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本帖最后由 gxindong 于 2019-10-21 10:07 编辑
长沙市发改委公示了近期将建的四条小运量线路规划。
规划名称：长沙市小运量有轨公共交通建设规划（2019-2023）
规划单位：长沙市发展和改革委员会
规划年限及范围：小运量有轨公共交通建设规划期的确定主要考虑符合城市总体规划，满足城市建设发展需要以及近期建设规模，本次规划研究年限为2019～2023年。建设规划范围为长沙市域范围，面积1.18万平方公里。
规划内容：根据确定的合理建设规模，结合建设规划的基本原则，确定本次建设规划的建设规模为75 km。
近期建设项目一览表
小运量有轨公共交通建设规划（2019~2023）
从图中可以看到，前段时间曝光的长宁线被证实，文化艺术中心-汇智路和马栏山有轨快线都是此前有过消息，最大的惊喜是沿梅溪湖南岸的金菊路站-潇湘北路站。
马栏山线
今年7月已经启动前期工作，据此前消息：线路起自世界之窗，经三一大道-ZY绿带-火炬西路，止于烈士公园，全长约6.7km。全线设置高架车站9座，平均站间距0.8km。线路设置地下车辆基地1处，选址位于世界之窗南侧的社会停车场地块内，存放车辆规模为12列位，总占地面积约2.81公顷。
长宁线
前几天已做过详细介绍：有轨电车长宁线线路示意方案一期工程起于宁乡汽车南站，经岳宁大道—金唐公路—金洲南线，向西转金洲大道。
目前该项目处于前期启动筹备阶段，暂未明确开工时间。
梅溪湖高新区线
线路从文化艺术中心出发，终点疑似设置在地铁2号线西延二期汇智路站。
梅溪湖市府线
梅溪湖南岸业主在**信箱时不时建议轨道交通到家门口来，现在盼来了有轨电车。
这条线路从金菊路站出发，去往滨江新城，这对南岸业主来说是个极大的利好。
中小运量的轨道交通有轨电车具有建设成本低、节能环保、线路适应性好，故障情况下的救援方便、服务水平较高等特点。在城市跨组团衔接上可作为轨道交通的有效补充，也可作为城市核心区的加密线或外围地区的接驳线，被认为是缓解交通拥堵的有效解决方案。 |
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发表于 2019-10-21 09:59:08
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