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楼主: wxhnzzc

[龙城轶事] 太原、晋中召开中部盆地城市群一体化发展对接推进会——这是有动静

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发表于 2020-1-12 19:07:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 hx001 于 2020-1-13 21:05 编辑
Aaron1007 发表于 2019-12-28 18:43
这个确实,拿太原地铁申报来说,固然有太原自己作的原因,但几年下来一路顺利,到最后一道关口,毫不留情 ...


太原地铁不是被驳回,更不是什么不达标,太原地铁一切都达标。
太原地铁是被退件,退回原因是1、1号线已经批复,不需要重新上报;2、太原市要确定好地铁线网的建设顺序再上报。
国家发.改.委还是头一次遇到先申报了建1、2号线,结果批而不建;被点名后只建2号线,然后重新上报要先建3号线。如此儿戏发.改.委能批才怪了。
今年太原都市区轨道交通线网编制应该会完成。明年太原第一轮建设投资会到70%左右,然后上报第二轮建设计划。
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发表于 2020-1-12 21:11:28 | 显示全部楼层
hx001 发表于 2020-1-12 19:07
太原地铁不是被驳回,更不是什么不达标,太原地铁一切都达标。
太原地铁是被退件,退回原因是1、1号线已 ...

效率和进展堪忧,简单问题复杂化?
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发表于 2020-1-12 23:32:43 | 显示全部楼层
88115392 发表于 2020-1-12 21:11
效率和进展堪忧,简单问题复杂化?

严格说是之前的领导就没想修。
现在的领导对这个挺上心,效率和进展都很快。
这个其实就看领导想闹不想闹。想闹的话进度快着了,不想闹的话就是之前大家看到的。
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发表于 2020-1-13 01:05:39 | 显示全部楼层
hx001 发表于 2020-1-12 18:56
榆次属于太原都市区,2019年国家正式放开了大都市区的地铁建设,现在山西正在编制太原都市区的地铁线网, ...

这样最好,榆次3条线不要改成什么有轨电车,免得将来成鸡肋后悔。趁着都市区轨交建设一起规划弄了,最好是地上改地下,成为真正的地铁,也不破坏榆次区建成区街景风貌。委托给太原轨道交通发展公司一体化运营。
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发表于 2020-1-13 20:46:20 | 显示全部楼层
冰点enjeyt 发表于 2020-1-13 01:05
这样最好,榆次3条线不要改成什么有轨电车,免得将来成鸡肋后悔。趁着都市区轨交建设一起规划弄了,最好 ...

。。地下比地上要贵3-5倍投资,目前榆次段能以地铁的高架模式和太原段统一规划统一上报,贯通运行就算最好的结果了。其次是统一规划独立修建轻轨与太原地铁换乘,最后是发改委严守人口红线不让晋中修轻轨,晋中只能建有轨电车或太原地铁有限延伸到晋中一两站(如连接到太榆站)。
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发表于 2020-1-13 21:04:34 | 显示全部楼层
冰点enjeyt 发表于 2020-1-13 01:05
这样最好,榆次3条线不要改成什么有轨电车,免得将来成鸡肋后悔。趁着都市区轨交建设一起规划弄了,最好 ...

不存在修有轨电车那一说,就是地铁。之前榆次修的其实也是地铁,是按4B修的。只不过是以高架为主而已。报批是打了擦边球按“城际铁路”报批的,然后被国家FGW 认定为违规而叫停。因为当时国家FGW是严控跨地级市轨道交通建设的。
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发表于 2020-3-10 05:13:38 来自手机 | 显示全部楼层
太原机场就是影响一体化的拦路虎,机场搬到西山或者东山就能放开手脚一体化
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发表于 2020-3-10 09:29:31 | 显示全部楼层
单就榆次轻轨这个事情,真的是上面打压太原发展,要被钉在历史的耻辱柱上。   真的希望地铁地上线路或轻轨能在 郊区,太榆毗邻区大举铺开,性价比太高了。
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发表于 2020-3-10 09:33:15 | 显示全部楼层
QQ耿的粉丝 发表于 2020-3-10 05:13
太原机场就是影响一体化的拦路虎,机场搬到西山或者东山就能放开手脚一体化

机场的事就不要再反复纠结了。太原机场三期改扩建大局已定,面对现实吧。
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发表于 2020-3-10 09:53:36 | 显示全部楼层
昨天晋中出的武宿机场东区规划中出现了地铁一号线从t3航站楼一直到太榆火车站
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发表于 2020-3-10 10:04:53 来自手机 | 显示全部楼层
西白兔 发表于 2020-3-10 09:53
昨天晋中出的武宿机场东区规划中出现了地铁一号线从t3航站楼一直到太榆火车站

机场扩建那个贴子里的规划图,能看到地铁在机场设两站,过T3之后还有往东南方向的延伸
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发表于 2020-3-10 10:07:39 来自手机 | 显示全部楼层
西白兔 发表于 2020-3-10 09:53
昨天晋中出的武宿机场东区规划中出现了地铁一号线从t3航站楼一直到太榆火车站

但是晋中人口、预算收入、GDP没有一项是达标的,轻轨也不达标,所以所谓的太榆站,是注定通不了轨道交通的,除非把榆次划归太原
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发表于 2020-3-10 10:08:47 来自手机 | 显示全部楼层
必须要坚决反对所谓太榆站,哪个省把最大的枢纽高铁站放在一个非省会城市,然后让省会城市的人跑到那里坐高铁?
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发表于 2020-3-10 11:19:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 YJ0219 于 2020-3-10 11:23 编辑

不是走极端  真的不合并两套行政班子  单独运作  晋中只会凭借地域近抢占省会各种资源红利   做大省会已经是全国省会共同认知   尤其山西经济这么艰难的时候  我个人建议不但是榆次 应该是取消晋中这个行政鸡肋      榆次 太谷   祁县  甚至平遥都划到太原  利用省会和知名旅游点共同发展  人口基数上去马上榆次就能通地铁   抛开那些小九九   穷更要解放思想统一步伐才行    先把区域人口基础上升了 再振兴经济   提升区域影响力  做大做强省会  先把底子重新弄好     再谈别的。。。    ZF连这点魄力都没有  都是各个打的小九九算盘那就继续落后吧  多说无益
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发表于 2020-3-10 12:03:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 nicwjrlxa 于 2020-3-10 12:05 编辑
西白兔 发表于 2020-3-10 09:53
昨天晋中出的武宿机场东区规划中出现了地铁一号线从t3航站楼一直到太榆火车站


晋中还能规划的了太原地铁1号线.... ,规划这个还不如想想为啥路都不通。
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