-28 09:50:27 | 显示全部楼层
http://www.newskj.com/news/system/2020/09/28/030224736.shtml

【回眸“十三五” 喜看新成就】赣州基础设施建设实现新飞跃
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发表于 2020-9-28 09:51:07 | 显示全部楼层
赣州已建成高速公路通车里程1495公里,约占全省四分之一;路网密度达3.79公里/百平方公里,超过全省平均水平。寻全、兴赣、宁定、石吉高速先后建成通车,赣州实现县县通高速,形成通往长珠闽地区的“4小时高速经济圈”;兴赣高速北延、大广高速扩容工程、寻乌至龙川高速全线施工,全市“三纵三横六联”高速公路网即将织就;

信丰至南雄、大余至遂川、赣州至安远、兴国至桂东、兴国至武宁等高速公路前期工作加速推进,规划的“四纵四横十联”高速公路网里程突破2000公里。
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发表于 2020-9-28 10:42:56 来自手机 | 显示全部楼层
独爱赣州 发表于 2020-9-28 09:51
赣州已建成高速公路通车里程1495公里,约占全省四分之一;路网密度达3.79公里/百平方公里,超过全省平均水 ...

比较关心环城高速什么时候改为快速路。
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发表于 2020-9-28 11:05:02 | 显示全部楼层
2793986181 发表于 2020-9-28 10:42
比较关心环城高速什么时候改为快速路。

2025年之后的事情了
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 楼主| 发表于 2020-10-1 01:24:21 | 显示全部楼层
levoex 发表于 2020-9-26 23:16
我早就提议过,什么南康中学,南康二中,这些要统统统一命名为赣州市第××中学。
对于重点中学,序号可以 ...

南康中学,赣县中学可以保留,其它全部改名赣州xxx中
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 楼主| 发表于 2020-10-10 00:49:30 | 显示全部楼层
江西和赣州路网图,市区路网挺大的

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