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楼主: yanan912

[数据时讯] 洛阳北郊机场国内旅检第三通道正式投入使用

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发表于 2019-11-8 20:50:02 来自手机 | 显示全部楼层
独孤雨 发表于 2019-11-8 09:31
洛阳机场1987年通航的
飞行学院1993年来到洛阳的


当年没有飞行学院,机场经营困难关闭也不是没有可能。所以我说这类假期没有任何意义,事实就是飞行学院在这。
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发表于 2019-11-10 09:40:09 | 显示全部楼层
大名府 发表于 2019-11-8 09:08
不是抬杠哈,连苏州这样的城市都没有机场,洛阳不给机场你觉得很意外?

不是抬杠哈,苏州市区开车到虹桥机场50分钟,你是不是也很意外?

(提前帮你查好:洛阳坐高铁去郑州都要50分钟)
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发表于 2019-11-10 09:43:28 | 显示全部楼层
大名府 发表于 2019-11-8 09:08
不是抬杠哈,连苏州这样的城市都没有机场,洛阳不给机场你觉得很意外?

关于苏州机场的论证你可能需要多了解一下再来拿它举例子
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发表于 2019-11-10 14:05:54 | 显示全部楼层
这值得新闻吗  还是出来出丑的
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发表于 2019-11-11 10:19:15 来自手机 | 显示全部楼层
独孤雨 发表于 2019-11-8 09:31
洛阳机场1987年通航的
飞行学院1993年来到洛阳的


去了解一下当年的情况吧..
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发表于 2019-11-13 09:44:18 | 显示全部楼层
794615191 发表于 2019-11-8 20:50
当年没有飞行学院,机场经营困难关闭也不是没有可能。所以我说这类假期没有任何意义,事实就是飞行学院在 ...

你到是先举一个因为国内因为经营困难而关闭运营,并且拆除掉跑道航站楼的机场的例子呗
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发表于 2019-11-13 09:48:47 | 显示全部楼层
石通通 发表于 2019-11-7 14:14
这机场真是一言难尽,勤俭节约的标兵机场。

勤俭节约的标兵机场
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发表于 2019-11-14 01:28:55 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 气质先生FeiYang 于 2019-11-22 23:48 编辑
独孤雨 发表于 2019-11-8 09:31
洛阳机场1987年通航的
飞行学院1993年来到洛阳的



这个可真很难说,九几年全国可是关闭了好多机场的,当时风光无限的沙市,扩建完工没几年就关闭了。

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发表于 2019-11-14 14:19:58 来自手机 | 显示全部楼层
xxlttkl 发表于 2019-11-7 18:11
还好,阿拉善机场一般都开一个通道

哈哈哈哈哈哈没毛病!
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发表于 2019-11-14 14:32:20 来自手机 | 显示全部楼层
洛阳机场3期建设还没有实质性进展吗?作为内陆省份,中原腹地,发展民航是河南经济弯道超车的机会。支持新郑机场继续发展壮大,也希望洛阳机场能够早日扩建,助力洛阳国际文化旅游名城建设和提高对外开放水平。
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发表于 2019-11-18 10:25:01 | 显示全部楼层
ycwf123 发表于 2019-11-14 01:28
这个可真很难说,九几年全国可是关闭了好多机场的,当时风光无限的沙市,扩建完工没几年就关闭了
洛阳机 ...

当时郑州还没有新郑机场,很多航班天气原因改降洛阳机场
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发表于 2019-11-20 07:47:13 | 显示全部楼层
不管怎样都是好事,
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发表于 2019-11-21 00:20:03 来自手机 | 显示全部楼层
在地图上查了一下,洛阳北郊机场距新郑机场有170公里,而苏南硕放机场到上海虹桥只有110公里。离虹桥机场那么近,苏南硕放2018年还有720万的客流量呢。
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发表于 2019-11-21 13:58:52 | 显示全部楼层
此间的少年 发表于 2019-11-21 00:20
在地图上查了一下,洛阳北郊机场距新郑机场有170公里,而苏南硕放机场到上海虹桥只有110公里。离虹桥机场那 ...

一亿人口大省郑州的机场不可能完全覆盖,而且洛阳是全国知名的旅游城市有着广泛的客源需求,所以洛阳机场的发展一定是有可观的发展空间,只要洛阳自己做好空港硬软件改造及机场内商业服务,提升不断改善空港周边的交通配套设施,即使比不上苏南硕放,一年整个400到500万客流量是完全不成问题的
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发表于 2019-11-30 00:48:08 | 显示全部楼层
比不上苏南硕放,一年整个400到500万客流量是完全不成问题的
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