常泰通道铁路的前世今生

一片月升海

heron66666 发表于 2019-11-15 14:25
以前的S38等级也不高，现在不照样换个名称（G4221沪武高速）变国家高速了。S39有极大的机会升级成京杭高 ...

京杭高速，路线最顺直，最便捷，哪个司机不喜欢走?

毗陵吴歌

京杭京沪高速二合一还不行？车流远胜江阴大桥过后老京沪线

czy010

毗陵吴歌 发表于 2019-11-15 20:47
京杭京沪高速二合一还不行？车流远胜江阴大桥过后老京沪线

五峰山和常宜通车后，江宜高速压力太大，常州已经提前启动了丹金溧，为江宜分流

czpaul

czy010 发表于 2019-11-18 08:40
五峰山和常宜通车后，江宜高速压力太大，常州已经提前启动了丹金溧，为江宜分流

分流有用吗，当然是直接扩建！

czy010

czpaul 发表于 2019-11-18 23:28
分流有用吗，当然是直接扩建！

有用啊，不用上江宜高速挤了，直接丹金溧南下杭长高速

xiaota

西绕城没有扩建的可能了，机场高架完全没有预留宽度啊

一言不合就禁言

双向六车道暂时够用，要堵也是沪蓉以北段堵

毗陵吴歌

常泰造好后能在泰兴先分流一部分京沪南下车流，但最终还是要堵在沪蓉，东西向已经有沪武扩容，苏锡常南部高速，机场路高架、港城大道及未来棕榈路高架、312快速路高架，暂时形成三高速，四快速路的东西疏导通道

w154375822

czpaul 发表于 2019-11-18 23:28
分流有用吗，当然是直接扩建！

支持扩建，锡宜都扩建了

一片月升海

czy010 发表于 2019-11-19 08:12
有用啊，不用上江宜高速挤了，直接丹金溧南下杭长高速

有一定分流作用，但不会太大，目前来看要多走几十公里。在建杭长高速（宜长段，2020年通车）不直接通向宜兴市区，而是拐向西溧阳方向，走丹金高速（规划中，起码5年后才通车）南下杭长高速需要走常溧高速经过溧阳市区绕行。宜长高速继续北延至金坛开发区枢纽直接连到丹金高速才更顺直，估计那得十年之后吧。

czpaul

czy010 发表于 2019-11-19 08:12
有用啊，不用上江宜高速挤了，直接丹金溧南下杭长高速

以为正府傻吗，车流就是滚滚财源，谁还分流啊？

一将功成万骨枯

czpaul 发表于 2019-11-19 09:23
以为正府傻吗，车流就是滚滚财源，谁还分流啊？

都是高速，跑哪条都是钱，堵在路上那才是浪费。

一片月升海

一将功成万骨枯 发表于 2019-11-19 09:26
都是高速，跑哪条都是钱，堵在路上那才是浪费。

此路（桥）是我开，留下买路（桥）财。车流量大，当地**的分成就多。

一将功成万骨枯

一片月升海 发表于 2019-11-19 09:32
此路（桥）是我开，留下买路（桥）财。车流量大，当地**的分成就多。

分什么成，都是省高速公路公司的，按股份分成。以前跨省都要换卡就是这原因，现在联网系统统一结算。高铁也一样，按股份。

一片月升海

一将功成万骨枯 发表于 2019-11-19 09:39
分什么成，都是省高速公路公司的，按股份分成。以前跨省都要换卡就是这原因，现在联网系统统一结算。高铁 ...

这个我不太懂，请业内人士解答。不过地方**忙活几年，又是征地、又是拆迁、又是服务，从我这经过合着我一毛钱看不见？实在不合理吧。不管怎么说，经过的车流量越大，对地方越有利。