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楼主: kinwa2019

[交通南昌] 江西高铁

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发表于 2019-10-31 13:07:23 来自手机 | 显示全部楼层
长九铁路尽快开工吧!修水武宁没铁路
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发表于 2019-11-1 02:04:43 | 显示全部楼层
南昌东站 发表于 2019-10-31 11:12
认真的,确实是走地下

48个月,4年呀
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 楼主| 发表于 2019-11-1 09:44:43 来自手机 | 显示全部楼层
昌景黄高铁

全长约286公里
设计时速350公里
工程工期为48个月
线路自江西省南昌市南昌东站起
途经上饶、景德镇,终至黄山北站
全线设南昌东、军山湖、余干、
鄱阳南、凰岗(预留)、景德镇北、瑶里、
祁门南、黟县东、黄山北等10个车站

昌景黄高铁
北接合福、杭黄高铁
中部穿越九景衢铁路
南端衔接沪昆、昌赣高铁

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 楼主| 发表于 2019-11-1 23:52:26 来自手机 | 显示全部楼层
昌景黄高铁江西段

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 楼主| 发表于 2019-11-2 00:04:02 来自手机 | 显示全部楼层
咸宜吉高铁

咸宜吉高铁途经湖北、江西两省,串联咸宁、通山、修水、铜鼓、万载、宜春、安福、永新、井冈山、吉安等十市县。 咸宁至永新段新建线路长度约 367.1km。其中吉安市境内92.1km。 咸宜吉铁路北接武咸城际、京广客专,南连昌吉赣客专(京九客专南段)、赣龙铁路,可形成武汉至厦门的快速通道及京广、京九间的又一条快速铁路,加快江西融入“中三角”、“海西经济区”的步伐,密切鄂赣两省联系。

10月30日,新建咸宜吉铁路规划研究座谈会在宜春召开!会上就线路走向、站点设置等问题进行了研讨。

规划建设咸宜吉铁路,无论是对完善国家铁路区域路网功能,还是带动沿线地区经济发展,或是促进老区人民脱贫致富、过上好日子,都有着重大意义。

咸宜吉铁路,既可为宜春人民出行提供重要的南北纵向铁路通道,又能在宜春中心城区形成“十”字型高速铁路交通枢纽,对于宜春建立完善的综合交通运输体系,建设赣湘鄂区域中心城市,具有重要的战略支撑作用。

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发表于 2019-11-2 08:18:35 来自手机 | 显示全部楼层
先开工武咸昌,常岳昌,昌福吧,这些开通南昌就有7向了,可是估计得10年。。
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 楼主| 发表于 2019-11-7 00:24:22 来自手机 | 显示全部楼层
温武吉高铁
何时开工建设?

9月16日,中国铁路经济规划研究院运输所副所长梁婧调研组一行人,前往温州市,开展温武吉铁路运量需求等前期专题调研。调研组一行先后赴浙江省景宁、云和、龙泉三县(市)进行了实地考察,并召开座谈会。

温武吉铁路途经
浙江省温州市、丽水市,
福建省南平市,
江西省抚州市、吉安市。
温武吉铁路双线电气化、
设计时速160公里/小时,
预留200公里/小时设计线路,
路线全长689公里。
铁路建成后可从崇仁直达抚州。

座谈会上,专家组就温武吉铁路修建背景、定位、必要性等问题作了介绍,听取相关单位对铁路建设标准、通道走向、站点设置等方面意见和建议。专家组希望相关部门加强沟通衔接,及时整理提供相关资料和数据,为铁路建设前期工作顺利开展奠定基础。

力争“十三五”末开工建设

龙泉市在会上作交流发言,认为温武吉铁路是一条带动浙西南、闽北和赣中的扶贫路,是一条连接雁荡山、武夷山、井冈山的生态旅游路,更是一条连接浙闽赣革命老区的红色之路,希望能在“十三五”期间(2016年-2020年)开工建设,早日迈入高铁时代,实现交通网络的跨越发展。

途经抚州5县区
根据此前的方案,温武吉铁路自沿海铁路瓯海站引出后西行,经浙江省温州市的文成、泰顺,丽水市的景宁、云和、龙泉;福建省南平市的浦城、武夷山、邵武、光泽;江西省抚州市的资溪、金溪、临川区、崇仁、乐安,吉安市的永丰、吉水、吉州区等县市(区)后,引入昌赣客专的吉安西站。

2017年3月16日,
为加快推进温武吉铁路项目前期工作,
江西、福建、浙江三省发改委
在福建省南平市,
召开温武吉铁路前期研究座谈会,
会议就加快推进温武吉铁路建设
达成诸多共识并形成会议纪要。

吉安市铁路建设办公室李伟透露,
温武吉铁路早前按照
国家中长期铁路规划中
定为时速160公里,
浙江省和中铁总今年举行了相关会谈,
中铁总已经同意
按照时速200公里开展前期工作。

按目前研究方案,该铁路全长689公里,国铁I级双线。此前,三省就功能定位、线路方案、技术标准、建设时序等方面达成进一步共识,并商定后续工作由福建省牵头,浙赣两省全力配合,积极争取铁路总公司支持,加快项目推进。
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 楼主| 发表于 2019-11-17 19:30:28 来自手机 | 显示全部楼层
1996.9
京九铁路

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 楼主| 发表于 2019-11-17 19:31:22 来自手机 | 显示全部楼层
九江~深圳
客车开通

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发表于 2019-11-17 23:46:35 来自手机 | 显示全部楼层
温武吉啥时候有进展
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 楼主| 发表于 2019-11-19 09:05:57 来自手机 | 显示全部楼层
继京九线之后,我省又将多一条出省南北铁路干线

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 楼主| 发表于 2019-11-27 07:45:44 来自手机 | 显示全部楼层
江西高铁
格局图

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发表于 2019-11-28 01:35:33 | 显示全部楼层
xbabc 发表于 2019-10-31 12:39
确实是走天祥大道地下,不过这一小段的造价估计要占到昌九高铁造价的1/3。

如果东站选在麻丘航空城一线,就不用走地下了。

然后可以连接地铁3号或4号线,1号线东延线。
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发表于 2019-11-28 10:55:52 | 显示全部楼层
摄影天际青鸟 发表于 2019-11-28 01:35
如果东站选在麻丘航空城一线,就不用走地下了。

然后可以连接地铁3号或4号线,1号线东延线。

现在说什么也没用了,已经开工了,反正我也觉得南昌的三个火车站都离得太近,框架拉得不够大,注定已后南昌的建成区面积也不会太大。
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发表于 2019-11-28 14:56:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 yisheng92 于 2019-11-28 15:20 编辑
摄影天际青鸟 发表于 2019-11-28 01:35
如果东站选在麻丘航空城一线,就不用走地下了。

然后可以连接地铁3号或4号线,1号线东延线。


与其当一个键盘规划师,花点时间翻一下高速铁路设计规范和昌景黄高速线的环评公示不难吧
杭昌高速线南昌东-黄山段呈东北-西南走向接入南昌铁路枢纽南昌东站,南昌东站北南两端预留京九高铁引入条件,为了满足两条时速350Km/h高速线并站的需要,南昌东位置偏南,以便杭昌高速线能够以半径不小于5500M的曲线引入。

中铁第四勘察设计院集团有限公司线站处在2019年2月刊发了《新建昌九客专引入南昌市高新区方案必选研究》,分别研究了昌九客专沿天祥大道和瑶湖西大道修建隧道和架设桥梁的方案。天祥大道隧道方案因线路短、线型好,对沿线城市设施干扰小成为了推荐方案

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