前三季度广西GDP名义增长倒数第二

爱在西元前 · 发表于 2019-10-29 21:00:28

zpgggx 发表于 2019-10-29 20:43
粉肠是什么？

粉肠是软趴趴的。。。

自由如风tlw · 发表于 2019-10-29 21:02:44

南宁南站发表于 2019-10-29 17:31
我们需要一个勤走基层勤访企业的领导人，不要一个整天只是呆在会场里开个会传达精神的领导人；
我们需要一 ...

所言极是，非常赞同

爱科 · 发表于 2019-10-29 22:01:18

云南得益于水电站投产发力。

爱科 · 发表于 2019-10-29 22:05:43

能源投资支撑力突出。上半年，云南省电力投资增长17%，油气投资增长30%，煤炭投资止住连连下跌趋势，增长7.9%。在不少行业投资困难的情况下，能源投资全力支撑全省固定资产投资增长达到9.1%，高于全国3.3个百分点，居全国第八位。

  能源增加值拉动力强劲。上半年，能源产业增加值增长16.5%，拉动全省工业增加值增长10.9%，高于全国4.9个百分点，居全国第一位；拉动全省GDP增长9.2%，高于全国2.9个百分点，居全国第一位。

  能源产业继续提质增量。全省电力新增装机197.8万千瓦；规模以上企业发电量1465.9亿千瓦时，同比增长18.5%；西电东送电量553.85亿千瓦时，同比增长65.6%；送境外电量16.14亿千瓦时，同比增长19.5%；全社会用电量821.5亿千瓦时，同比增长6.7%；省内市场化交易电量511.4亿千瓦时，同比增长27.5%，为企业降低用电成本49.3亿元。上半年，云南省共加工原油534.44万吨，同比增长13%；生产成品油457万吨，同比增长15%；天然气消费量8.81亿方，同比增长20.26%；生产原煤2287.6万吨，同比增长0.7%。

glmhun · 发表于 2019-10-29 22:47:24

本帖最后由 glmhun 于 2019-10-29 22:53 编辑

广西政策太保守、安逸

fossil-I · 发表于 2019-10-30 07:50:29

不懂经济不敢妄加评论。不过注意到一点，就是经济发达和较发达地区收入和消费是成正比的，收入高消费也高或者收入不高消费也不高，而经济较差的地区收入于消费事成反比的，收入低消费却高。南宁就属于收入低消费高的典型

龙江子2019 · 发表于 2019-10-30 10:11:02

唔使惊发表于 2019-10-29 11:31
江南区前三季度比2017年前三季度增长-38%，2017年前三季度GDP429亿！

2019年前三季度江南区经济发展简况 ...

哎，第二产业还是负增长。。。

龙江子2019 · 发表于 2019-10-30 10:18:53

zgnnglm 发表于 2019-10-27 00:19
跟这个没有关系。你叫张三，你发不了财，改名张四或者李四或者王五就能发财?

有区别哦。常言，火车跑得快，全靠车头带。改省，二把手可以从全国里挑，而不是从1000多万的撞人里选。

南湖观海 · 发表于 2019-10-30 14:20:43

本帖最后由南湖观海于 2019-10-30 14:22 编辑

广西的上市公司000911,600423,600712,600301,002175,600556,000953,0662，000833的业绩说明了一切。

dogsun · 发表于 2019-10-30 19:19:32

龙江子2019 发表于 2019-10-30 10:18
有区别哦。常言，火车跑得快，全靠车头带。改省，二把手可以从全国里挑，而不是从1000多万的撞人里选。

哪里的二把手不是吉祥物？中国都是老大说了算，老大老二有分歧听老大的，从哪里选有什么意义？哪次老大不是外省调过来的？

zgnnglm · 发表于 2019-10-30 21:32:11

fggdj04 发表于 2019-10-29 13:46
蠢货！！你以为仅仅是改个名而已？！

看谁更蠢。

石油醚 · 发表于 2019-10-31 00:09:45

苏小康发表于 2019-10-22 20:45
其实铁路局也不是，最先的就是南宁铁路局，只是因为南宁那时根本没有铁路，南宁铁路局特别的尴尬，所以才 ...

最先就是南宁铁路局是什么玩意

民国26年（1937年）12月，湘桂铁路股份有限公司理事会成立，在广西桂林设总经理处

民国27年（1938年）10月1日，在湖南衡阳成立衡桂段铁路管理局

民国28年（1939年）4月1日，在广西宜山成立黔桂铁路工程局

民国35年（1946年）1月1日，两局合并，在都匀成立湘桂黔铁路工程局（同年3月迁到广西柳州）

1949年6月1日，湘桂黔铁路工程局改为交通部湘桂黔区铁路管理局，局址仍设在柳州

中华人民共和国成立后，1950年1月，成立衡阳铁路管理局柳州铁路分局

1952年1月1日起，柳州铁路分局迁南宁，改称衡阳铁路管理局南宁铁路分局

1953年1月1日，成立铁道部柳州铁路管理局

1958年1月1日，撤销柳州、南宁铁路分局及麻尾办事处，由柳州铁路管理局直接领导各基层单位

1958年8月29日起，柳州铁路管理局改为实行“工管合一”体制的柳州铁路局

南宁之前只有一个短暂的分局

800202 · 发表于 2019-10-31 10:00:21

石油醚发表于 2019-10-31 00:09
最先就是南宁铁路局是什么玩意

铁路局你柳州也不是原创，还不是搬了其他城市的？~~~

800202 · 发表于 2019-10-31 10:04:04

石油醚发表于 2019-10-31 00:09
最先就是南宁铁路局是什么玩意

你柳州80年代初就搬了南宁的工学院，（开创了全国非省会城市搬省会城市东西的先河），没有南宁的工学院，柳州就不能培养大量的工业人才，没有人才也没有柳州今天的工业城市地位！~~~南宁的大学虽多但没有一所是多余的，柳州什么时候把南宁工学院还给南宁！~~~

800202 · 发表于 2019-10-31 10:14:44

fggdj04 发表于 2019-10-24 13:28
强烈要求恢复广西省！！！！！全力支持柳州成为新广西省省会！！！！！！！

柳州没有当省会的基因，历史上也没做过1秒种省会，广西省会历史就是南宁桂林玩得转！~~~

南宁唐朝时期就当过广西省会，民国时期南宁和桂林省会轮流坐，现在广西省会就是南宁，柳州相当省会只会是小姐的心丫鬟的命！~~~