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发表于 2019-11-12 18:18:49
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本帖最后由 lzy1 于 2019-11-12 18:31 编辑
不大，没同济立交桥大。就是流量大。肯定有浮桥先做好的。怀德桥不改造，亚细亚周边没法改造提升，江南商场没法改造提升，四院周围都不能动。所以改造桥是一个关键。桥改好了周边环境土地价值立马大提升。能拆的地方多了。包括河景花园对面的绿地全部拆了，亚细亚旁边的小街巷全部拆了。还有西直街改造也必须等待平桥，然后把梳篦巷的运河步道才能通往西直街。同步西直街改造提升成为像南长街一样的历史街区才可行。
怀德桥改造是常州提升运河历史文化的一部分，同时也是城市历史文化修复的必要手段，以及城市中心区改造提档的重点工程。否则周围土地价值无法增值，历史文化街区无法成环。老街巷无法改造，新商业中心无法开工。怀德桥改造不光可以解决交通问题，更重要的是解决城市品质发展问题。同时带动古今交融同步发展。
时间节点应该是在5号线立项动工后同步施工（估计也就2年左右），就和同济桥一样。否则桥下的桩基会阻挡轨道施工的。四院在此时拆除不是没有原因的。也是配合地块拍卖把，2,5号线地铁交汇也是一个利好。此时土地不拍卖在等就凉了，卖不出好价格。
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发表于 2019-11-12 18:31:43
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