大兴国际机场日均航班量将达280班

footbool

27日起9家中外航空公司入驻 新机场日均航班量将达280班
            
                                                                                        
                    
27日零时起，也就是新航班换季首日，包括“三大航”在内的9家航空公司部分航班将由北京首都国际机场转
场至北京大兴国际机场运营。这9家航空公司包括国航、东航、南航、首都航空、河北航空、吉祥航空；英国航空、文莱皇家航空、喜马拉雅航空。需要提醒的是，
多家航空公司在北京首都国际机场和北京大兴国际机场“两场运营”，所以务必确认好出发或到达机场的名称。


10月27日开始到2020年3月28日，民航执行冬春季航班计划，还有其他航空公司陆续进驻大兴机场，届时新机场运营的航空公司将达15家，其中国内公司7家，境外公司8家，日均航班量将达280班左右。


记者从南航了解到，新航季南航北京往返广州、深圳、香港等13条航线将率先转场至大兴机场，每周航班量176班次，平均每日25班，占南航在北京航班比例的10%以上。


新航季，南航在大兴机场会搭建起涵盖核心主干线、重点省会航线及支线的丰富网络结构。其中，北京往返广州、深圳、长春保持两场运行，大兴机场往返上
述3地每日1班。南航还分别在大兴往返广州、深圳航线上投入波音B787、空客A330宽体机，是首家在大兴往返国内航点投入宽体机的航空公司。


到2021年3月，南航往返北京航班将全部转场至大兴机场运行。按照发展规划，到2025年，南航预计在大兴机场投入飞机超过200架，日起降航班
超过900班次。南航在大兴国际机场的通航点13个，包括一个地区航点香港，以及12个内地航点。考虑到旅客出行的便捷性，南航在北京大兴国际机场的起降
时刻已全部优化至08:40-21:50时段内。


国航将于2019年冬春航季每日执行22架次航班，执飞北京大兴至泰国曼谷国际航线，以及北京大兴至深圳、重庆、昆明等10条国内航线。此外，国航旗下的北京航空也将于2020年3月进驻大兴机场。预计至2025年，“国航系”在大兴机场投放飞机总数量为40架至50架。


新航季东航在北京大兴国际机场对早进港和晚出港的航班进行了时刻优化。新开航线方面，东航将新开北京大兴-哈尔滨、北京大兴-西宁、北京大兴-洛阳
-泸州、北京大兴-东营、北京大兴-洛阳-上海虹桥、北京大兴-淮安、北京大兴-临沂、北京大兴-杭州、北京大兴-上海浦东、北京大兴-青岛-日本福冈以
及北京大兴-越南岘港航线。


东航已联合大兴机场、北京城市铁建在北京正式发布空轨联运产品。在大兴机场乘坐东航到港、离港或是中转航班的乘客，通过东航APP购买机票的同时，
可以优惠购买大兴机场线城轨票，一个航段一名乘客仅限购买一张，票价为大兴机场线单程票价(含商务单程票)的80%。2019年冬春航季，东航将在大兴国
际机场每天运行22班航班（不含东航旗下中国联合航空），其中包括9条国内航线和2条国际航线。


同样自27日起，首都航空将100%转场大兴机场，运营北京大兴进出港国际国内航线19条，包括三亚、海口、厦门、南宁、昆明、丽江等南方城市的“过冬”航线和“北京大兴-马累”、“北京大兴-里斯本”2条国际独飞航线。


乘坐首都航空北京大兴进出港国内航班旅客，通过首都航空APP、微信公众号购票时可随机票购买8折优惠的大兴机场线地铁票；购买首都航空大兴出港国际自营航班客票的旅客，满足相关条件，可获得境内联运城市至北京的300元铁路或150元巴士票的限额报销权益。

footbool

小贴士


转场初期跑错机场可补救


大兴机场运营初期，难免有马大哈旅客跑错机场。记者从东航和首都航空获悉，转场初期，跑错机场的旅客可申请退票或免费改签同舱位机票。


东航表示，对于购买时为首都机场、后变更为大兴机场的旅客会进行电话外呼和短信提醒。如有旅客跑错机场而误机可申请退票，适用机票范围为：旅行日期
为2019年10月27日（含）至2019年11月26日（含）；2020年3月29日（含）至2020年4月28日（含）。该范围内机票旅客如想退改
签，允许在同等舱位免费改至误机当日其他东航实际承运的航班。如果误机当日无可利用的东航实际承运航班，允许按照不正常航班签转协议签转到当日其他承运人
航班。如果误机当日所有承运人均无可利用航班，则允许在同等舱位免费改至最早可利用的东航实际承运航班。客票上其他未使用航段允许在原定起飞日期前后三天
内免费改期，每个航段允许免费改期一次。改签手续仅限在东航首都机场票台或大兴机场票台办理。


转场初期一个月内，为确保旅客顺利乘坐航班，首都航空将提供短信“逐一”提前告知出发机场、误走机场免费改期等服务保障措施。旅客在航班起飞当天误
走至首都机场的，航班起飞前可前往所在航站楼售票柜台开具“错乘航站楼证明”，之后可凭证明联系原出票地或首都航空95375客服电话办理免费改期业务。

zengmola

不错，开始提速了

lovelang

大兴机场本周日首迎国际航班



    27日零时起，也就是新航班换季首日，包括“三大航”在内的9家航空公司部分航班将由北京首都国际机场转场至北京大兴国际机场运营，大兴机场也将迎来首个国际及港澳台航班。这9家航空公司包括国航、东航、南航、首都航空、河北航空、吉祥航空；英国航空、文莱皇家航空、喜马拉雅航空。需要提醒的是，多家航空公司在北京首都国际机场和北京大兴国际机场“两场运营”，所以务必确认好出发或到达机场的名称。

    10月27日开始到2020年3月28日，民航执行冬春季航班计划，还有其他航空公司陆续进驻大兴机场，届时新机场运营的航空公司将达15家，其中国内公司7家，境外公司8家，日均航班量将达280班左右。大兴机场运营初期，难免有旅客跑错机场。记者从东航和首都航空获悉，转场初期，跑错机场的旅客可申请退票或免费改签同舱位机票。大兴机场也提醒广大旅客务必确认出发或到达机场，以便妥善安排行程。旅客可通过登录航空公司官网，APP，拨打航空公司、机场、购票机构服务热线，阅读购票成功提示短信等方式确认出发或到达机场。

    整个冬春航季，大兴机场预计开通119条航线，其中国内航线104条，国际及港澳台地区航线15条；覆盖全球118个航点，包括国内航点103个，国际及港澳台航点15个。今年9月25日，北京大兴国际机场正式投运。中国联合航空成为首家整建制进驻大兴机场的航空公司，并独家运行至10月26日。从10月10日起，中联航航班量恢复正常，目前日均134班。

    各家航空公司转场时间表

    中国南方航空转场计划：10月27日至明年3月底的冬春航季，南航将在大兴机场运营13条航线，每周176班次，平均每日25班，约占南航目前北京航班的10%。南航在大兴机场的通航点13个，包括一个地区航点香港，以及12个内地航点，其中广州、深圳及长春为北京两大机场运行。考虑到旅客出行的便捷性，南航在北京大兴机场的起降时刻已全部优化至8:40-21:50时段内。预计到2021年3月，南航往返北京航班将全部转场至大兴机场运行。

    中国东方航空转场计划：2019年冬春航季（2019年10月27日至2020年3月28日），东航将在大兴机场每天运行22班航班（不含东航旗下中国联合航空），其中包括9条国内航线和2条国际航线。

    中国国际航空转场计划：国航将于2019年冬春航季正式进驻大兴机场运行，将投入8架飞机在大兴机场，其中5架为过夜飞机，每日执行22架次航班，执飞北京大兴至泰国曼谷国际航线，以及北京大兴至深圳、重庆、昆明等10条国内航线。国航旗下的北京航空也将于2020年3月进驻大兴机场。预计至2025年，国航系在大兴机场投放飞机总数量为40架到50架。

    吉祥航空转场计划：吉祥航空计划于10月27日换季后全面由首都机场转场至大兴机场运行，部分航班将由波音787执飞。

    河北航空转场计划：2019年冬春航季首日，河北航空将正式入驻大兴机场，日前已公布首批转场的16条国内航线计划，覆盖华东、中南、西南、西北、东北等区域。

    首都航空转场计划：自2019年10月27日实现100%转场至大兴机场运营。乘坐首都航空北京大兴进出港国内航班旅客，通过首都航空APP、微信公众号购票时可随机票购买8折优惠的大兴机场线地铁票。

zengmola

lovelang 发表于 2019-10-22 11:22
大兴机场本周日首迎国际航班

不错，加油

成果斐然

赞！大兴机场提速了

lovelang

进入冬春航季　　5家航司“两场运营”

　　目前，大兴国际机场和南航、东航、首都航等多家航空公司均已制定旅客错走保障方案。北京青年报记者了解到，进入2019年－2020年冬春航季后，在大兴机场和首都机场“两场运营”的航空公司将陆续达到5家，包括中国南方航空、中国东方航空、中国国际航空、波兰航空、芬兰航空。

　　在新航季，包括已经入驻的中国联合航空，及10月27日将转场的首都航空、河北航空、吉祥航空、英国航空、 文莱皇家航空、喜马拉雅航空将仅在大兴国际机场运营。此外，艾菲航空2019年12月18日、马来西亚航空2020年1月1日、摩洛哥皇家航空2020年1月17日将分别正式入驻大兴国际机场，并仅在此场运营。

　　大兴国际机场已为旅客提供两场之间快速转运的交通方式建议和指引，需要快速转运的旅客出具“误走机场旅客提示卡”，或将“误走旅客”红色心形标识贴于肩膀或胸前，相关工作人员会指引旅客进入“快速转运旅客绿色通道”。两场快速转运的费用将由旅客自理，目前，交通方式有出租车、地铁、机场巴士等多种方案可供选择。

lovelang

张仲麟：朋友看了大兴机场的母婴室，感慨孩子生早了


        上周由于工作之需参加了大兴机场的考察团，在大兴机场人员的带领下对楼内设施及环境进行了调研与学习。此前，中国民航局冯正霖在**中提到大兴机场是按照新时代新型大兴国际现代化机场标准建设的，也即“四型机场”：平安机场，绿色机场，智慧机场，人文机场。目前对于大兴机场的介绍多集中于各类“黑科技”以及诸多世界第一，现场来看，大兴机场的宏伟规模确实让人印象深刻，然而给我带来震惊的却是其中的人文关怀。

        充满人文关怀的设施

        要说大兴机场的设施中最让我惊讶的莫过于母婴休息室了。大兴机场有五个指廊，每个指廊都有一个母婴休息室。虽说目前国内机场均有设置母婴室，方便有婴儿的旅客照顾婴儿，但母婴休息室笔者还是首次见到，而大兴机场里母婴休息室的设置堪称豪华。


        在四十多平米的母婴休息室内各种设备配备齐全。供幼儿使用的低位洗手台自不必说，还配备有温奶机、消毒机、小型冰柜等，方便旅客存放母乳、温奶以及奶瓶消毒。除此之外甚至还设置有两个小隔间，里面放置着婴儿床，以供婴儿酣睡。

       

        宽敞明亮的母婴休息室

       

       

       

        温奶机、消毒机以及小冰柜

       

        儿童椅这种东西自然是必不可少

       

        甚至还有婴儿床

       

        布置温馨的游戏区

        目前国内新建造的各大机场设施一个比一个豪华，然而如此用心的母婴休息室笔者也是首次见到。对于带着婴儿乘坐航班的旅客而言，若候机时间较长，婴儿的喂奶与休息无疑会成为一个问题。而大兴机场宽敞明亮，设施齐全的母婴休息室无疑给旅客们提供了极大的便利。笔者与友人说起大兴机场母婴休息室那豪华的配置时，友人不由感慨：可惜孩子大了，用不了这母婴休息室了。


        随着民航局开始推广人性化机场，诸多机场开始设立第三卫生间（也即家庭卫生间，同时起无障碍卫生间的作用）。第三卫生间空间宽敞且具有丰富的无障碍设施以及幼儿设施，方便有老人、幼儿的家庭旅客使用。在大兴机场的第三卫生间，有一个又像马桶又像洗手台的设施引起了笔者的注意。仔细一看旁边的使用说明，这是供做过人工造瘘手术安装了人工排泄系统的特殊旅客所准备的，供有需要的旅客清理排泄物用。连见多识广的笔者也不由感慨大开眼界，没想到大兴机场建设时想的如此周到，什么叫人文关怀？什么叫彰显人性？这才叫想旅客所想，这才叫设身处地为旅客考虑啊！

       

        简化的流程与人性化设计

        笔者前往北京考察时特地将往返机票订在大兴机场，以便以旅客的身份体验大兴机场的流程。在前往大兴机场搭乘返程航班时，也注意到了很多流程上的细节。大兴机场轨道交通集中在B1层，笔者前往大兴机场也是从草桥乘坐机场线抵达大兴机场。由于全封闭流程，在草桥站搭乘机场线时已经经过一次安检了，在到达大兴机场后没有如其他机场那样再进行一次防爆检测，使得旅客不必重复安检。


        而让笔者意外的是，在大兴机场的B1层就有设置国内值机区以及安检通道。这代表着旅客乘坐轨道交通抵达大兴机场后不用再带着大包小包乘坐电梯到4楼进行值机，可以就近在出站后就办理值机及托运手续。在值机柜台旁就是安检通道，办理值机后可以直接通过安检进入控制区，并通过电梯到达出发层而不用在多个楼层之间折返。也即流程从“B1抵达机场——4楼办理值机——2楼通过安检进入候机区”简化为“B1抵达机场办理值机通过安检——2楼登机”。

zengmola

真不错         

katoweici

lovelang 发表于 2019-10-24 10:36
张仲麟：朋友看了大兴机场的母婴室，感慨孩子生早了

非常体贴   

nabolesi

15家航企批量进驻大兴机场


“这批旅客乘坐CA757航班前往曼谷，是从大兴国际机场通关的首批旅客。他们7点50分起飞，我们从4点50分起就开始办理通关业务了。”北京大兴国际机场海关值班关员张博介绍：“为了使广大旅客出境通关更加顺畅、便利，我们与机场安检部门合作，把两道‘关卡’合二为一，‘两关变一关’，实现旅客‘只提交一次行李、只接受一次检查’。”

在现场，海关卫生检疫查验台和手提行李申报台前，海关关员正在有序工作，并没有再对手提行李进行查验。旅客通过安检后，直接就走向了边防检查站。“海关在这个环节就不再进行检查了吗？”记者询问了现场的海关关员。张博介绍说：“我们海关对原有的‘托运行李五级安检’‘手提行李一机双屏’等系统进行了设备整合和系统升级，在实现了监管‘隐形化’的基础上，保证海关对出境旅客行李物品监管的职权不变，效能提升。”

首批从北京大兴国际机场出境的旅客非常顺利地全部完成了通关手续。早7时50分，CA757航班准时飞往泰国曼谷。

据了解，自10月27日起，北京大兴国际机场国际及港澳台航线正式开航，首日共有出境航班9架、入境航班6架。新航季，在大兴机场运营的航空公司数量将达到15家（国内7家、国外8家），预计开通国际及港澳台地区航线15条，出入境旅客总量可望达到57万人次。

整个冬春航季，大兴机场航班总量约为4.3万架次，日均航班总量约279架次；预计开通119条航线；运送旅客约为539万人次。

15家航企同场竞技

北京商报记者从大兴机场获悉，换季后，北京地区各航空公司布局将发生变化。其中，在大兴机场和首都机场“两场运营”的航空公司有5家，包括3家国内航空公司，分别为南航、东航和国航；2家国外航空公司，分别为波兰航和芬兰航。仅在大兴机场运营的航空公司有10家，包括4家国内航空公司，分别为中联航、首都航、河北航和吉祥航；6家国外航空公司，分别为英航、马来西亚航、文莱皇家航、摩洛哥皇家航、艾菲航和喜马拉雅航。

在航线布局方面，大兴机场预计开通119条航线，其中国内航线104条，国际及港澳台地区航线15条；覆盖全球118个航点，包括国内航点103个，国际及港澳台航点15个。预计到2022年，北京大兴机场的旅客吞吐量将达到4500万人次，国际航班占比20%；到2025年，旅客吞吐量将达到7200万人次，国际航班占比有望达到30%。

业内普遍认为，进入新航季后，京津冀民航如虎添翼，也为打造世界级城市群奠定坚实的基础。区域内，包括首都机场、天津机场和石家庄机场加上大兴机场，京津冀三地将有4座年旅客吞吐量过千万人次的机场，再加上张家口机场、唐山机场、邯郸机场、秦皇岛机场、承德机场等，京津冀机场群已然成形。

中国民航管理干部学院教授邹建军表示，根据政策安排，航企来到这座新机场，会获得包括航权优先、航班时刻调整等方面的优惠政策，所以积极性颇高。而民航资深专家綦琦在接受北京商报记者采访时也指出，“从新航季运营来看，各家航企已经充分认识到大兴机场的战略价值，而对机场而言，需要做好定位差异化，也只有区别于首都机场航线网络，才能实现1+1＞2的协同效应。”

nabolesi

大兴国际机场日均航班280架次



10月27日起至2020年3月28日，中国民航开始执行2019—2020年冬春航季航班计划。昨日（10月27日）6时左右，大兴国际机场候机楼就已热闹起来，旅客纷纷抵达办理登机手续。冬春季换季首日航班量翻倍，大兴国际机场计划航班287架次。

方便旅客通关“两关变一关”

昨天凌晨6时，大兴国际机场海关的托运行李申报柜台前，现场海关关员正在高效地接受旅客关于行李物品出境的咨询和申报。“这批旅客乘坐CA757航班前往曼谷，是从大兴国际机场通关的首批旅客。他们7时起飞，我们从4时50起就开始办理通关业务了。”北京大兴国际机场海关关员张博向记者介绍，“为了使广大旅客出境通关更加顺畅、便利，我们与机场安检部门合作，把两道关卡合二为一，‘两关变一关’，实现旅客只提交一次行李、只接受一次检查。”

据悉，新航季，在大兴国际机场和首都机场“两场运营”的航空公司将陆续达到5家，包括中国南方航空、中国东方航空、中国国际航空、波兰航空、芬兰航空。

仅在大兴国际机场运营的航司包括已经入驻的中国联合航空以及10月27日转场至大兴国际机场的首都航空、河北航空、吉祥航空、英国航空、 文莱皇家航空、喜马拉雅航空。此外，艾菲航空2019年12月18日、马来西亚航空2020年1月1日、摩洛哥皇家航空2020年1月17日入驻大兴国际机场。

据华北空管局统计，首都机场日均航班为1670架次，比上一航季日均航班减少5%。大兴国际机场日均航班280架次，为上一航季日均航班数量的2.16倍。

大兴国际机场新航季将开通至文莱、华沙、伦敦、曼谷、马累、岘港、赫尔辛基、吉隆坡、卡萨布兰卡、加德满都、莫斯科、圣彼得堡等国际航线，开通至三亚、青岛、珠海、银川、阿尔山等国内航线。

安排正班客运航线118条

大兴国际机场计划安排正班客运航线118条，正班客运航班每周1952班，平均每天279班，连接国内外118个通航点。在国内航线方面，中联航、国航、东航、南航、首都航、河北航、吉祥航7家航空公司安排了104条国内航线至大兴国际机场运营。通航102个内地城市、103个通航点，每周1794班；通航香港每周14班。

在国际航线方面，国航、东航、首都航3家国内航空公司将葡萄牙、日本、泰国、越南、马尔代夫5个国家的5条国际航线从北京首都机场平移至大兴国际机场运营，每周48班。英国航空、芬兰航空、波兰航空、尼泊尔喜马拉雅航空、文莱皇家航空、马来西亚航空、俄罗斯艾菲航空、摩洛哥皇家航空8家公司新开英国、芬兰、波兰、尼泊尔、文莱、马来西亚、俄罗斯、摩洛哥8个国家至北京大兴国际机场的9条国际航线，每周94班。

南航推低于4折特价机票

昨天上午7时29分，东航一架A321飞机从大兴国际机场腾空而起，飞往福冈，该MU535航班也是大兴国际机场起飞的首个国际航班。换季后，东航携旗下中国联合航空将每天执行航班153班，占到整个大兴国际机场总航班量的50%以上，是本航季在大兴国际机场投入运力最多的航空公司。

东航首先转场首都机场10%航班量至大兴国际机场，首批转场11条航线、22个航班，其中国内航班18班，国际航班4班，开通北京大兴-哈尔滨、北京大兴-岘港、北京大兴-洛阳-泸州、北京大兴-东营、北京大兴-洛阳-上海虹桥、北京大兴-淮安、北京大兴-临沂、北京大兴-杭州、北京大兴-上海浦东、北京大兴-青岛-福冈以及北京大兴-西宁航线。

中联航在大兴国际机场的通航站点73个、航线69条，截至10月25日，中国联合航空在大兴国际机场换季后的机票销售超过18.5万张。

昨天8时53分，随着CZ310（北京大兴-香港）航班平稳起飞，南航转场大兴国际机场运营的序幕也正式拉开。南航首批转场航线覆盖广州、深圳、香港、西宁、银川、长春、大庆、鞍山、铜仁、遵义、揭阳、南充、常德等13个通航点，每周航班量176班次。其中，广州、深圳、长春为北京两场（大兴国际机场、首都机场）运行。

在航班中远期销售中，南航还投放低于4折的特价机票，让更多旅客有机会“尝鲜”大兴国际机场。

据悉，国航将于新航季投入8架飞机在大兴国际机场，其中5架为过夜飞机，每日执行22架次航班，执飞北京大兴至泰国曼谷国际航线，以及北京大兴至深圳、重庆、昆明等10条国内航线。

昨天，大兴国际机场投运以来首架落地的国际航班是英航BAW039，该航班在中午起飞返回伦敦希斯罗机场。英航将运营往返大兴国际机场的每日航班。

nabolesi

北京“单一窗口”助航大兴国际机场

全面开启 “数字空港物流”

昨天，随着首批国际空运货物在北京大兴国际机场顺利起航，北京“单一窗口”空港电子货运平台在大兴国际机场正式运行，这标志着北京全面开启“数字空港物流”模式。

2018年，北京市商务局为推进服务业扩大开放，进一步优化营商环境、提高跨境贸易便利化水平，联合北京海关、首都机场集团、数据分中心和慧贸天下等单位共同启动北京“单一窗口”地方特色功能建设，并开发空港电子货运平台。

该平台采用国际航空运输协会（IATA）提出的国际航空货运电子化标准，通过收发货人（或代理人）、航空公司、国际货运站、查验中心、园区经营者、海关等单位之间物流通关数据智能交换与共享，在提供空港物流通关全流程智能编排服务基础上，实现车辆备案、提货/交货预约、车货捆绑、查验预约、履约确认、货物申报与反馈、税费缴纳等空港物流通关环节一网通办。平台打破了传统的物流管理多主体、多系统，企业客户需要分别和各主体、系统对接的现状，为外贸企业提供了更快捷、更高效的服务。

据介绍，传统模式下，企业出口一批货物需要和海关、货运代理、机场、国际货运站等多方进行对接，沟通协调单位多、事项杂、时间长、效率低，而现在直接通过北京“单一窗口”一次提交、一站办结、一网全通，“比如通过单一窗口在线预约功能，企业不再盲目折腾去提交货，避免空跑；通过预约查验功能，企业能自主安排作业，避免排队等待情况”。

zengmola

nabolesi 发表于 2019-10-29 07:31
大兴国际机场日均航班280架次

不错，开始增速了

haina

nabolesi 发表于 2019-10-29 07:32
北京“单一窗口”助航大兴国际机场

全面开启 “数字空港物流”

很好啊，发展空港经济