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楼主: shoucom

[城市建设] 佛山西站枢纽新城最新规划发布,佛山未来的CBD?

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发表于 2019-11-12 16:57:44 | 显示全部楼层
散装!!!!!!!!!!!!!!!!!
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发表于 2019-11-13 17:16:36 | 显示全部楼层
532230113 发表于 2019-11-10 23:23
热烈祝贺佛山新增一个cbd, 是继佛山新城,金融高新区,德胜新城,三山新城,山水新城,西江新城,禅西新城 ...

百度百度什么叫CBD
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发表于 2019-11-13 17:18:57 | 显示全部楼层
ZY商务区(简称CBD)是指一个国家或城市里主要商务活动进行的地区。其概念最早产生于1923年的美国,当时定义为“商业会聚之处”。随后,CBD的内容不断发展丰富,成为一个城市、一个区域乃至一个国家的经济发展中枢。
一般而言,CBD位于城市中心,高度集中了城市的经济、科技和文化力量,作为城市的核心,应具备金融、贸易、服务、展览、咨询等多种功能,并配以完善的市政交通与通讯条件。
根据中国社科院和中国商务区联盟联合发布的蓝皮书显示,香港中环CBD为世界级CBD,我国三大国家级CBD为北京商务中心区、上海陆家嘴金融贸易区、广州CBD(即广州天河ZY商务区) [1]  。目前,这三大国家级CBD发展势头良好,发展能级和区域影响力不断提升,正在逐渐向洲际级CBD演进 [2]  。
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 楼主| 发表于 2019-11-20 18:32:33 | 显示全部楼层
中外氢电大咖相聚 佛山对接会成功举办

“世界氢能看中国,中国氢能看佛山”,这是行业专家对佛山氢能产业发展给予的评价。率先起步的佛山正秉着高效务实的精神,以更广阔的视野、更优越的条件和更广博的胸怀,在高峰迭起的氢能产业大潮中站稳脚跟、开拓奋进。

11月13-15日,2019高工氢电年会在深圳机场凯悦酒店盛大举办。本届年会8大专场覆盖氢能和燃料电池全产业链,来自车企、电堆及系统、核心材料、关键部件及设备等产业链各个环节超400多家企业、600多位企业高层共聚一堂,其中包括来自日本、德国、英国、瑞典、美国等50多家国际企业,现场展示技术产品、供需现场对接。


2019中外氢电产业(佛山)对接活动是“2019高工氢电年会”的分会场,由佛山市工业和信息化局与仙湖氢谷建设领导小组共同主办,深圳市高工产研咨询有限公司承办。中外氢电领先企业高层汇聚一堂,分享交流,共谋发展。


众所周知,氢能源以其优异的特性,成为国内国际能源变革的重要选择,佛山在这方面,有长期的关注和投入,也有良好的基础。可以说,佛山在国内是最先发展氢电产业的地区之一,可以用“四个率先”来描述佛山氢能的现状。

一是率先规划引领。 早在10年前,佛山就把氢能产业提高到战略发展的高度,策划实施区域化发展,下决心建成“氢国氢城”氢能产业先行区,超前规划引领氢能产业发展,率先出台一系列氢能发展的规划体系和配套政策,先后出台了新能源汽车产业发展扶持办法,促进加氢站建设运营和氢能源车辆运营扶持办法,发布《佛山市氢能源产业发展规划》,提出2030年氢能源及相关产业累计产值1000亿元的目标。

二是率先筑巢引凤。 佛山是寸土寸金的珠三角核心区域,但**下大决心,在佛山南海高标准规划打造了“仙湖氢谷”,规划面积约48平方公里,定位为新能源汽车产业基地及氢能产业的“硅谷”。佛山还建设了3个氢能产业基地,分别是广东新能源汽车产业基地、中车四方氢能源有轨电车修造基地和佛山(云浮)产业转移工业园,一个城市,能用如此博大的情怀和勇气,这在全国都是少有的。

三是率先产业布局。 佛山在国内率先打造氢能全产业链条,包括制氢、加氢、氢燃料电池及核心部件、整车研发制造、氢能产品检测、氢能标准制定等,氢能产业集群态势已初步显现。佛山全市现已聚集了中车四方、飞驰客车、北汽福田、国鸿氢能公司、爱德曼公司、广顺新能源等一批产业龙头企业。

四是率先应用示范。 到今年10月,佛山已投放氢能源公交车100多辆、氢能物流车400多辆;建成投运了4座商业化加氢站和1座撬装站。佛山开通了全国首条氢能源城市公交车示范线路,即将开通全国首条氢能有轨电车线路。佛山还计划在2020年前,在全市内推广1000辆的氢燃料电池公交车和超1000辆的氢燃料电池物流车,以及推进28座加氢站建设。


本次2019中外氢电产业(佛山)对接活动,有60名中外企业家欢聚一堂,佛山向业界展示了发展氢能产业的初步成果,推介了佛山“仙湖氢谷”良好的氢能产业生态环境,承诺将继续营造良好的投资环境,提供优质的服务,迎接各方投资客商。

参会的日本、美国、德国、英国、瑞典及国内外企业代表,踊跃发言,对佛山氢能产业的发展环境和发展基础给予肯定,表示希望早日去佛山投资考察,共享佛山在粤港澳大湾区背景下氢能产业发展的良机,携手推动佛山氢能产业的发展。
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发表于 2019-12-2 09:24:43 | 显示全部楼层
佛山新城从开始到现在已经叫了差不多二十年了,买菜还要到乐从!商场还去天佑城!
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发表于 2019-12-2 09:37:22 | 显示全部楼层
京都荟FS 发表于 2019-12-2 09:24
佛山新城从开始到现在已经叫了差不多二十年了,买菜还要到乐从!商场还去天佑城!

还真是啊...
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发表于 2019-12-2 12:29:55 | 显示全部楼层
京都荟FS 发表于 2019-12-2 09:24
佛山新城从开始到现在已经叫了差不多二十年了,买菜还要到乐从!商场还去天佑城!

真的很悲剧,无计啦
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发表于 2020-7-12 14:07:41 | 显示全部楼层
佛山西高铁新城规划,
佛山西一出站到三水段,好多低矮的旧房子、烂厂房,希望村改把高铁沿线的旧物业先改造,太煞风景了!外省的好多高铁或城规沿线的旧物业都粉刷,值得佛山学习;
种些不同高度的树木,比如桉树等把旁边墓地山头遮住;避免进出站建‘山’;
开车进站的道路,种的都是以落叶的树种为主,冬天就是光秃秃,能否多种点四季绿的树种、特别是冬天开花的树种;
佛山西站周边的村庄集体重建新村,ZF能否统一引导规划好一点,比如高度统一、房子外观装饰、楼顶装饰等等,浙江、江苏、上海的农村就做得非常不错,非常值得佛山学习,特别是高铁这样的门户规划学习;
随着人流增加,佛山西站内,进站大厅、出站大厅、公交车站、通道等,适当多规划一些小吃店、餐厅、特产店、盆景、佛山文化雕塑(狮子、舞狮子、黄飞鸿功夫动作雕塑、叶问雕塑、永春人木桩,旅游景点介绍等,最好分布到进站和出站等地方)

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