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[城建规划] 哈尔滨过江通道公轨合建线路方案初步研究

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发表于 2019-10-21 20:02:08 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
https://m.tunnelling.cn/news_detail.aspx?Type=PLibraryTechnicalDetail.aspx&Id=2996
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发表于 2019-10-21 20:10:50 | 显示全部楼层
传说中的公轨合建 哈哈哈 来的好突然
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发表于 2019-10-21 20:27:50 | 显示全部楼层
这就是一个论文,既不是可研,也不是初设,发出来有什么用?当年哈齐客专松花江特大桥就该做成公铁合一的!
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发表于 2019-10-21 20:31:44 | 显示全部楼层
链接没有呀?
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 楼主| 发表于 2019-10-21 20:37:23 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2019-10-21 20:37:50 | 显示全部楼层
zhangjunchi 发表于 2019-10-21 20:27
这就是一个论文,既不是可研,也不是初设,发出来有什么用?当年哈齐客专松花江特大桥就该做成公铁合一的!

没求着你看
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 楼主| 发表于 2019-10-21 20:38:23 | 显示全部楼层
这个越江隧道据说和四号线公轨合建
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发表于 2019-10-21 20:41:26 | 显示全部楼层

对   没有连接上
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 楼主| 发表于 2019-10-21 20:45:42 | 显示全部楼层

第一层就是链接啊
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 楼主| 发表于 2019-10-21 20:46:01 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2019-10-21 20:57:06 | 显示全部楼层
用手机打开链接

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 楼主| 发表于 2019-10-21 21:16:23 | 显示全部楼层
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发表于 2019-10-22 00:01:36 | 显示全部楼层
这个多等待一会就加载出来了,里面最后推荐的方案是接八区地道桥最后从贸易中心中轴线上来
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发表于 2019-10-22 12:15:26 | 显示全部楼层
目前看,这篇论文是关于地铁4号线和东北亚大街--景阳街越江通道,最靠谱的一条消息,应该是在为日后的继续推进在做前期准备,我市地铁一号线隧道就是中铁六院参与设计的,该院应该和地铁集团业务有交集,而且地铁4号线又是由中铁集团投资建设。公轨两用隧道武汉市已有先例,从技术角度来看,对中铁集团不是大问题,毕竟是基建狂魔的主力军。期待此消息早日落实见报。
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发表于 2019-10-22 14:17:56 | 显示全部楼层
zhangjunchi 发表于 2019-10-21 20:27
这就是一个论文,既不是可研,也不是初设,发出来有什么用?当年哈齐客专松花江特大桥就该做成公铁合一的!

所言极是,哈齐客专松花江特大桥占据了市中心最好的线位,北向连接松北中部盘活松浦和市**,向北延伸连接呼兰利民,带动江北一体化发展,南向连接三马、哈站等道里、南岗核心老城区,盘活老旧城区。且是地上线,节约投资。唯一的问题可能是与铁道部门协调有困难,地面部分拆迁量大,但比文中所说公铁合建的方案可行性和经济性要强得多。经纬街过江隧道规划好多年了,最后还是只是一个单一功能的隧道,在哈尔滨过江通道目前交通流量尚未饱和、且经济发展地方财政各方面还不尽如人意的情况下,这个公铁合建方案只能停留现在职称论文里,恐怕连**的规划里,都不敢提的。
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