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1-10月无锡机场完成旅客吞吐量665万

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发表于 2019-11-11 12:28:41 | |阅读模式
今年1-10月份,苏南硕放国际机场继续保持良好的发展势头,航班起降架次、旅客吞吐量、货邮吞吐量等指标均保持较快增长,其中累计总起降架次51666架次(其中运输起降架次51338架次),完成旅客吞吐量6658277人次(其中运输旅客6657019人次),货邮吞吐量115390.118吨,同比分别增长10.9%、10.3%、17.8%;累计平均客座率81.3%。国际(地区)货邮吞吐量累计28607.8吨。

   此外,今年10月份,机场总起降架次5329架次(其中运输起降架次5287架次),完成旅客吞吐量691794人次(其中运输旅客吞吐量691669人次),货邮吞吐量13408.04吨,同比分别增长8.4%、5.2%、24.6%;本月平均客座率81.8%。国际(地区)货邮吞吐量2866.8吨。
发表于 2019-11-11 12:33:37 来自手机 |
增长太慢 二跑道不抓紧不行
发表于 2019-11-11 12:52:05 来自手机 |
慢慢到瓶颈了,今年估计都破不了800。
发表于 2019-11-11 12:57:31 来自手机 |
今年就不能破800吗?
发表于 2019-11-11 12:58:59 来自手机 |
增长10.3%,近几年比较高的一次了吧
发表于 2019-11-11 13:27:36 来自手机 |
上1000万,也算可以了,估计2022年吧,一开始定的2020年上1000万
发表于 2019-11-11 13:46:25 |
从来没在无锡飞过。。。。。票价为什么比虹桥浦东都贵?有的比常州都贵
发表于 2019-11-11 14:01:12 来自手机 |
轻疯 发表于 2019-11-11 13:46
从来没在无锡飞过。。。。。票价为什么比虹桥浦东都贵?有的比常州都贵

一直无锡飞的表示上海很多便宜机票要么很早要么很晚。硕放打车20分钟解决的事有必要跑上海吗
发表于 2019-11-11 14:10:01 |
2跑还是很重要的
发表于 2019-11-11 14:23:26 |
Emp. 发表于 2019-11-11 14:01
一直无锡飞的表示上海很多便宜机票要么很早要么很晚。硕放打车20分钟解决的事有必要跑上海吗

硕放也经常有很便宜的航班,有些人就是看不见,没办法
发表于 2019-11-11 14:37:30 |
轻疯 发表于 2019-11-11 13:46
从来没在无锡飞过。。。。。票价为什么比虹桥浦东都贵?有的比常州都贵

虹桥白天好的时间段的机票价通常都很贵 很便宜的都是早上七八点和晚上的航班。浦东低价票更多,大多也是七点多的飞机。 是事实哦,我经常虹桥和硕放两地选择出差出发。
发表于 2019-11-11 14:49:44 |
出差的人对于机票高低无所谓吧,方正公司报销,主要还是看坐哪个机场的对自己出行更方便或者更节约时间吧。
发表于 2019-11-11 14:51:01 |
seitalo 发表于 2019-11-11 14:37
虹桥白天好的时间段的机票价通常都很贵 很便宜的都是早上七八点和晚上的航班。浦东低价票更多,大多也是 ...

问题是去上海 和 去硕放 这个中间花掉的时间就不一样了 弄不好去上海还要过夜
发表于 2019-11-11 15:18:49 来自手机 |
白天太早的,根本没必跑上海,我以前经常跑浦东去做!下午六点的飞机,在无锡中午就要走!累人,如果相差300-500我能接受
发表于 2019-11-11 15:29:38 来自手机 |
硕放毕竟方便很多,差价不是很大的话还是会选择硕放,而且硕放也是有不少低价票的

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