句容发布中扬马城际的路线走向图

两三星火是瓜州

时效：2019年10月24日
贴吧讨论：http://tieba.baidu.com/p/6317934845
西隔壁板块的讨论帖子：http://gaoloumi.cc/forum.php?mod ... id=3216453#lastpost


根据我版版友“狂金牛”在西隔壁帖子32层的回复以及宜兴发展论坛吧讨论帖14楼的回复

这张规划图并非镇江市铁路办的附件，只是众多流传的比选方案之一，参考意义不大

华都漫步

宁宣不进禄口?

Eric_Joo

这应该是最早的版本，现在的能见到所有版本都是经丹阳西

韩桥小子

扬马走上党线路确实更平顺，但是上党设站意义不大。至于镇杭完全可以直接由镇江东引出，无需再绕道上党，反而可以取东线走丹阳城西，设丹阳西站，并且线路走向尽量靠东将丹阳西站设的更加接近丹阳城区，这样虽然拆迁量大一点，但是有利于丹阳利用这条线。这个可能需要丹阳和镇江积极争取，因为省里现在似乎对新建高铁线路的技术等级要求提高了，如果采用350公里模式的高铁建设镇杭，沿线都是平原农村地带，估计线位会拉的很直。金坛站原先设计是和南沿江平行布置站场的，现在已经改成更顺直的垂直相交+定向联络线布局了。当然这个需要丹阳方面积极争取，镇江的各版本铁路规划中都有丹阳西站，但是丹阳最近的城市规划中反而没有涉及丹阳西站的规划。

SACREDIC

这样不是很好吗？建镇杭的时候可以再建一条经丹阳西的线，线型也更符合350。镇马镇杭分别直接取直

两三星火是瓜州

SACREDIC 发表于 2019-11-1 11:20
这样不是很好吗？建镇杭的时候可以再建一条经丹阳西的线，线型也更符合350。镇马镇杭分别直接取直

就是上党设站意义不是很大，估计是像六摆渡那样的备用站了

两三星火是瓜州

韩桥小子 发表于 2019-11-1 11:12
扬马走上党线路确实更平顺，但是上党设站意义不大。至于镇杭完全可以直接由镇江东引出，无需再绕道上党，反 ...

一声叹息，镇江再怎么争取，丹阳自己不想要丹阳西站也没意义啊

SACREDIC

瓦屋山都能设站呢 有什么意义不大的 我看就很有意义 方便了丹徒南乡 对丹徒汽车产业园很有意义 而且设了之后谁知道十年之后用不上 丹徒站以前一大把的人觉得是废站。丹阳自己不想要就不要 想要的时候还可以再争取镇杭设站 但是别说是镇江坑他就行了

SACREDIC

你带不带他丹阳，他们都要在翼网上骂你，找着办法骂，索性一不做二不休，直接全线只经过丹徒，让他们知道知道现在自己到底几斤几两重

韩桥小子

SACREDIC 发表于 2019-11-1 11:40
你带不带他丹阳，他们都要在翼网上骂你，找着办法骂，索性一不做二不休，直接全线只经过丹徒，让他们知道知 ...

那只是少部分人，丹阳的发展能指望他们？对他们的观点要一分为二地看，有时候他们越是阻碍丹阳发展，我们越是要促进丹阳发展。谁知道他们什么来头！

两三星火是瓜州

SACREDIC 发表于 2019-11-1 11:40
你带不带他丹阳，他们都要在翼网上骂你，找着办法骂，索性一不做二不休，直接全线只经过丹徒，让他们知道知 ...

翼网总归是一小撮人在带节奏，市区里的丹阳人不要太多。不过你说的也对，现在丹阳官方都不积极镇江急死了都没用，还不如把好处都留给丹徒，等丹阳想要了镇江再帮他们争取。

两三星火是瓜州

韩桥小子 发表于 2019-11-1 11:47
那只是少部分人，丹阳的发展能指望他们？对他们的观点要一分为二地看，有时候他们越是阻碍丹阳发展，我们 ...

现在丹阳官方对镇江就不积极，需要镇江层面施压了！

镇丹快速路镇江喊了那么多年，是不是丹阳自己不想通车？

SACREDIC

韩桥小子 发表于 2019-11-1 11:47
那只是少部分人，丹阳的发展能指望他们？对他们的观点要一分为二地看，有时候他们越是阻碍丹阳发展，我们 ...

据你所言丹阳现在的规划都没有丹阳西，也可见丹阳非民间的态度，我们替他着急也没有用，不如把好处给丹徒

duhua

这张图可靠性有几分啊？从图上看宁宣都不走禄口机场了，反而是镇马过禄口机场后有联络线接宁宣。不过也有可能是宁宣安徽不同意走博望设站，所以宁宣过禄口再弯回石臼湖东面无法实现350速度要求，这对南京来说肯定很难接受。

duhua

在上党设站真不如在丹阳西设站，虽然这个上党站可能地盘在上党实际很挨着丹阳，但导致从镇江东出来是个急弯，然后出上党站后将来往溧阳的镇杭线再来个急弯，真不如这次直接在丹阳西设站走个大弧形，虽然稍微多走一点路也没几公里，但线型明显能平滑不少。