苏锡常快线走中吴大道？

幻影 · 发表于 2019-11-4 11:42:46

本帖最后由幻影于 2019-11-4 11:43 编辑

只要省里推就会很快，走现在312也可以。不过肯定没有中吴大道好，中吴大道可以地铁换乘，还是中吴大道好。

hslf567 · 发表于 2019-11-4 11:46:28

HZJ 发表于 2019-11-4 11:21
地下可以三层的，和地铁站类似，而且中吴大道10车道的，空间够的。

地下3层是可以，但是投资会大很多，看图上高架环内有3个站，一站可能是在皇粮浜公园附近，中间和1号线换乘，东边在凤凰路附近，抛开两头的不说，就中间和1号线换乘的这站，如果在地下和1号线实现换乘，那车站和1号线会形成叠岛换乘。投资很大而且是施工难度也很大。后期如果再建4号线，那下挖深度会更大。如果不考虑4号线投资，就看省里舍不舍得投钱了。别到时候弄个高架，那就得不偿失了。

HZJ · 发表于 2019-11-4 11:50:40

本帖最后由 HZJ 于 2019-11-4 11:57 编辑

hslf567 发表于 2019-11-4 11:46
地下3层是可以，但是投资会大很多，看图上高架环内有3个站，一站可能是在皇粮浜公园附近，中间和1号线换 ...

搞高架，沿路居民区去闹嘛，一告一个准，除非不想保乌纱帽。无锡一个高速公路为了环评都只好走地下，常州的有这个胆子吗？可以搜保卫春申塘事件，上海最后只能把机场联络线改为地下线。

幻影 · 发表于 2019-11-4 12:05:39

HZJ 发表于 2019-11-4 11:50
搞高架，沿路居民区去闹嘛，一告一个准，除非不想保乌纱帽。无锡一个高速公路为了环评都只好走地下，常 ...

环评通过闹没用，现在不是以前了。

木铎有心 · 发表于 2019-11-4 12:06:52

新人报道。

HZJ · 发表于 2019-11-4 12:07:23

幻影发表于 2019-11-4 12:05
环评通过闹没用，现在不是以前了。

环评不是以前了，环评一票否决，没有模糊空间。

lhsd665123 · 发表于 2019-11-4 12:09:13

走中吴大道地下不是挺好的么，进奔牛机场，联通地铁又有省里出钱为什么反对呢

huguanxin · 发表于 2019-11-4 12:28:21

崔家小子发表于 2019-11-4 11:27
这样四号线可以改线了，二轮5.6 ，1 2延长，加上苏锡常快线赶紧搞起来吧

4号线和一号线在茶山换乘已经做好预留了

czpaul · 发表于 2019-11-4 12:35:46

HZJ 发表于 2019-11-4 11:41
别把**规划当过家家，不然会死的很惨。

事实就是没钱沿线根本拆不了吧。地铁的代价就更不用说了

wlm01 · 发表于 2019-11-4 12:37:07

这个不错，用于都市圈通勤的城轨

孔孔 · 发表于 2019-11-4 12:43:29

把自己的地铁第二轮搞搞好吧！这个么就看看，反正地图上随便画！

北燕 · 发表于 2019-11-4 12:47:40

地铁四号线可以改线了，加密轨道交通线网密度。

czwyf · 发表于 2019-11-4 13:19:40

苏锡常快线走中吴大道线位确实合理，但绝不能用高架形式，毕竟在市中心，看了下新编地铁规划，中吴大道地铁4号线能和1，3，5，6，7无缝换乘

龙城小子 · 发表于 2019-11-4 13:48:40

东南飞发表于 2019-11-4 10:52
别天真了，约50公里设9站，市区地铁这样的站距会哭的。

同一条线，不同的车，共轨。

heyuelin1980 · 发表于 2019-11-4 13:49:25

轻轨和地铁也能无缝换乘

[城建规划] 苏锡常快线走中吴大道？